Forklaring af koblingens bidpunkt | Fanatec

HOW TO

Forklaring af koblingens bidpunkt

Sidst opdateret:

  Denne side blev automatisk oversat af DeepL. Switch to English

Det er afgørende at kunne styre din bil præcist i racerløb. Dette gælder ikke kun bremsning, sving osv., men selvfølgelig også for at komme i gang i første omgang. Stående starter og hvor godt de udføres, kan ofte spille en vigtig rolle for resultatet af et løb, så en perfekt start er afgørende. Koblingsbidpunktsfunktionen i Fanatec-rat kan hjælpe dig med at forbedre og optimere denne vigtige færdighed.

CSL_SW_GT3_HERO_REAR_grey_background

Hvad er koblingens bidpunkt?

Kort sagt er koblingens bidpunkt det punkt, hvor din bil begynder at bevæge sig, når du aktiverer koblingen. Afhængigt af hvilken bil du kører, kan det være ret svært at ramme det præcist, da det også varierer fra bil til bil. Med Fanatecs koblingsbidpunktsfunktion kan du finjustere dette, så du straks kan ramme det punkt og komme af sted så hurtigt og smidigt som muligt.

Klik her for at få mere at vide om koblingens bidpunkt og hvordan det fungerer i F1.

2023_12_05_Podium_SW_Bentley_GT3_Detail_8948

Hvilket Fanatec-udstyr giver mig mulighed for at indstille koblingens bidpunkt?

Når dit Fanatec-rat har analoge paddles, kan du indstille et brugerdefineret bidpunkt i ethvert spil med en analog koblingsakse. Der findes allerede nogle rat, der er udstyret med disse, uden at der er behov for yderligere ændringer:

Hvis dit rat ikke har analoge paddles, kan du opgradere nogle af dem med Podium Advanced Paddle Module. Ud over at tilføje to analoge paddles indeholder dette modul også fire ekstra magnetiske paddles til funktioner som gearskift, DRS-aktivering, ERS-aktivering osv. Se her, hvilke rat der er kompatible.

PAPM

Forklaring af koblingsbidpunktstilstand

For at kunne bruge denne funktion skal du vælge den korrekte tilstand. Hvis dit rat har en dedikeret hardwarekontakt, skal du ændre den til tilstand "A". