Hvad gør Damper (DPR) i Fanatecs Tuning Menu?

Indstillingen Damper (DPR) på Fanatec-ratbaser styrer mængden af modstand eller friktion, der påføres rattets bevægelse. I modsætning til force feedback-kræfter, der genereres af fysikken i spillet (som dækslid eller vægtoverførsel), er dæmpning en mere konstant effekt – den bremser eller modstår pludselige ændringer i rattets retning, hvilket får rattet til at føles tungere eller mere jævnt.

Denne indstilling er tilgængelig på alle Fanatecs hjulbaser. Når DPR bruges med omtanke, kan det forbedre kontrollen ved lave hastigheder og gøre rattet mere stabilt. Men hvis det bruges for meget, kan det sløre vejens detaljer og reducere rattets reaktionsevne.

DPR anvender kunstig styremodstand, især ved hurtige indgreb eller overgange. Dette kan simulere, hvordan virkelige styresystemer har friktion eller hydraulisk modstand. I modsætning til naturlige dækkræfter (selvjusterende drejningsmoment) ændres dæmpningen ikke afhængigt af dækkets belastning eller vejgreb.

Nogle racerspil understøtter dynamisk dæmpning (som ændrer sig afhængigt af køretøjets hastighed eller fysik), mens andre ignorerer DPR-indstillingen helt. Hvis spillet understøtter det, tilføjer DPR et lag af glathed, der kan hjælpe med at stabilisere bilen, især under overstyring eller under bremsning.

• Assetto Corsa Competizione (ACC): Bruger sit eget dæmpningslag i spillet, men du kan tilføje 10-30 % DPR for at finjustere fornemmelsen, især ved lave hastigheder. Undgå at gå over 30 % for at bevare styredetaljerne.

• iRacing: Ignorerer generelt DPR. De fleste kørere lader den være slået fra eller indstillet til 0 % for at bevare den rå feedback fra laserscannede baner og dækmodeller. Hvis den er aktiveret, kan det gøre modstyringen trægt.

• Dirt Rally 2.0: DPR kan være en fordel her – rallybiler har gavn af en tungere fornemmelse, så 20–40 % DPR kan gøre styringen mere præcis uden at sløve FFB-detaljerne for meget.

• F1 23: Brug 10–25 % DPR, hvis du ønsker jævnere hjulovergange i hurtige sving. Overdæmpning kan gøre styringen tung og ufølsom ved hurtige retningsskift.

Nej – det anbefales næsten aldrig at maksimere DPR (f.eks. 100 %). Høje dæmpningsværdier medfører overdreven friktion, hvilket maskerer vigtige FFB-signaler som tab af vejgreb, understyring eller overfladestruktur. Det kan også medføre træthed i længere løb, da rattet føles unaturligt tungt.

Start med en lav indstilling (10–20 %) og øg kun, hvis du føler, at rattet er for løst eller rykvist. Brug det som et justeringsværktøj – ikke som en krykke.

Indstillingen Damper (DPR) er nyttig til finjustering af styrevægt og glidning, især i rally eller ved kørsel med lav hastighed. Moderne sims har dog ofte deres egne dæmpningssystemer, hvilket gør DPR valgfri eller overflødig. I de fleste tilfælde er den bedste fremgangsmåde at starte lavt, overvåge hvordan det påvirker håndtering og detaljer, og bruge det sparsomt for at forbedre realismen – ikke skjule den.