Gran Turismo® DD Pro

Chcete-li začít používat GT DD PRO, rozhodněte se, zda budete volant a pedály pevně připevňovat, nebo použijete svorku CSL DD Table Clamp, připojte volant pomocí systému Quick Release a poté připojte GT DD PRO ke konzoli PlayStation®5 nebo PlayStation®4 pomocí přiloženého kabelu USB. Pro efektivní montáž a nastavení je důležité postupovat podle kapitol v tomto návodu.

POZOR: V kapitole G „Připojení“ najdete informace o tom, které typy periferních zařízení je třeba připojit k jednotlivým portům na zadní straně GT DD PRO. Aby bylo možné zařízení správně detekovat a provozovat, je nutné je připojit k GT DD PRO před zapnutím napájení. Používejte pouze USB kabel dodaný v balení GT DD PRO, abyste předešli poškození! Zajistěte, aby kolem základny volantu byl dostatek prostoru pro cirkulaci vzduchu. Pasivní cirkulace vzduchu je dostačující.

KROK 1 – Otočte podvozek vzhůru nohama na vyvýšený rovný povrch, například stůl.

POZNÁMKA: Na povrch položte měkký suchý ručník nebo hadřík, aby nedošlo k poškrábání podvozku.

KROK 2 – Vložte díl d.2 do středu dílu d. Držte díl d.2 na místě a nasuňte díl d na spodní T-drážkové kolejnice podvozku.

POZOR: Dávejte pozor, abyste si neporanili prsty.

KROK 3 – Vložte díl d.3 do dílu d.3. Zašroubujte do dílu d.2, dokud nebude pevně připevněn.

KROK 4 – Sestavené díly opatrně zvedněte oběma rukama a opatrně je otočte do svislé polohy.

KROK 5 – Umístěte smontovanou svorku na okraj stolu/pracovní desky s tloušťkou povrchu mezi 5 mm a 60 mm a pomocí dílu d.4 pevně přišroubujte mechanismus svorky na místo.

POZOR: Ujistěte se, že okraj stolu/pracovní desky je v kontaktu se zarážkou svorky a že podložky svorky jsou rovné.

Pevné upevnění ze spodní strany (vlevo) nebo ze strany (vpravo) podvozku je možné pomocí dílů E (T-matice).

Pevné uchycení ze spodní (vlevo) nebo boční (vpravo) strany podvozku je možné pomocí dílů E (T-matice).

POZOR: Montážní otvory v přední části podvozku NEJSOU určeny pro pevné uchycení! Jsou určeny pouze pro periferní montáž, jako jsou statické řadicí páčky nebo displej na palubní desce. Délka závitu: 10 mm

POZNÁMKA: Šrouby nejsou součástí balení. Při pevném upevnění používejte pouze šrouby dobré kvality. Specifikace šroubů: M6x(10+X) mm

Pro připevnění volantu stačí pevně přitlačit adaptér QR2 volantu na adaptér QR2 základny volantu.

Chcete-li odpojit volant, zatáhněte za objímku adaptéru QR2 volantu a současně vytáhněte volant z podvozku.

Pro použití na tvrdých podlahách nebo kobercích bez pevného uchycení.

Naplánujte pevné uchycení pedálů podle výše uvedených rozměrů a měření.

POZOR: Při pevném upevnění otvorů pro opěrku paty použijte díly c.2.

Kompatibilní hardware

Kompatibilita s volanty/náboji Fanatec, které nejsou oficiálně licencovanými produkty PlayStation, nebyla testována a není schválena společností Sony Interactive Entertainment.

Chcete-li zapnout podvozek, připojte systém k elektrické síti a stiskněte tlačítko napájení na pravé straně podvozku na přibližně jednu sekundu. Podvozek poté okamžitě provede kalibraci při spuštění.

Chcete-li vypnout rozvor kol, stiskněte a podržte tlačítko napájení po dobu 3 sekund.

Pro přepínání mezi režimy krátce stiskněte tlačítko napájení nebo zvýrazněnou kombinaci tlačítek, když je základna kola zapnutá. Barva LED diody svítící na tlačítku napájení indikuje aktuální režim.

