Gran Turismo® DD Pro

For at komme i gang med at bruge GT DD PRO skal du beslutte, om du vil montere hjulbasen og pedalerne fast eller bruge CSL DD-bordklemmen, tilslutte dit rat via Quick Release-systemet og derefter tilslutte GT DD PRO til din PlayStation®5-konsol eller PlayStation®4-konsol ved hjælp af det medfølgende USB-kabel. Det er vigtigt at følge kapitlernes rækkefølge i denne manual for at sikre en effektiv samling og opsætning.

OBS: Se kapitel G "Tilslutninger" for at se, hvilke typer perifere enheder der skal tilsluttes hvilke porte på bagsiden af GT DD PRO. Alle enheder skal være tilsluttet GT DD PRO, inden der tændes for strømmen, for at sikre korrekt registrering og drift. Brug kun det medfølgende USB-kabel fra GT DD PRO-pakken for at undgå skader! Sørg for, at der er tilstrækkelig plads omkring hjulbasen, så luften kan cirkulere. Passiv luftcirkulation er tilstrækkelig.

TRIN 1 - Vend hjulbasen på hovedet på en forhøjet, plan overflade, f.eks. et bord.

BEMÆRK: Læg et blødt, tørt håndklæde eller klud på overfladen for at undgå ridser på hjulbasen.

TRIN 2 - Indsæt del d.2 i midten af del d. Hold del d.2 på plads, mens du skubber del d på hjulbasens nederste T-slots skinner.

OBS: Vær forsigtig for at undgå at klemme fingrene.

TRIN 3 - Indsæt del d.3 i del d.3. Skru den fast i del d.2, indtil den sidder fast.

TRIN 4 - Løft de samlede dele forsigtigt med begge hænder og drej dem forsigtigt op i lodret position.

TRIN 5 - Placer den samlede klemme på kanten af et skrivebord/bord med en bordplade på mellem 5 mm og 60 mm, og brug derefter del d.4 til at skrue klemmen fast på plads.

OPMÆRKSOMHED: Sørg for, at skrivebordets/bordets kant er i kontakt med klemstopperen, og at klemputerne er flade.

Fast montering fra bunden (venstre) eller siden (højre) af hjulbasen er mulig ved hjælp af dele E (T-møtrikker).

Fast montering fra bunden (venstre) eller siden (højre) af hjulbasen er mulig ved hjælp af dele E (T-møtrikker).

OBS: Monteringshullerne foran på hjulbasen er IKKE beregnet til fast montering! Kun til perifert montering, såsom statiske skiftepadler eller et instrumentbrætdisplay. Gevindlængde: 10 mm

BEMÆRK: Bolte medfølger ikke. Brug kun bolte af god kvalitet ved fast montering. Boltspecifikationer: M6x(10+X) mm

For at fastgøre rattet skal du blot trykke rattets QR2-adapter fast på hjulbasens QR2-adapter.

For at afmontere rattet skal du trække i rattets QR2-adapterhylster og samtidig trække rattet væk fra hjulbasen.

Til brug på hårde gulve eller tæpper uden fast montering.

Planlæg fast montering af din pedalopsætning med ovenstående dimensioner og måledata.

OBS: Brug del c.2, når hælstøttehullerne monteres fast.

Kompatibel hardware

Kompatibilitet med Fanatec-ratringe/nav, som ikke er officielle PlayStation-produkter, er ikke blevet testet og er ikke godkendt af Sony Interactive Entertainment.

For at tænde hjulbasen skal du tilslutte systemet til strømforsyningen og trykke på tænd/sluk-knappen på højre side af hjulbasen i cirka et sekund. Hjulbasen udfører derefter straks en startkalibrering.

For at slukke for hjulbasen skal du holde tænd/sluk-knappen nede i 3 sekunder.

For at skifte mellem tilstande skal du trykke kort på tænd/sluk-knappen eller den fremhævede knapkombination, mens hjulbasen er tændt. LED-farven, der lyser på tænd/sluk-knappen, angiver den aktuelle tilstand.

BLUE PlayStation® - Til brug på PS5^TM konsoller og PS4^TM konsoller.

LILLA PS4^TM Kompatibilitet – Registreret som CSL Elite Wheel Base + PS4^TM. Til brug på PS5^TM konsoller og PS4^TM konsoller, når GT DD PRO ikke registreres eller understøttes af spillet.

RØD PC - Til brug på pc og opdatering af firmware.

GUL PC-kompatibilitet - Registreres som en ClubSport Wheel Base V2.5. Til brug på pc, når GT DD PRO ikke registreres eller understøttes af spillet.

