シフトミスを逃さない。
マグネティックシフターメカニズムは、優れた操作感のために専用設計されています。ロッカースタイルのパドルは、アルマイト処理されたアルミブロックから精密加工され、片手で直感的にシフトアップ・シフトダウンが可能です。
New Price
ClubSport DD+ Ready2Race GT3 Bundle (15 Nm)
$2,249.97CADCurrent price: CA$2,249.97
本バンドルは、Xbox Series X|S、Xbox One、PS5、PS4、そして Windows PC に対応しています。
CSL Steering Wheel GT3 は、直径300mmのフルサイズ GT3 スタイルホイールで、耐久性のあるラバーグリップを採用、15 Nm のトルクを誇る ClubSport DD+ により、圧倒的な没入感のあるフィードバックを実現、ダイナミックレンジの広さと FullForce テクノロジーがさらなる臨場感を提供します。伝説的な ClubSport Pedals V3 が加わり、マルチプラットフォーム対応のプレミアムパッケージに仕上がっています。
3-Year Warranty
SKU: R2R_CS_DD+_QR2_GT3_US
GT3のために設計。
確かなグリップ、自在なコントロール、そして圧倒的なドライビング体験。 CSL Steering Wheel GT3 は、実車さながらのサイズと信頼のパフォーマンス、実績あるレイアウトで、本物のドライバーズシートへと誘います。
洗練されたデザイン。
本格的なGT3の世界がここから始まります。CSL Steering Wheel GT3は、OLEDディスプレイ、ロッカースイッチ、エンコーダーなどの先進機能を搭載。手頃な価格でありながら、妥協のないクオリティを実現しています。
リアルなマグネティックシフター、多機能パドルシステム。
デュアルクラッチパドルシステムは、完璧なスタートを決めるための究極の武器。アドバンス・バイトポイントモードにより、レース開始前に最適なバイトポイントを設定し、毎回理想的なローンチを実現します。
多機能アナログパドル。
クラッチのバイトポイントモード、ハンドブレーキモード、ブレーキ／スロットルモード、さらにはマッピング可能な軸モードを搭載。センタースイッチを切り替えるだけで瞬時に利用できます。特にブレーキ／スロットルモードでは、ペダルなしでのドライビングも可能です。
ダイレクトドライブを最良の方法で体験。
すべてのダイレクトドライブシステムは同じではありません。ClubSport DD+ は、長年にわたるフォースフィードバックテクノロジーの経験に基づいて設計され、業界をリードする性能を実現します。
非常に優れたプレイステーションでのドライビング体験。
PlayStation®5の性能とFANATEC®のDirect Driveテクノロジーを組み合わせ、最もスムーズでダイナミックなフォースフィードバック体験を実現します。もちろん、ClubSport DD+ Wheel BaseはPCでも使用できます。
一貫したトルク、ラップからラップ。
厳格な冷却要件を満たすClubSport DD+ は、このクラスで最も熱的に安定したホイールベースです。長時間の運転でも、トルク出力とフォースフィードバックが一定に保たれます。
本物のトルク。
多くの一般的なダイレクトドライブシステムは、時間が経つと宣伝されたトルクを保持できず、過熱を避けるために徐々にモーターの性能を下げます。 ClubSport DD+ の効率的なモーターと熱的に最適化された設計は、最も過酷な状況でも、例えば最大のフォースフィードバック設定でエンデュランスレースを実行する場合でも、真の15 Nmのトルクを持続します。
グリップを感じる。
優れた熱安定性が一貫したパフォーマンスを提供、信頼性のある情報を通じて常にホイールの感覚を確認できます。セッション全体で一貫した性能を発揮し、タイヤグリップやドライビングリミットを実感します。ClubSport DD+ は筋肉の記憶をトレーニングし、より良いドライバーへと導きます。
電光石火の加速。
高速のClubSport DD+ サーボモーターは、過去のFanatec Wheel Baseよりも精密な挙動調整が可能です。つまり、ステアリングホイールは非常にアクティブで、最小のディテールを明確に伝えながらも、完璧に安定しており、不要な振動に対して抵抗を示します。
FullForce：Direct Drive Force Feedback 2.0。
既存のフォースフィードバックプロトコルは、当初ギアとベルト駆動のデバイス向けに設計されたもので、その当時の唯一のハードウェアでした。FullForceは、FANATEC® Direct Drive専用に設計された新しいフォースフィードバックプロトコルです。このプロトコルは、ダイレクトドライブテクノロジーの瞬時の反応とゼロのバックラッシュを活かし、高周波の振動を生成して没入感のある効果を実現します。エンジンの回転数や路面のディテールをかつてないほど感じられます。FullForceだけが、レースカーを運転しているかのような完全な体験を実現します。
精度の高い反応。
卓越したスルーレート性能とパワフルなプロセッサの組み合わせにより、すべてのモーターリアクションは非常に速く、ダイナミックで、同時に完全に安定しています。この挙動は、伝統的なフォースフィードバック信号だけでなく、強化されたFullForce信号（対応するゲームで）にも適しています。
90 kgロードセル（調整可能）
カスタムメイドのロードセルは非常に耐久性があり、V2のロードセルよりもはるかに正確です。実際の車と同じように、リアルで強い圧力をかけ、筋肉の緊張でブレーキを正確に制御できます。
新しいペダルプレート
新しいD字型ペダルプレートと新しいペダルエクステンションにより、ペダルプレートの角度とペダルアーム全体の角度を調整できるようになりました。
非接触ホールセンサー
電子回路は完全に改訂され、ガスおよびクラッチの磁気ホールセンサーはV2ペダルの4倍の解像度を備えています。各軸は、ホイールまたはドライバーで調整できます。
調整可能なブレーキ剛性
ブレーキのまったく新しい設計により、工具を使用せずにブレーキペダルの剛性と移動を調整できます。