BLUE PlayStation® – Pro použití na PS5^TM konzole a PS4^TM konzole.

PURPLE PS4^TM Kompatibilita – detekováno jako CSL Elite Wheel Base + PS4^TM. Pro použití na PS5^TM konzole a PS4^TM konzole, když GT DD PRO není detekován nebo podporován hrou.

ČERVENÝ PC – Pro použití na PC a aktualizaci firmwaru.

ŽLUTÝ Kompatibilita s PC – Detekován jako ClubSport Wheel Base V2.5. Pro použití na PC, když GT DD PRO není detekován nebo podporován hrou.

Nainstalujte ovladač pro PC a poté připojte základnu volantu k počítači se systémem Windows pomocí kabelu USB. Ujistěte se, že je základna volantu v režimu PC (pokyny najdete v kapitole I „Režimy“). Otevřete ovladač pro PC, vyberte možnost „Aktualizace firmwaru“ a poté vyberte možnost „Otevřít správce firmwaru“, který vás provede procesem aktualizace.

Může být nutné ručně kalibrovat středovou polohu. To bude indikováno blikáním nápisu „CAL“ na displeji volantu, jak je znázorněno vpravo, poté pokračujte následujícími kroky.

KROK 1 – Vstupte do nabídky ladění.

KROK 2 – Vycentrujte volant.

KROK 3 – Stiskněte kombinaci tlačítek.

KROK 4 – Ukončete nabídku ladění.

Volant má speciální kombinaci tlačítek pro provedení kalibrace řadicí páky. Kalibraci řadicí páky lze provést také v ovladači pro PC. Po aktualizaci firmwaru bude základna volantu automaticky požadovat kalibraci řadicí páky, jakmile bude připojena a detekována nekalibrovaná řadicí páka s H-vzorem. Nabídka vás provede kroky kalibrace, jak je popsáno níže.

KROK 1 – Chcete-li vstoupit do režimu kalibrace řadicí páky s H-vzorem, stiskněte kombinaci tlačítek.

OLED displej na volantu zobrazí pokyny v pořadí.

KROK 2 – Zařaďte řadicí páku ve tvaru písmene H do polohy zobrazené na displeji volantu a potvrďte každou polohu převodového stupně stisknutím označeného tlačítka.

KROK 1 – Vstupte do nabídky ladění.

KROK 2 – Pomocí směrového tlačítka procházejte parametry nabídky ladění.

KROK 3 – Ukončete nabídku ladění.

POZNÁMKA: Přečtěte si stručného průvodce připojeným volantem Fanatec, abyste mohli provádět různé funkce, jako je kalibrace středu pomocí kombinací tlačítek. Parametry ladění se mohou změnit a mohou být upraveny v budoucích verzích firmwaru.

Standardní nabídka ladění
1 automatické + 1 vlastní nastavení – pouze základní parametry

Pokročilá nabídka ladění
1 automatické + 5 vlastních nastavení – všechny parametry

Automatické nastavení

Funkce automatického nastavení umožňuje hrám ovládat hodnoty ladicích parametrů pro zážitek z force feedbacku podle záměru vývojáře. Ruční změny hodnot ladicích parametrů uživatelem nejsou možné.

Vstupte do nabídky ladění stisknutím tlačítka Tuning Menu (Nabídka ladění) a vyberte možnost „A SET“ (A.SET) pro aktivaci automatického nastavení. Pokud hra aktivně používá automatické nastavení, zobrazí se „A.SET.“. Pokud žádná hra nepoužívá automatické nastavení, použijí se tovární výchozí nastavení ladění.

Chcete-li zobrazit, které parametry ladění se automaticky upravují, vstupte do nabídky ladění stisknutím tlačítka Tuning Menu (Nabídka ladění). Vyberte možnost „A SET“ (Nastavení) a přejděte na požadovaný parametr ladění. Pokuste se změnit parametr ladění, čímž se zobrazí automaticky upravená hodnota.

