Dækstyring i Endurance Sim Racing

I en tidligere artikel har vi allerede set på det rigtige dækvalg til Endurance Sim Racing. I denne del vil vi se nærmere på dækstyring og hvordan man får mest muligt ud af dækkene for at opnå den ultimative racetempo.

De afgørende faktorer for, at et dæk kan yde maksimalt, er dæktemperatur og dækforringelse. I dette eksempel har vi valgt Le Mans Ultimate, men disse to faktorer gælder også for alle andre sims.

Når du tager et nyt sæt dæk med ud på banen, er det første, du skal tænke på, at få temperaturen op. Det er vigtigt at gøre dette i et jævnt tempo, da du ikke ønsker at spinne ud eller låse dine dæk under bremsning, hvis du kører en bil uden ABS. Dette vil medføre flade pletter på dit nye sæt dæk, hvilket vil forårsage vibrationer gennem chassiset og gøre bilen vanskelig at køre, hvilket uundgåeligt vil tvinge dig til at køre i pit igen for at skifte dæk.

I stedet er en effektiv metode til at varme dine dæk ordentligt op at dreje lidt mere på rattet i svingene for at overbelaste forakslen på din bil, hvilket får dækkene til at glide let, hvilket igen får dækkenes overfladetemperatur til at stige. En anden god mulighed er at trække bremserne på lige strækninger, hvor bremsefriktionen varmer bremseskiven op og dermed også overfører noget af temperaturen til dækket. En anden metode, og sandsynligvis den mest populære, er at dreje fra venstre mod højre, hvilket belaster dækket og dermed øger dets temperatur.

Efter et stykke tid vil du mærke, at grebet bliver bedre og bedre, indtil det til sidst giver dig det maksimale potentiale til at køre hurtige omgangstider. Husk dog ikke at overdrive det, og vær opmærksom på, at det afhængigt af dæksammensætningen kan tage lidt længere tid at varme dækkene op.

I løbet af et langt løb er det vigtigt at passe på dine dæk så godt som muligt for at forlænge deres levetid og minimere pitstop-tiden. Jo længere du kører, jo mere slidt bliver dine dæk naturligvis, hvilket gør dig langsommere, men du kan påvirke slidhastigheden i høj grad ved at justere din kørestil en smule.

Et princip, der også gælder her, er at undgå bremselåsninger eller store udskridninger og spin. Dette vil have stor indflydelse på dine dæks levetid og kan tvinge dig til at køre tidligt i pit. Især i et langdistanceløb bør du aldrig forsøge at overskride dækkets grænse for vejgreb. Der kan være nogle tætte kampe i løbet, og du vil naturligvis ikke tabe kampen til din modstander. I disse situationer er det fint at køre helt til grænsen af, hvad dækket kan yde, men du skal være i stand til at kompensere for den tabte levetid på dækket på et senere tidspunkt i dit stint. For at bevare dækkenes levetid skal du prøve at styre mere jævnt, minimere udskridninger og aldrig køre over dækkenes temperaturvindue. Dette vil bringe dig langt og give dig en stor fordel i langdistanceløb.