Sådan forbereder du dig til et iRacing-specialarrangement

Blandt simracing-entusiaster kører en betydelig del med GT3- og LMH/LMDH-biler. Langdistanceløb betragtes ofte som det ypperste inden for disse kategorier. Begivenheder som 24 Hours of Spa, 12 Hours of Sebring, Petit Le Mans (10 timer på Road Atlanta) eller 24 Hours of Daytona udgør en yderst tiltalende udfordring for simracere, fra topkonkurrenter til afslappede entusiaster.

I denne artikel vil vi trin for trin se nærmere på, hvordan man forbereder sig på lignende begivenheder:

Lad os starte med det mest åbenlyse aspekt: At kende banen indgående giver et solidt fundament for at opnå gode resultater, men vigtigst af alt er det med til at skabe konsistens. De bedste langdistanceløbsførere er dem, der konsekvent opnår de samme omgangstider.

I et udholdenhedsløb, især et multiklasse-løb, er du altid i trafik (undtagen i den allerførste stint). At håndtere overhalinger effektivt eller forstå, hvordan man bliver overhalet på en sikker måde (hvis du kører en bil i en lavere kategori), er et område, hvor man kan vinde mange tiendedele eller endda sekunder. For at træne denne færdighed er det vigtigt at deltage i mange løb (på samme bane) som forberedelse til begivenheden.

En speciel begivenhed køres ikke alene. Det er afgørende at finpudse kemien med dine holdkammerater. Nogle etaper skal køres om natten. Det kan være en fordel at tildele disse timer til de kørere, der er mindre påvirket af træthed om natten.

Løbet varer ikke kun en time, og det er ikke en soloindsats. Der skal udvikles en opsætning, der ikke kun er hurtig, men frem for alt konsistent gennem hele løbet. Det er ikke altid muligt at sammensætte et team af kørere med identiske kørestilarter. Opsætningen vil typisk være et kompromis mellem de forskellige køreres præferencer.

Det er afgørende at kende alle aspekter, der påvirker ydeevnen. Du skal kende det nøjagtige brændstofforbrug pr. omgang, hvor mange omgange der kan køres i et stint, hvor længe et stint varer, og hvor mange stints der kræves i løbet. Det kan være meget nyttigt at oprette et Excel-regneark med formler til beregning af forbruget. Du skal også være hurtig til at omberegne strategien i tilfælde af uforudsete hændelser.

For at øge selvtilliden på banen og finjustere strategien er det meget nyttigt at gennemføre hele stints. Dette hjælper med at beregne det faktiske forbrug under et stint og forstå, hvordan bilen udvikler sig, når brændstoffet forbrændes og dækkene slides.

Tag for eksempel ClubSport DD+ basen (den seneste udgivelse fra Fanatec, med ny hardware og software for endnu mere raffineret force feedback). Det er ikke nødvendigt at indstille en særlig høj styrebelastning, da dette kun vil medføre træthed. Det er mere fordelagtigt at indstille force feedback lidt lavere for at få adgang til mere detaljeret feedback.

Simracing er blevet et legitimt træningsredskab, selv for førsteklasses kørere. For at maksimere din fokus under løbet er det tilrådeligt at spise let, drikke så meget som muligt og hvile, når det ikke er din tur til at køre, for at genoprette din energi. At arbejde med din vejrtrækning kan også sænke din puls betydeligt, hvilket hjælper dig med at holde hovedet klart, mens du tackler banen.