Optimering af Force Feedback til Assetto Corsa EVO

Assetto Corsa EVO er på vej til at blive en af de mest elskede racersimulatorer for motorsportentusiaster. Simulatoren, der i øjeblikket er i Early Access, leverer allerede en fordybende force feedback-oplevelse. For at opnå de bedste resultater er det vigtigt at konfigurere force feedback (FFB) -indstillingerne på din Fanatec Base korrekt.

Lad os se nærmere på, hvordan du finjusterer dine force feedback-indstillinger for at få mest muligt ud af Assetto Corsa EVO.

Force feedback giver dig mulighed for at:

• Mærk bilens adfærd: Registrer tab af vejgreb, understyring eller overstyring.
• Føl sporets overflade: Oplev kantsten, bump og ændringer i asfalten.
• Forbedr kørepræcisionen: Reager hurtigt på det, der sker på banen.

En dårligt konfigureret FFB kan dog ødelægge oplevelsen:

• For svag: Du mister vigtige detaljer.
• For stærk eller ikke kalibreret: Det bliver ubehageligt, upræcist eller fører til clipping (tab af detaljer forårsaget af overskridelse af det maksimale kraftniveau).

For at hjælpe dig med at opnå de bedste resultater i Assetto Corsa EVO, skal du overveje følgende indstillinger:

Styrelås:

I sim-racing er rattets maksimale drejevinkel (fra helt til venstre til helt til højre) en vigtig værdi, der skal indstilles korrekt, da den påvirker realismen og reaktionsevnen af dine styreindgange. For at opnå realisme skal du sikre dig, at denne værdi i spillet svarer til den, der er indstillet i Tuning Menu.

FFB-forstærkning: Høj i Wheel-appen, justerbar i spillet

• Indstil FFB til 80-100 % i dit Fanatec-kontrolpanel.
• Juster i spillet til din foretrukne styrke.

FFB Gain-parameteren bestemmer den samlede intensitet af force feedback. Den forstærker den feedback, der leveres af simulatoren. Pas på ikke at indstille den så højt, at den klipper og mister detaljer.

Dynamisk dæmpning: 40 % som reference

Start med 40 % for dynamisk dæmpning.
Denne parameter påvirker, hvor hurtigt hjulet reagerer, især under manøvrer ved høj hastighed eller pludselige retningsskift. Dynamisk dæmpning varierer afhængigt af køretøjets hastighed og andre dynamiske faktorer, hvilket forbedrer kontrollen og realismen.

Dæmperforstærkning: 20 % som reference

Indstil Damper Gain til 20 % for en stabil og realistisk fornemmelse.
Denne indstilling tilføjer statisk dæmpning eller modstand til hjulets bevægelse, hvilket stabiliserer det og simulerer de naturlige kræfter, der modvirker styreindgreb.

Her er nogle foreslåede parametre til Fanatec Tuning Menu:

• NDP Naturlig dæmper: 15-25 %
• NFR Naturlig friktion: 0-5 %
• NIN Naturlig inerti: FRA
• INT Interpolationsfilter: 2-6
• FEI-kraftvirkningens intensitet: 100 %
• FOR Kraftvirkning Styrke: 100 %
• SPR-fjedereffektstyrke: 100 %
• DPR-dæmpervirkning: 100 %

Den samlede FFB-værdi afhænger af din base – typisk vil en CSL DD (5-8 Nm) altid køre med 100 % styrke, men ClubSport DD'er og Podium DD'er (12-25 Nm) kan være mere behagelige med værdier på 40-70 %.

Test og juster

Ovenstående indstillinger er et godt udgangspunkt, men kan kræve finjustering afhængigt af din kørestil, biltype og præferencer på banen. Test og juster indstillingerne regelmæssigt, indtil du finder den balance, der fungerer bedst for dig.

Overvåg klipning

Vær opmærksom på FFB-klippemålere (findes i mange simulatorer). Hvis der opstår klipping, skal du reducere FFB-forstærkningen i spillet for at bevare detaljerne i force feedback. Det er normalt bedre at skrue op for basiskraften og skrue ned for kræfterne i spillet.

Ved at optimere dine force feedback-indstillinger i både simulatoren og Fanatec Tuning Menu kan du finde den mest fordybende og realistiske feedback til Assetto Corsa EVO. Force feedback-indstillinger er et spørgsmål om personlig præference, så vær ikke bange for at eksperimentere. Prøv at justere én værdi ad gangen, så du kan identificere ændringen i adfærd. Som hovedregel er det bedst at undgå høje NDP-, NFR-, NIN- og INT-værdier.