Har jeg brug for Boost Kit 180 til CSL DD eller Gran Turismo® DD Pro?

Når det kommer til sim-racingudstyr, er et almindeligt spørgsmål for potentielle nye racere, hvor kraftig deres hjulbase skal være. Der findes flere muligheder i forskellige prisklasser, hvor de kraftigere baser normalt ligger i den øvre ende. Fanatec tilbyder en bred vifte af muligheder, fra 5 Nm drejningsmoment med entry level CSL DD og Gran Turismo® DD Pro op til Podium Wheel Base DD2 – der leverer hele 25 Nm drejningsmoment.

Den kraft eller det drejningsmoment, der genereres af din hjulbasismotor, måles i Newtonmeter (Nm). Generelt set kan feedbackens nøjagtighed øges, hvis basismotoren leverer flere Nm, hvilket skaber en mere fordybende og realistisk oplevelse for føreren.

Men flere Nm betyder ikke automatisk en bedre oplevelse. En afgørende komponent er, hvordan hjulbasen selv oversætter de telemetridata, den modtager fra en simulator, og videregiver dem til førerens hænder. Et andet punkt, man skal huske på, er, at hvert spil har en anden fysikmotor og implementering af force feedback. I nogle tilfælde giver en forøgelse af FFB ikke nødvendigvis en mere nuanceret fornemmelse af bilen, men kan i stedet få alt til at føles "tungere".

CSL DD og Gran Turismo® DD Pro fås i to konfigurationer. En 5 Nm-variant med en 90 W strømforsyning eller med Boost Kit 180 – en 180 W strømforsyning, der gør det muligt for hjulbaserne at levere et drejningsmoment på 8 Nm. Boost Kit kan også købes separat, hvis du senere finder ud af, at 5 Nm drejningsmoment måske ikke er nok for dig. (Bemærk: Den selvstændige Gran Turismo® DD Pro Wheel Base leveres allerede med Boost Kit 180 inkluderet i pakken.)

Hvis du er ny inden for simracing eller skifter fra en billigere bælte- eller gearbaseret ratbase, vil en 5 Nm direkte drevet base sandsynligvis være mere end tilstrækkelig. På trods af det tilsyneladende beskedne drejningsmoment tilbyder den stadig en betydelig opgradering – ikke kun i styrke, men også i kraftfeedbackens klarhed og præcision. Det er vigtigt at huske, at du skal håndtere denne kraft fysisk. Selv ved lavere drejningsmomentindstillinger kan scenarier med høj force feedback føles intense og, over længere sessioner, fysisk krævende.

Hvis du allerede er en mere erfaren kører eller ønsker at få bedre force feedback fra starten, er 8 Nm med Boost Kit 180 måske et bedre valg for dig. Selv hvis du sænker FFB i Fanatec Tuning Menu, vil den ekstra headroom give en mere nuanceret køreoplevelse, da pludselige stigninger i FFB kan håndteres bedre på den måde.

Hvis du planlægger at bruge tungere rat eller rat med større diameter, såsom ClubSport Steering Wheel Classic 2 V2, bør du overveje at vælge Boost Kit 180 fra starten. Sammenlignet med mindre rat kræver større vægt og større hjulradius mere drejningsmoment for at fungere, så du får den samme feedback i hænderne.