Hvordan Throttle Graph Telemetry kan forbedre dine Sim Racing-omgangstider

I simracing er gaspedalen ikke bare en kontakt – den er et præcisionsinstrument. Det er afgørende at vide, hvornår og hvordan man skal bruge kraften for at optimere trækkraft, bilens balance og i sidste ende omgangstiderne. En af de bedste måder at forbedre denne færdighed på er ved at analysere telemetridata fra gasspjældet. Disse data giver dig et klart billede af, hvordan du bruger gasspjældet gennem en omgang, og hjælper med at identificere områder, hvor jævnere og mere kontrollerede indgreb kan føre til betydelige præstationsgevinster.

En gasspjældskurve viser din gasspjældsindgang over tid eller afstand, typisk fra 0 % (helt lukket) til 100 % (helt åben). Når den ses sammen med data om hastighed, bremser og gear, bliver den et effektivt værktøj til at forstå din accelerationsadfærd og gasspjældsmodulering.

Gasspjældskurvens form siger meget om din kørestil, selvtillid og brug af vejgreb.

En skarp, lige linje fra 0 % til 100 % gaspedal indikerer generelt selvtillid og vejgreb – ideelt når man kommer ud af sving med højt vejgreb eller på lige strækninger. Men hvis du ser dette mønster i sving med lavt vejgreb eller i biler, der kræver gasspjældsmodulering (som GT- eller open-wheel-biler), kan det være et tegn på overdrevet aggressivitet, der fører til hjulspin, understyring, for meget TC (trækkraftkontrol), der bremser bilen, eller ustabile udkørsler. I disse tilfælde kan det hjælpe at gennemgå dit gasspjældsspor, så du kan anvende kraften mere gradvist og bevare trækkraften.

En mere progressiv stigning i gashåndtaget ses ofte i tekniske eller langsomme sving, hvor balance og kontrol er mere kritisk. Hvis kurven ser segmenteret ud – hvor gashåndtaget stiger i trin – kan det indikere tøven eller manglende tillid til vejgrebet. Det kan også tyde på, at du korrigerer for dårlig indgang i svinget eller balance midt i svinget. Med telemetri kan du identificere disse øjeblikke og arbejde på mere jævne overgange til fuld gas, hvilket hjælper med at reducere omgangstiden og dækslid.

Gasspjældstelemetri er også fremragende til at identificere løftepunkter – øjeblikke, hvor du kortvarigt slipper gasspjældet midt i et sving eller i højhastighedssving. Disse subtile løft kan hjælpe med bilens rotation eller stabilitet, men hvis de bruges for meget, kan de være tegn på unødvendig forsigtighed eller dårligt valg af linje. Ved at analysere og sammenligne disse punkter med hurtigere omgange kan du lære at køre hurtigere og reducere tøven.

En ujævn eller uregelmæssig gasspjældskurve indikerer typisk overkorrektion eller ustabil kørsel, hvilket ofte skyldes forkert opsætning eller dårlig gasspjældskontrol. Ved hjælp af telemetri kan du udjævne disse input, hvilket fører til bedre trækkraft og mere forudsigelig håndtering.

Det er også nyttigt at analysere gasspjældskurven for at sikre, at dit pedalsæt leverer 100 % gas, når det er nødvendigt. Hvis kurven ikke er lineær på en lige strækning, skal du muligvis kalibrere dine pedaler igen.

At mestre gasspjældet er en af de mest effektive måder at forbedre dine simracing-præstationer på. Ved at analysere telemetri fra gasspjældet får du et klart overblik over dine accelerationsvaner og lærer at anvende kraften med præcision. Det handler ikke kun om at køre hurtigere – det handler om at køre smartere.