Hvad betyder Nm, når man vælger en akselafstand til simracing?

Valg af en passende newtonmeter (Nm)-værdi for en akselafstand i sim-racing er en af de vigtigste og mest afgørende faktorer i en simulatoropsætning. Nm-målingen angiver den mængde drejningsmoment (rotationskraft), som styresystemet (typisk en direkte drevet motor) kan levere, hvilket har direkte indflydelse på realismen og reaktionsevnen i de simulerede styrekrafter.

En højere Nm-værdi giver som regel et større dynamisk område for kraftfeedback, hvilket forbedrer førerens evne til at føle større troværdighed i spillet eller simulatorens kraftfeedbacksignal, hvilket igen giver føreren mulighed for at føle bilens vejgreb og vægtoverførsel. Denne troværdighed er nyttig for at udvikle racerfærdigheder, da den giver værdifuld feedback, der hjælper førerne med at forstå, hvordan de håndterer deres køretøjer effektivt.

Valg af det rigtige momentniveau har indflydelse på den generelle komfort og kontrol under lange racersessioner. En base med utilstrækkeligt moment kan føles træg og ufølsom, hvilket kan føre til en mindre engagerende oplevelse og potentielt hæmme udviklingen af færdigheder. Omvendt kan en base, der kører med ekstremt højt moment, være overvældende og potentielt smertefuld i de forkerte hænder.

Der findes ikke noget sådant som den ideelle Nm-værdi. Generelt er højere bedre, men det er ikke hele historien. Mere kraftfulde baser er dyrere, de kræver et meget stærkt chassis, og ikke alle har brug for ekstreme drejningsmomentniveauer for at nyde simracing. Begyndere rådes generelt til at starte med en lavere Nm-opsætning, da den er mere overkommelig og giver en lettere overgang til simracing. For dem, der allerede har opdaget en passion for simracing eller har erfaring med racing i den virkelige verden, vil det dog være mere tilfredsstillende at starte med 8 Nm eller derover.

Det er også værd at bemærke, at mere eksklusive og fuldt udstyrede rat ofte er konstrueret til at håndtere højere drejningsmoment og normalt er tungere end rat i entry-level-klassen, som har færre funktioner og er fremstillet af mere plast. Et tungt rat fungerer effektivt som en dæmper på styreakslen, så et højere drejningsmoment hjælper med at overvinde denne inerti.

For dem, der ønsker at få mest muligt ud af deres sim-racing-oplevelse, er det vigtigt at investere i en Direct Drive Base af høj kvalitet. Fanatec CSL DD (5 Nm) tilbyder for eksempel en meget responsiv og jævn køreoplevelse med sin direkte drevmotor. Dens lineære og konsistente 5 Nm spidstorsion kan opgraderes til 8 Nm med det valgfri Boost Kit 180, hvilket gør den perfekt til begyndere, der ønsker at forbedre deres opsætning gradvist. CSL DD sætter standarden for overkommelige Direct Drive-systemer takket være sin patenterede FluxBarrier-teknologi, der opnår effektiv ydeevne i en lille pakke.

Der findes også en PlayStation-kompatibel version af CSL DD, kaldet Gran Turismo DD Pro, som fås som et komplet sæt med rat, base og pedaler eller som en separat base.

For dem, der ønsker at opleve Fanatecs nyeste Direct Drive-teknologi, tilbyder Fanatec ClubSport DD+ (15 Nm) utrolig realistisk feedback og fordybende effekter takket være FullForce-teknologien. Denne teknologi kombinerer højkvalitets vibrationssignaler med det centrale force feedback-signal for at give en mere fordybende køreoplevelse. ClubSport DD+ er kompatibel med PC og PlayStation, hvilket gør den til et alsidigt valg for simracing-entusiaster.

PC-versionen, der hedder ClubSport DD, har et drejningsmoment på 12 Nm og er udstyret med samme FullForce-teknologi.

5-8 Nm drejningsmoment er et godt udgangspunkt. Baserne er kompakte og relativt lette, og der er mange overkommelige muligheder for begynderen. Der er tilstrækkeligt drejningsmoment til at levere troværdig styremodstand. 12-15 Nm er normalt tilstrækkeligt drejningsmoment til alle undtagen de mest krævende scenarier. Mange rigtige racerbilers styrekraft ligger omkring dette niveau. 20 Nm og derover er for dem, der søger det største dynamiske område og en mere realistisk gengivelse af biler uden servostyring og brede, klæbende dæk. Fanatec Podium DD1 og DD2 har henholdsvis 20 Nm og 25 Nm og tilbyder den ultimative oplevelse for dem, der har brug for høj styrekraft.