BLACK FALCON Team FANATEC tager kampen op mod det grønne helvede ved 24-timersløbet på Nürburgring i 2026

24-timersløbet på Nürburgring i 2026 udgjorde endnu et uforglemmeligt kapitel i langdistanceløbets historie. Et rekordstort publikum på 352.000 tilskuere fyldte banen under hele arrangementet, i høj grad tiltrukket af deltagelsen af den firedobbelte Formel 1-verdensmester Max Verstappen.

Mens kampen om den samlede sejr i GT3-klassen bød på masser af spænding, fulgte mange fans også med i, hvordan det gik for BLACK FALCON Team FANATECs Porsche 911 GT3 Cup, der blev kørt af Manuel Metzger, Steve Alvarez Brown, Jimmy Broadbent og Misha Charoudin.

Allerede inden løbet var gået i gang, havde BLACK FALCON Team FANATEC markeret sig. Manuel Metzger leverede en fremragende præstation i kvalifikationen og sikrede Porsche pole position i Gruppe 2 med en tid, der var hurtigere end hele CUP2-feltet, og dermed en plads lige bag GT3-bilerne på startgridden.

Det var en imponerende præstation på en af motorsportens mest krævende baner og et klart tegn på holdets tempo forud for løbet.

Nürburgring Nordschleife levede hurtigt op til sit ry. Uheld og mekaniske problemer satte en stopper for flere af de førende kørere i løbet, mens det uforudsigelige vejr i Eifel gjorde det endnu sværere.

Efter at Metzger havde kørt et solidt første stykke af løbet, overtog Jimmy Broadbent rattet, netop som en af de mange alvorlige hændelser udløste en Code 60-sænkningszone. Trods gentagne afbrydelser holdt Broadbent sig konkurrencedygtig over for de andre Cup-biler.

Steve Alvarez Brown fulgte efter og måtte navigere gennem konstante Code 60-perioder, samtidig med at han delte banen med udrykningskøretøjer, der var på vej til ulykker rundt om banen. Under hans kørestint skete der en række uheld mellem Wippermann og Stefan Bellof-S, efter at der var spildt olie på kørebanen. Blandt dem, der blev ramt, var Kévin Estre i Manthey Racings GT3-Porsche. Kilden blev senere identificeret som Four Motors Porsche 911 GT3 Cup nr. 320, en af vores rivaler i AT2-klassen, som blev tvunget ind i pitten for at blive repareret.

Misha Charoudins kørsel bød på endnu en udfordring, da der opstod et problem med bremserne. Efter at have kørt bilen forsigtigt tilbage til pitten opdagede teamet, at den forreste venstre bremseskive var revet helt af navet. En hurtig reparation begrænsede tidstabet til blot et par minutter, og Porsche-bilen vendte hurtigt tilbage til løbet.

Så greb vejret ind. Kraftig regn skyllede ned over dele af banen, hvilket tvang til et skift til regndæk efter et voldsomt spin under farlige forhold.

Da løbet gik ind i natten, fortsatte BLACK FALCON Team FANATEC med at køre stærkt. Under Steve Alvarez Browns andet kørestykke forhindrede et problem med ABS-systemet imidlertid bilen i at bremse effektivt op til det skarpe venstresving ved Wehrseifen. Det efterfølgende sammenstød forårsagede uoprettelige skader på karrosseriet, hvilket satte en stopper for holdets løb kl. 03.00.

Selvom resultatet var skuffende, kan BLACK FALCON Team FANATEC være meget stolte af deres præstation ved 24-timersløbet på Nürburgring i 2026.

Holdet førte komfortabelt i AT2-klassen og holdt sig blandt de fire bedste i det stærkt besatte CUP2-felt gennem hele løbet. Et højt tempo, hurtige reparationer og stabil kørsel viste potentialet hos både bilen og kørerholdet.

Resultatet afspejler måske ikke den præstation, holdet har vist under hele løbet, men holdets ambitioner er uændrede. BLACK FALCON Team FANATEC har allerede lovet at vende tilbage og kæmpe om sejren ved 24-timersløbet på Nürburgring i 2027.