Standardní nabídka ladění

Toto menu ladění se aktivuje automaticky při prvním vstupu do menu ladění stisknutím tlačítka Tuning Menu (Menu ladění). „A SET“ označuje profil automatického nastavení a „C SET“ označuje profil vlastního nastavení.

Tento profil nastavení umožňuje přístup k:

• SEN (citlivost)
• FF (silová zpětná vazba)
• NDP (přírodní tlumič)
• BRF (brzdná síla)

BRF je k dispozici pouze v případě, že je připojena sada pedálů s brzdou s tenzometrem. Tyto parametry ladění mají mírně upravené rozsahy, aby bylo zajištěno co nejlepší standardní ladění.

Cyklické standardní a pokročilé nastavení Menu

Stiskněte a podržte tlačítko Tuning Menu (Nabídka ladění) na volantu po dobu 4 sekund, abyste přepnuli mezi standardní a pokročilou nabídkou ladění, jak je znázorněno níže. Stiskněte a podržte tlačítko po dobu dalších 6 sekund, abyste resetovali profily vlastního nastavení na výchozí hodnoty. Resetování nabídky ladění aktivuje standardní nabídku ladění.

Podržte tlačítko Tuning Menu po dobu 4 sekund, aby se změnilo menu.
Podržte tlačítko Tuning Menu po dobu 6 sekund, aby se provedl reset.

Nabídka pokročilého ladění

„A SET“ označuje profil automatického nastavení a „1 SET“ až „5 SET“ označují profily vlastního nastavení. Tyto profily umožňují plný přístup ke všem parametrům ladění bez omezení.

SEN (CITLIVOST)

Standardní rozsah SEN: 180 … 1080 – výchozí nastavení AUTO SEN: AUTO
Pokročilý rozsah SEN: 90 … 2520 – výchozí nastavení AUTO SEN: AUTO

Citlivost definuje stupeň natočení. Pokud je SEN nastaveno na 90, lze volant otočit pouze o 90° (45° doleva a 45° doprava od kalibrované středové polohy). Pokud je SEN nastaveno na 2520, lze volant otočit o 2520° (1260° doleva a 1260° doprava od kalibrované středové polohy). Pokud je SEN nastaveno na AUTO, citlivost je řízena ovladačem PC nebo přímo hrou (pokud tuto funkci podporuje).

FF (FORCE FEEDBACK)

Standardní rozsah FF: 005 … 100 – výchozí hodnota FF: 100
Pokročilý rozsah FF: VYPNUTO 001 … 100 – výchozí hodnota FF: 100

Force Feedback definuje maximální sílu motoru, když jsou efekty zpětné síly ze softwaru / her odesílány do základny volantu. Pokud je FF nastaveno na OFF, nebude motor základny volantu provádět žádný efekt zpětné síly. Pokud je FF nastaveno na 001, motor bude provádět pouze 1 % maximálního výkonu motoru. Pokud je FF nastaveno na 100, motor bude provádět 100 % maximálního výkonu motoru. Konečný výstupní točivý moment je ovlivněn několika faktory, včetně modifikátorů zpětné vazby síly (viz níže) a nastavení ve hře. Pro silnější zpětnou vazbu je lepší nastavit vyšší hodnotu „FF“ v nabídce Tuning Menu, než zvyšovat hodnotu síly ve hře (aby se zabránilo ořezání).

FFS (ŠKÁLOVÁNÍ SILOVÉ ZPĚTNÉ VAZBY)

Rozsah FFS: LIN (lineární) / PEA (špičkový) – výchozí nastavení FFS: PEA

FF Scaling mírně snižuje maximální výkon FFB, aby byla zaručena konzistentní výkonnost mezi špičkami a udržovacími silami a také zlepšená obecná linearita mezi výkonem hry a výkonem točivého momentu. LIN tuto funkci aktivuje a PEA ji deaktivuje.