Installer pc-driveren, og tilslut derefter din hjulbase til din Windows-pc via USB. Sørg for, at din hjulbase er i pc-tilstand (se kapitel I "Tilstande" for instruktioner). Åbn pc-driveren, vælg "Firmwareopdatering", og vælg derefter "Åbn Firmware Manager", som vil guide dig gennem opdateringsprocessen.

Det kan være nødvendigt at kalibrere midterpositionen manuelt. Dette angives ved, at "CAL" blinker på displayet på rattet, som vist til højre. Fortsæt derefter med følgende trin.

TRIN 1 - Gå ind i indstillingsmenuen.

TRIN 2 - Centrer rattet.

TRIN 3 - Tryk på knapkombinationen.

TRIN 4 - Afslut tuningmenuen.

Rattet har en specifik knapkombination til at udføre en gearskifterkalibrering. Gearskifterkalibrering kan også udføres i pc-driveren. Efter en firmwareopdatering vil hjulbasen automatisk anmode om gearskifterkalibrering, så snart en ikke-kalibreret H-mønster gearskifter tilsluttes og registreres. Menuen vil guide dig gennem kalibreringstrinene som beskrevet nedenfor.

TRIN 1 - For at gå ind i kalibreringsfunktionen for H-mønster-gearstangen skal du trykke på knapkombinationen.

OLED-displayet på rattet viser instruktionerne i rækkefølge.

TRIN 2 - Sæt H-formet gearstang i den position, der vises på rattet, og bekræft hver gearposition ved at trykke på den angivne knap.

TRIN 1 - Gå ind i indstillingsmenuen.

TRIN 2 - Naviger i parametrene i Tuning Menu ved hjælp af D-Pad.

TRIN 3 - Afslut tuningmenuen.

BEMÆRK: Læs den korte vejledning til det tilsluttede Fanatec-rat for at udføre forskellige funktioner, såsom centerkalibrering via knapkombinationer. Indstillingsparametre kan ændres og vil muligvis blive ændret i fremtidige firmwareversioner.

Standardindstillingsmenu
1 automatisk + 1 brugerdefineret opsætning – kun kerneparametre

Avanceret indstillingsmenu
1 automatisk + 5 brugerdefinerede opsætninger – alle parametre

Automatisk opsætning

Auto Setup gør det muligt for spil at styre indstillingsparameterværdier for en force feedback-oplevelse som tiltænkt af udvikleren. Manuelle ændringer af indstillingsparameterværdier af brugeren er ikke mulige.

Gå ind i Tuning Menu ved at trykke på knappen Tuning Menu og vælg 'A SET' for at aktivere Auto Setup. Når et spil aktivt bruger Auto Setup, vises 'A.SET.'. Hvis intet spil bruger Auto Setup, anvendes fabriksindstillingerne.

For at se, hvilke indstillingsparametre der justeres automatisk, skal du åbne indstillingsmenuen ved at trykke på knappen Tuning Menu (Indstillingsmenu). Vælg 'A SET' (A-INDSTILLING), og naviger derefter til den ønskede indstillingsparameter. Forsøg at ændre indstillingsparameteren, hvilket vil afsløre den automatisk justerede værdi.

Standardindstillingsmenu

Dette Tuning-menu aktiveres som standard, når du åbner Tuning-menuen for første gang ved at trykke på knappen Tuning Menu. 'A SET' angiver profilen Auto Setup, og 'C SET' angiver profilen Custom Setup.

Denne opsætningsprofil giver adgang til:

• SEN (følsomhed)
• FF (Force Feedback)
• NDP (naturlig dæmper)
• BRF (bremsekraft)

BRF er kun tilgængelig, når der er tilsluttet et pedalsæt med en belastningscellebremse. Disse indstillingsparametre har let justerede områder for at sikre den bedst mulige standardindstillingsoplevelse.

Cykelstandard og avanceret indstillingsmenu

Tryk og hold knappen Tuning Menu på rattet nede i 4 sekunder for at skifte mellem Standard og Avanceret Tuning Menu som vist nedenfor. Tryk og hold knappen nede i yderligere 6 sekunder for at nulstille de brugerdefinerede opsætningsprofiler til standardværdierne. Nulstilling af Tuning Menu aktiverer Standard Tuning Menu.

Hold knappen Tuning Menu nede i 4 sekunder for at ændre menuen.
Hold knappen Tuning Menu nede i 6 sekunder for at nulstille.

Avanceret indstillingsmenu

'A SET' angiver profilen for automatisk opsætning, og '1 SET' til '5 SET' angiver profilerne for brugerdefineret opsætning. Disse profiler giver fuld adgang til alle indstillingsparametre uden begrænsninger.

