Hvordan Gran Turismo introducerede en hel generation til sim-racing

For mange mennesker var Gran Turismo mere end blot deres første racerspil. Det var en indføring i bilkulturen og en måde at lære at værdsætte almindelige biler, som man kan finde på enhver gade, samtidig med at det hyldede legendariske racerbiler og superbiler.

Længe før dedikerede racersimulatorer blev almindelige, opfordrede Gran Turismo spillerne til at køre jævnt, lære de optimale kørelinjer og forstå, hvordan vægtoverførsel påvirkede bilens køreegenskaber. Spillet viste, at det at være hurtig ikke handlede om aggressive manøvrer, men om præcision og konsistens. For utallige spillere var det begyndelsen på en livslang passion for sim-racing.

Racersimulationsgenren var allerede ved at vinde frem på pc i begyndelsen af 90’erne, men lanceringen af det originale Gran Turismo i 1997 på Sony PlayStation var et af branchens største øjeblikke, da spillet adskilte sig markant fra de arkade-racerspil, der på det tidspunkt var tilgængelige på spilkonsollerne. Dets omfattende biludvalg, realistiske racerbaner, kørekortprøver og detaljerede køretøjsfysik bød på noget, som mange spillere aldrig før havde oplevet.

Uanset om man brugte timer på at tjene guldlicenser eller sparede credits sammen til sin drømmebil, belønnede Gran Turismo tålmodighed og fremskridt. Det var en filosofi, der inspirerede en hel generation af entusiaster til at se ud over controllerne og opdage ratene.

Fanatec spillede en vigtig rolle i simracing-hardwarens barndom, da virksomheden lancerede det første officielt licenserede PlayStation-simracing-produkt nogensinde, nemlig Speedster 2.

Udgivelsen af Gran Turismo 3: A-Spec i 2001 til PlayStation 2 var et milepælsspil, ikke kun på grund af den fantastiske grafik, men også fordi det var det første spil i serien, der understøttede force feedback. At kunne mærke, hvordan rattet blev tungere i svingene eller vibrerede over kantstenene, ændrede fuldstændigt folks oplevelse af at køre bil på en konsol og introducerede utallige spillere til tanken om, at et rat kunne kommunikere med én, i stedet for blot at være et indtastningsredskab.

Gennem årene har Gran Turismo indgået licensaftaler med forskellige producenter af simulatorudstyr, og hver generation har bragt spillerne tættere på fornemmelsen af at køre i en rigtig bil.

Da Gran Turismo Sport udkom til PlayStation 4 i 2017, havde forventningerne til sim-racing-udstyr ændret sig markant.

Fanatec CSL Elite-racerrattet til PS4 (med CSL Elite Wheel Base+) blev et af datidens mest avancerede, officielt licenserede PlayStation-rattbaser og leverede en enestående remdrevet force feedback, der gav spillerne mulighed for at opleve spillets fysik i alle dens finesser i endnu større detalje.

Det næste store fremskridt kom med Fanatec Podium Racing Wheel F1, verdens første officielt licenserede direct drive-system til PlayStation. For GT Sport-spillere var det også den første mulighed for at opleve direct drive-teknologien på platformen, hvilket satte nye standarder for realisme og reaktionshastighed.

Denne udvikling fortsatte med Fanatec Gran Turismo DD Pro, der blev udviklet i samarbejde med Polyphony Digital som det første officielt licenserede rat med direkte drev, der var skabt specifikt til Gran Turismo. Ved at gøre teknologien med direkte drev tilgængelig for et bredere publikum bidrog det til at gøre en af sim-racingens vigtigste teknologier mere tilgængelig end nogensinde før.

Det nuværende flagskibsprodukt i Gran Turismo-serien, Fanatec Gran Turismo DD Extreme, er et high-end-system med direkte drev på 18 Nm og FullForce – Fanatecs haptiske teknologi, der gør det muligt at integrere finmotoriske effekter i det primære feedbacksignal for at skabe en endnu mere fordybende oplevelse – samt et premium-rat på 300 mm, der er udviklet i samarbejde med Polyphony Digital.

I de seneste år har Vision Gran Turismo-projektet inspireret hele bilindustrien til at udvikle konceptbiler specielt til spillet, herunder Porsche Vision Gran Turismo. Fanatec har udviklet en sim-racing-version af rattet fra denne bil – det første projekt af sin art.

I dag er Gran Turismo stadig indgangen til sim-racing for millioner af spillere verden over. Spillets kombination af tilgængeligt gameplay og autentisk køreoplevelse inspirerer fortsat nye spillere, mens et stadigt voksende udvalg af licenserede rat giver spillerne flere valgmuligheder end nogensinde før.

Uanset hvilket Gran Turismo-spil der først vækkede din interesse, er dets største bedrift måske, at det ændrede folks opfattelse af racerspil.