NDP (PŘIROZENÝ TLUMIČ)

Standardní rozsah NDP: 25 … 100 – výchozí hodnota NDP: 50
Pokročilý rozsah NDP: VYPNUTO 01 … 100 – výchozí hodnota NDP: 50

Natural Damper poskytuje dodatečné tlumení, které lze nastavit v rozmezí od OFF do 100. Hodnota 100 má nejsilnější tlumící účinek, který reaguje na zrychlení a úhel natočení volantu. Pokud je tato funkce vypnutá, volant nebude mít žádné dodatečné tlumení, což usnadní otáčení volantem. Natural Damper je užitečný pro ovládání rychlosti volantu při přetáčivosti a také pomáhá snižovat oscilaci volantu. Oscilace je obvykle způsobena latencí ve zpětné vazbě a je patrnější v závodních hrách, které nejsou optimalizovány pro motory s vysokým točivým momentem. Výchozí hodnota 50 poskytuje rovnováhu mezi odezvou řízení a zmírněním oscilace.

NFR (PŘIROZENÉ TŘENÍ)

Rozsah NFR: VYPNUTO 001 … 100 – Výchozí nastavení NFR: VYPNUTO

Přirozené tření se používá k simulaci mechanického pocitu z ovládání řízení. Vyšší nastavení vede k většímu odporu při otáčení volantem. To může zlepšit pocit z řízení vozidel bez posilovače řízení nebo s velmi širokými pneumatikami. Toto nastavení může také pomoci zabránit oscilaci.

NIN (PŘIROZENÁ SETRVAČNOST)

Rozsah NIN: VYPNUTO 001 … 100 - Výchozí nastavení NIN: VYPNUTO

Funkce Natural Inertia simuluje dodatečnou hmotnost volantu. To může být obzvláště užitečné při použití lehčích volantů, jako jsou volanty z naší řady CSL Elite / CSL. Navíc je nastavení Natural Friction při změnách směru jízdy vyhlazeno.

INT (FFB INTERPOLACE)

Rozsah INT: VYPNUTO 01 … 20 - Výchozí nastavení INT: 11

FFB Interpolation vyhlazuje a interpoluje FFB filtrováním výstupu hry bez ztráty detailů FFB. OFF = nefiltrované, 01 = nejnižší filtr a 20 = nejvyšší filtr.

FEI (INTENZITA SÍLY)

Rozsah FEI: 000 ... 100 – Výchozí hodnota FEI: 100

Intenzita síly upravuje celkovou intenzitu a plynulost silových efektů: 000 je nejplynulejší. 100 je nejostřejší a nejvíce přímá. Nastavením tohoto parametru lze v některých hrách vylepšit drsné nebo špičaté signály zpětné vazby síly.

SÍLA / PRUŽINA / TLUMIČ

Rozsah FOR: VYPNUTO 010 … 120 – Výchozí hodnota FOR: 100
Rozsah SPR: VYPNUTO 010 … 120 – Výchozí hodnota SPR: 100
Rozsah DPR: VYPNUTO 010 … 120 – Výchozí hodnota DPR: 100

Tyto modifikátory FFB vám umožňují měnit signály FFB ve hře (platí pouze v případě, že hry tyto efekty podporují). Teoreticky existují tři typy signálů, které může hra vysílat. Síla (vynutí volant do určitého směru). Pružina (vytáhne volant směrem k dynamickému středu). Tlumič (vytvoří tření)

POZNÁMKA: Ne každá hra využívá všechny tři typy efektů a některé hry používají pouze jeden typ k vytvoření všech tří efektů.

DŮLEŽITÉ: Pokud je pružina nastavena na nízké hodnoty nebo je vypnutá, nebude podvozek schopen po provedení kalibrace středu přesunout připojený volant do správné středové polohy. Tyto hodnoty nastavujte na více než 100 % pouze v případě, že efekty FFB nejsou dostatečně silné a jsou slabší ve srovnání s jinými hrami. Zvýšení jedné nebo více z těchto hodnot může vést k vyššímu zatížení motoru a zvýšení tvorby tepla.