SEN (FØLSOMHED)

Standard SEN-område: 180 … 1080 - AUTO SEN-standard: AUTO
Avanceret SEN-område: 90 … 2520 - AUTO SEN-standard: AUTO

Følsomhed definerer rotationsgraderne. Hvis SEN er indstillet til 90, kan rattet kun drejes 90° (45° til venstre og 45° til højre fra den kalibrerede midterposition). Hvis SEN er indstillet til 2520, kan rattet drejes 2520° (1260° til venstre og 1260° til højre fra den kalibrerede midterposition). Hvis SEN er indstillet til AUTO, styres følsomheden af pc-driveren eller direkte af spillet (hvis det understøtter funktionen).

FF (FORCE FEEDBACK)

Standard FF-område: 005 … 100 - FF-standard: 100
Avanceret FF-område: OFF 001 … 100 - FF-standard: 100

Force Feedback definerer motorens maksimale styrke, når force feedback-effekter fra software/spil sendes til hjulbasen. Hvis FF er indstillet til OFF, vil der ikke være nogen force feedback-effekt, der udføres af hjulbasens motor. Hvis FF er indstillet til 001, vil motoren kun udføre 1 % af den maksimale motoreffekt. Hvis FF er indstillet til 100, vil motoren udføre 100 % af den maksimale motoreffekt. Det endelige drejningsmoment påvirkes af flere faktorer, herunder force feedback-modifikatorer (se nedenfor) og indstillingerne i spillet. For at opnå en stærkere feedback er det bedre at indstille en højere 'FF'-værdi i Tuning Menu end at skrue op for styrkeværdien i spillet (for at undgå clipping).

FFS (FORCE FEEDBACK SCALING)

FFS-område: LIN (lineær) / PEA (peak) - FFS-standard: PEA

FF-skalering reducerer den maksimale FFB-output en smule for at sikre en ensartet output mellem spidsbelastninger og holdkraft samt forbedret generel linearitet mellem spiloutput og drejningsmomentoutput. LIN aktiverer denne indstilling, og PEA deaktiverer denne indstilling.

NDP (NATURLIG DÆMPER)

Standard NDP-område: 25 … 100 - NDP-standard: 50
Avanceret NDP-område: OFF 01 … 100 - NDP-standard: 50

Natural Damper giver ekstra dæmpning, som kan justeres fra OFF til 100. 100 giver den stærkeste dæmpningseffekt, som reagerer på acceleration og vinklen på din styring. Hvis den er slået fra, har din styring ingen ekstra dæmpning, hvilket gør det lettere at dreje rattet. Natural Damper er nyttigt til at kontrollere hjulets hastighed under overstyring og hjælper også med at reducere hjulets svingninger. Svingninger skyldes typisk forsinkelser i feedback-sløjfen og er mere tydelige i racerspil, der ikke er optimeret til motorer med højt drejningsmoment. Standardværdien 50 giver en balance mellem styringens reaktionsevne og reduktion af svingninger.

NFR (NATURLIG FRIKTION)

NFR-område: OFF 001 … 100 - NFR-standard: OFF

Naturlig friktion bruges til at simulere den mekaniske fornemmelse af styrekomponenter. En højere indstilling resulterer i større modstand, når rattet drejes. Dette kan forbedre fornemmelsen af at køre i biler uden servostyring eller med meget brede dæk. Denne indstilling kan også hjælpe med at forhindre svingninger.

NIN (NATURLIG INERTI)

NIN-område: OFF 001 … 100 - NIN-standard: OFF

Natural Inertia simulerer ekstra styrevægt. Dette kan være særligt nyttigt, når du bruger lettere rat, såsom rat fra vores CSL Elite/CSL-serie. Derudover udjævnes indstillingen Natural Friction ved retningsskift.

INT (FFB-INTERPOLATION)

INT-område: OFF 01 … 20 - INT-standard: 11

FFB-interpolering udjævner og interpolerer FFB ved at filtrere spiloutput uden tab af FFB-detaljer. OFF = ufiltreret, 01 = laveste filter og 20 = højeste filter.

FEI (KRAFTENS EFFEKTINTENSITET)

FEI-område: 000 ... 100 - FEI-standard: 100

Force Effect Intensity justerer den samlede intensitet og glathed af force-effekter: 000 er den glatteste. 100 er den skarpeste og mest direkte. Justering af denne parameter kan forbedre hårde eller spidse force feedback-signaler i nogle spil.

KRAFT / FJEDER / DÆMPER EFFEKT

FOR-område: OFF 010 … 120 - FOR-standard: 100
SPR-område: OFF 010 … 120 - SPR-standard: 100
DPR-område: OFF 010 … 120 - DPR-standard: 100

Disse FFB-modifikatorer giver dig mulighed for at ændre FFB-signalerne i et spil (gælder kun, hvis spil understøtter disse effekter). Teoretisk set er der tre signaltyper, som et spil kan sende. Kraft (tvinger rattet i en bestemt retning). Fjeder (trækker rattet mod det dynamiske centrum). Dæmper (skaber friktion)

BEMÆRK: Ikke alle spil bruger alle tre typer effekter, og nogle spil bruger kun én type til at skabe alle tre effekter.

