Fanatecs Podium DD forklaret

Fanatecs Podium DD leverer det bredeste dynamiske område, der nogensinde er opnået i en Fanatec Base, og kombinerer et ægte holdmoment på 25 Nm med FullForce-teknologi. Resultatet er ikke blot mere kraft, men også mere information. Hver eneste styrebevægelse, overfladeændring og belastningsvariation kommer med større klarhed og konsistens.

En almindelig misforståelse inden for simracing er, at højere drejningsmoment automatisk betyder tungere styring. Men den reelle fordel ved et direkte drevsystem med højt drejningsmoment er det dynamiske område. Mange baser med lavere drejningsmoment kræver høje styrkeindstillinger i spillet for at føles overbevisende, hvilket komprimerer signalet og forårsager clipping. Fine detaljer går tabt, da spidserne udflades.

Med Podium DD har motoren tilstrækkelig headroom til at gengive det fulde signal uden belastning. Lavere styrke i spillet gør det muligt for skarpe spidser og subtile overgange at passere ufiltreret.

Podium DD er designet indefra og ud for at levere ensartet ydeevne under reelle kørselsforhold. Forstærket elektronik og specialdesignet køleplade opretholder termisk stabilitet, hvilket sikrer, at det fulde dynamiske område på 25 Nm forbliver tilgængeligt omgang efter omgang.

Det fuldt aluminiumshus, motorakslen og lejesæderne er konstrueret til at håndtere større kræfter og stærkere vibrationer inden for samme pladsbehov som ClubSport DD.

Kernen i Podium DD er en forskudt segmenteret rotor, der naturligt reducerer uønsket magnetisk cogging-moment. Kombineret med Fanatecs patenterede FluxBarrier-teknologi forbedres effektiviteten og rotationsglatheden. Resultatet er en force feedback, der føles ren, direkte og ufiltreret. Det, simulatoren sender, er det, dine hænder modtager.

Ved at kombinere højfrekvente vibrationsdata med kernesignalet giver FullForce udviklere mulighed for at tilføje fornemmelser som motorvibrationer, vejbelægning og begyndende tab af vejgreb. Disse detaljer smelter sammen med kernesignalet og beriger det med nyttige og fordybende oplysninger.

Med et holdemoment på 25 Nm kan Podium DD gengive realistiske styrekrafter i en lang række køretøjer, fra moderne formelbiler til klassiske Le Mans-prototyper uden servostyring og endda gokarts. Der er kraft til rådighed, når det er nødvendigt, men kontrol og detaljer forbliver i højsædet.

Podium DD er designet og udviklet i Tyskland og erstatter DD2 som Fanatecs nye flagskibsbase. Den er konstrueret til det yderste, fremstillet i metal og fokuseret på ét mål frem for alt andet: at levere ærlig, kompromisløs force feedback.