BLI (INDIKÁTOR ÚROVNĚ BRZDOVÉ KAPACITY)

Rozsah BLI: 001 … 100 - VYPNUTO Výchozí nastavení BLI: VYPNUTO

Hodnoty od 001 do 100 nastavují aktivační bod pro vibrace brzdového pedálu (k dispozici pouze při připojení pedálů ClubSport Pedals V3 / V3i). Tato funkce pracuje nezávisle, a proto ji lze použít s jakoukoli hrou. Je užitečná pro naučení se techniky brzdění na hranici adheze. Vypnutí umožňuje přímé ovládání vibrací pedálu hrou (pokud to podporuje).

SHO (ODOLNOST PROTI NÁRAZŮM A VIBRACÍM)

Rozsah SHO: VYPNUTO / ZAPNUTO – Výchozí nastavení SHO: ZAPNUTO

Sílu otřesů/vibrací uvnitř volantu a pedálů Fanatec, které jsou vybaveny vibračními motory, lze nastavit na VYPNUTO nebo ZAPNUTO. Tyto vibrační motory lze použít přímo ve hře, pokud je to podporováno.

MPS (funkce přepínače s více polohami)

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE – výchozí nastavení MPS: AUTO

ENC (Encoder): MPS simuluje dvě tlačítka, jedno při otáčení MPS doleva a druhé při otáčení MPS doprava.
PULSE: MPS vysílá specifický signál tlačítka pro každou polohu, který je odeslán pouze jako jediný impuls při otočení spínače.
CONST (Constant): MPS vysílá konstantní signál tlačítka pro každou polohu.
AUTO (Game specific): Hra může rozhodnout, který režim je vhodný.

POZNÁMKA: Není podporováno dodávaným volantem. K dispozici pouze v případě, že používáte volant Fanatec s vícepolohovými spínači, jako je například ClubSport Steering Wheel Formula V2.5. Aby tato funkce fungovala, musí být navíc podporována hrou.

AP (ANALOGOVÉ PÁDLA)

AP: CbP; CH; bt; AnA – výchozí nastavení AP: CbP

CbP (Clutch Bite Point): Tuto funkci lze použít v jakékoli hře s analogovou osou spojky. Levá i pravá analogová páčka fungují paralelně; primární páčka je určena podle toho, která je stisknuta více.

CH (spojka/ruční brzda): Levá páčka = spojka. Pravá páčka = ruční brzda.
BT (brzda/plyn): Levá páčka = brzda. Pravá páčka = plyn.
AnA (mapovatelné osy): Páčky lze namapovat jako dvě další osy. U některých volantů mohou být sdíleny s analogovým joystickem.

POZNÁMKA: Není podporováno dodávaným volantem. K dispozici pouze v případě, že používáte volant Fanatec nebo přídavné řadicí páčky s analogovými pádly, které nemají speciální hardwarový přepínač pro různé režimy analogových pádlů.

BRF (BRZDOVÁ SÍLA)

CSP V3 / V3i: Lo -> 001 ... 100 -> Hi - Výchozí nastavení BRF: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo -> 010 ... 100 -> Hi - Výchozí nastavení BRF: 050

Funkce Brzdná síla mění sílu potřebnou k dosažení 100% brzdného výkonu u brzdových pedálů s tenzometrem a je k dispozici, když je sada pedálů s brzdou s tenzometrem připojena k základně volantu přes RJ12 a k PC přes USB. Nastavení „Lo“ vyžaduje nejmenší brzdný tlak, nastavení „100“ vyžaduje největší brzdný tlak.

POZNÁMKA: Není podporováno přiloženými pedály CSL.

Čistěte pouze suchým nebo mírně navlhčeným mikrovláknovým hadříkem.
POZOR: Použití čisticích prostředků může poškodit podvozek, volant a pedály.

GT DD PRO nesmí být upravován jinak, než je výslovně popsáno v této příručce. Společnost Corsair Memory, Inc. výslovně zakazuje analýzu a využití elektroniky, hardwaru, softwaru a firmwaru obsaženého v tomto zařízení. V případě potíží s používáním GT DD PRO použijte následujícího průvodce řešením problémů. Další podrobnosti a kontaktní informace najdete na help.fanatec.com.

Pokud GT DD PRO nefunguje správně:

Video průvodce: https://www.youtube.com/watch?v=JmjQ2EEM03o