VIGTIGT: Hvis Spring er indstillet til lave værdier eller OFF, vil hjulbasen ikke være i stand til at flytte det tilsluttede rat til den korrekte midterposition, efter at en midterkalibrering er udført. Juster kun disse værdier til over 100 %, hvis FFB-effekterne ikke er stærke nok og svagere i sammenligning med andre spil. En forhøjelse af en eller flere af disse værdier kan medføre en højere belastning af motoren og øge varmeudviklingen.

BLI (BREMSENIVEAUINDIKATOR)

BLI-område: 001 … 100 - OFF BLI-standard: OFF

Værdier fra 001 til 100 indstiller aktiveringspunktet for bremsepedalvibration (kun tilgængelig, når ClubSport Pedals V3 / V3i er tilsluttet). Denne funktion fungerer uafhængigt og kan derfor bruges med ethvert spil. Den er nyttig til at lære tærskelbremseteknik. OFF gør det muligt at styre pedalvibration direkte fra et spil (hvis dette understøttes).

SHO (STØD-/VIBRATIONSTYRKE)

SHO-område: FRA / TIL - SHO-standard: TIL

Styrken af stød/vibrationer i et Fanatec-rat og pedalsæt med vibrationsmotorer kan indstilles til enten OFF eller ON. Disse vibrationsmotorer kan bruges direkte af spillet, hvis det understøtter dette.

MPS (MULTI POSITION SWITCH FUNCTION)

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE - MPS standard: AUTO

ENC (Encoder): MPS simulerer to knapper, én når MPS drejes til venstre og én når MPS drejes til højre.
PULSE: MPS udsender et specifikt knapsignal for hver position, som kun sendes som en enkelt puls, når du drejer kontakten.
CONST (Konstant): MPS udsender et konstant knapsignal for hver position.
AUTO (Spil specifikt): Spillet kan beslutte, hvilken tilstand der er passende.

BEMÆRK: Understøttes ikke af det medfølgende rat. Kun tilgængelig, hvis du bruger et Fanatec-rat med multipositionskontakter, såsom ClubSport Steering Wheel Formula V2.5. Desuden skal denne funktion understøttes af spillet for at fungere.

AP (ANALOGE PADDLES)

AP: CbP; CH; bt; AnA - AP-standard: CbP

CbP (Clutch Bite Point): Denne funktion kan bruges i alle spil med en analog koblingsakse. Både venstre og højre analog paddle fungerer parallelt; den primære paddle bestemmes af, hvilken der trykkes længst ned.

CH (kobling/håndbremse): Venstre paddle = kobling. Højre paddle = håndbremse.
BT (bremse/gas): Venstre paddle = bremse. Højre paddle = gas.
AnA (mappable akser): Paddles kan mappes som to ekstra akser. Dette kan deles med den analoge joystick på nogle rat.

BEMÆRK: Understøttes ikke af det medfølgende rat. Kun tilgængeligt, hvis du bruger et Fanatec-rat eller ekstra skiftepaddles med analoge paddles, der ikke har en dedikeret hardwarekontakt til forskellige analoge paddle-tilstande.

BRF (BREMSEKRAFT)

CSP V3 / V3i: Lo -> 001 ... 100 -> Hi - BRF standard: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo -> 010 ... 100 -> Hi - BRF standard: 050

Bremsekraft ændrer den kraft, der er nødvendig for at nå 100 % bremseindgang for bremsepedaler med vejecelle, og er tilgængelig, når et pedalsæt med en bremse med vejecelle er tilsluttet en hjulbase via RJ12 og til en pc via USB. 'Lo' kræver den mindste mængde bremsepres, 100 kræver den største mængde bremsepres.

BEMÆRK: Understøttes ikke af de medfølgende CSL-pedaler.

Rengør kun med en tør eller let fugtig mikrofiberklud.
OBS: Brug af rengøringsmidler kan beskadige din hjulbase, dit rat og dine pedaler.

GT DD PRO må ikke modificeres på anden måde end det, der udtrykkeligt er beskrevet i denne manual. Corsair Memory, Inc. forbyder udtrykkeligt analyse og brug af elektronikken, hardwaren, softwaren og firmwaren i denne enhed. Hvis der opstår problemer med brugen af GT DD PRO, skal du bruge følgende fejlfindingsvejledning. Du finder yderligere oplysninger og kontaktoplysninger på help.fanatec.com.

Hvis GT DD PRO ikke fungerer korrekt:

Videoguide: https://www.youtube.com/watch?v=JmjQ2EEM03o