SEN, en forkortelse for Sensitivity (følsomhed), styrer styrevinklen på din hjulbase, dvs.hvor langt hjulet fysisk kan dreje fra midten til fuld låsning i begge retninger. Det måles i grader, og indstillingerne varierer typisk fra 90° til 1080°, hvor "AUTO" er en smart tilstand, der gør det muligt for spillet at indstille den korrekte vinkel automatisk.
Hvordan det påvirker gameplayet
Styrevinklen påvirker, hvordan dine indtastninger fra rattet oversættes til bilens styring i spillet. En højere vinkel (f.eks. 900° – 1080°) giver dig mere rotation, hvilket er ideelt til gadebiler og drifting, da de naturligt har bredere styreområder. En lavere vinkel (f.eks. 180°–360°) betyder hurtigere og mere følsomme indtastninger, hvilket er nyttigt for biler med høj downforce som Formel 1, hvor virkelige rat kun roterer 360° eller mindre.
Hvis SEN-værdien ikke stemmer overens med spillets forventede styrevinkel, vil du opleve overstyring eller understyring, som ikke skyldes bilens opsætning, men fordi dit rat drejer mere (eller mindre) end spillet forventer. Det kan gøre dine indtastninger føles urolige eller træge.
Eksempler efter spil
- iRacing: Anvendes bedst med SEN = AUTO. iRacing indstiller automatisk den korrekte styrevinkel baseret på den bil, du bruger. Ved at holde den på AUTO sikres det, at en standardbil har 900°, mens en Formel-bil kan have 360°. Du får en realistisk, bilspecifik styring uden uoverensstemmelser.
- Assetto Corsa Competizione (ACC): Fungerer også godt med AUTO, men i nogle tilfælde indstiller brugerne manuelt SEN til 540°–900° for GT3-biler, hvis den automatiske justering mislykkes. ACC GT-biler har typisk en rotation på 540°.
- F1 23: Formel 1-biler bruger lav rotation i virkeligheden, så du kan indstille SEN til 360° eller endda 280° for hurtigere input. Dette giver dig mulighed for at reagere hurtigere i skarpe sving og chikaner. Nogle spillere foretrækker at begrænse vinklen for at opnå bedre ydeevne, især med mindre cockpit-hjulafstand.
- Drifting (Assetto Corsa med mods): Her kan det være en fordel at indstille SEN til 900° eller 1080° for at muliggøre naturlig modstyring. Drifters drager fordel af brede styrevinkler for flydende overgange og jævne korrektioner.
Bør man altid udnytte det maksimalt?
Ikke nødvendigvis. Selvom 1080° giver dig fuld rotation af hjulbasen og er nyttigt for realismen i gadebiler eller drifting, er det ikke optimalt for alle biler eller spil. At begrænse det kan forbedre responsen og præcisionen i hurtige racerløb med skarpe sving, såsom karting, formel eller rallycross.
Bedste praksis
Brug SEN = AUTO, når det er muligt, så sim'en kan styre rotationen. Hvis AUTO ikke fungerer som forventet, skal du justere manuelt ud fra bilen eller kørestilen:
- GT/gadevogne: 540°–900°
- Formelbiler: 280°–360°
- Drifting: 900°–1080°
- Rally/Karts: 360°–540°
At få SEN til at fungere korrekt er en af de nemmeste og mest effektive måder at forbedre både fordybelse og præstation i sim-racing. Bare et par grader kan gøre en stor forskel!
Pro-tip: Kør et par testkørsler ved hjælp af cockpit-perspektivet og en bredere synsfeltindstilling (FOV), og sørg for, at ratet i spillet er synligt. Under disse test skal du kontrollere, om ratet i spillet forbliver perfekt justeret i forhold til dit Fanatec-rat. Denne justering er afgørende for at opnå maksimal realisme og respons.