Hvad er naturlig inerti (NIN) i Fanatecs tuningmenu?

Natural Inertia (NIN) er en indstilling, der findes på Fanatecs direkte drevne hjulbaser (som Podium Wheel Bases eller CSL DD), der simulerer rotationsinerti i et ægte styresystem. I en fysisk racerbil har rattet masse og modstand – ikke kun fra selve rattet, men også fra søjlen, stativet, dækkene og alt, hvad der er forbundet med det. NIN genskaber den "tunge" fornemmelse ved at tilføje kunstig rotationsinerti, hvilket gør rattet mindre nervøst og mere naturligt i bevægelse.

Som standard er direkte drevne hjulbaser ekstremt responsive og har lav friktion, hvilket er fantastisk for nøjagtigheden, men kan nogle gange føles for let eller overfølsomt, især i sims, der ikke modellerer styre-inerti realistisk. NIN tilføjer en dæmpningslignende effekt, der ikke sløver force feedback, men giver opsætningen en mere realistisk vægt og momentum.

Ved at øge NIN-værdien føles opsætningen tungere og mere modstandsdygtig over for hurtige retningsskift, ligesom en rigtig racerbils styring ikke straks springer tilbage eller skifter retning uden anstrengelse. Dette kan øge fordybningen, især i titler, der mangler indbygget styringstræghed.

For eksempel:

• Assetto Corsa Competizione (ACC) – Drager fordel af NIN, da det udjævner nogle af de pludselige styrekrafter og tilføjer vægt under hurtige overgange, hvilket gør GT-biler mere autentiske.
• iRacing – Har allerede detaljeret force feedback, men NIN kan forbedre følelsen af styrevægt i biler som GT'er eller prototyper uden at gå på kompromis med detaljerne.
• rFactor 2 – Kan have en lille fordel, afhængigt af bilen, men for meget NIN kan reducere klarheden i subtile tilbagemeldinger som dækslid eller slip.
• Dirt Rally 2.0 – Lidt ekstra inerti kan gøre rallybilerne mere stabile, men for meget kan gøre det sværere at modstyre i overstyresituationer.

Nej – Naturlig inerti bør ikke maksimeres. Det kan gøre opsætningen mere realistisk, men for høje værdier gør responsen sløv og kan medføre inputforsinkelse. Målet er at øge realismen uden at gå på kompromis med kontrollen.

Anbefalede indstillinger

• 0–5: Til biler med åbne hjul, rallybiler eller titler som F1 25, hvor hurtig input er afgørende.
• 5–10: Til GT3/GT4-biler i ACC, iRacing eller Automobilista 2 – tilføjer realistisk vægt uden at gå på kompromis med smidigheden.
• 10+: Brug med forsigtighed; kan være en fordel for tunge touringbiler eller ikke-konkurrencepræget, fordybende kørsel.

Naturlig inerti er et værdifuldt værktøj til at finjustere "følelsen" af dit hjul for at opnå større realisme. Det bruges bedst i moderate mængder, tilpasset din biltype og sim-titel. Test altid på tværs af flere sving og forhold – det, der føles godt i et hårnålssving, kan føles trægt i en chikane.