I hvilken rækkefølge bør du opgradere dit simracing-udstyr?

Når du opgraderer dit simracing-udstyr, bliver du måske ikke hurtigere med det samme, men du bør i det mindste opleve større realisme og fordybelse. Visse produkter kan også give dig større stabilitet, hvilket igen bør forbedre din hastighed. Der er ingen faste regler for, i hvilken rækkefølge du skal opgradere – i sidste ende afhænger det af, hvilke produkter der tiltaler dig mest – men der er nogle fornuftige retningslinjer, du kan følge.

Inden du rører ved dit rat eller dine pedaler, skal du se på, hvad det hele er monteret på. Hvis du starter med et skrivebordsopsætning, kan selv et simpelt 'ratstativ' være med til at øge stabiliteten.

En fast montering er grundlaget for stabilitet. Når drejningsmomentet øges, bliver de uregelmæssigheder, der skyldes midlertidige monteringsløsninger, mere tydelige og på et tidspunkt helt upraktiske.

Ved at skifte til et fuldt cockpit sikres:

• Mere stabilt tryk på pedalen ved kraftig opbremsning
• En velkendt siddestilling, du altid kan vende tilbage til
• Korrekt understøtning af baser med højere drejningsmoment

Dette er især vigtigt, hvis du planlægger at skifte til direkte drev, hvor selv systemer som CSL DD vil afsløre svagheder i dit setup.

Fanatec tilbyder to solide muligheder: CSL Cockpit og ClubSport GT Cockpit.

Det er fristende at gå direkte over til en længere akselafstand, men pedalerne giver større mærkbare fordele.

Det er med kvalitetspedaler, at du får fuld kontrol over din bil. Hall-sensorer sikrer præcision og ensartet analog signalindgang, og en bremse med vejecelle gør den største forskel. I stedet for at basere dig på pedalens vandring opbygger du muskelhukommelse omkring trykket. Det fører til mere ensartede indgreb og bedre modulering eller trailbraking ind i svingene.

I Fanatecs sortiment betyder det typisk:

• Mon tering af vejecellesættet på CSL-pedaler
• Skift til CSL Elite Pedals V2 eller ClubSport Pedals V3 for større justerbarhed

Dette trin alene forbedrer ofte omgangstiden og stabiliteten mere end nogen anden opgradering.

Når din cykel er stabil, og pedalerne er på plads, er direkte drev den næste fornuftige opgradering.

Fanatec tilbyder en tydelig udvikling:

• CSL DD som et tilgængeligt indgangspunkt
• ClubSport DD for større drejningsmoment og bedre detaljer
• Podium DD for maksimal ydeevne

Den væsentligste forskel ligger ikke kun i styrken, men også i følsomheden. Man fornemmer i højere grad, hvad bilen foretager sig – lige fra små ændringer i vejgrebet til vægtoverførsler. Denne feedback bliver først virkelig nyttig, når resten af opsætningen er i stand til at understøtte den.

Når din base er på plads, bliver ratet en måde at skræddersy oplevelsen på.

Forskellige discipliner drager fordel af forskellige fælgformer og -konstruktioner:

• Formelhjul til præcisionskørsel med åbne hjul
• Ratt i GT-stil, såsom CSL Steering Wheel GT3, der byder på alsidighed
• Runde hjul til gadebiler, rally eller drifting

Fanatecs hurtigudløsersystem gør det nemt at skifte mellem forskellige modeller uden overhovedet at forlade simulatoren.

Gearstang, håndbremse og andet tilbehør kommer som regel senere, medmindre du har et helt specifikt behov for at køre biler med manuelt H-mønster eller lære at drifte – i så fald bliver gearstangen og håndbremsen uundværlige.

Andre måder at forbedre fordybelsen og oplevelsen på er tredobbelte skærme eller VR, surroundlyd eller højkvalitetshovedtelefoner, basvibratorer eller transducere eller endda bevægelsesaktuatorer.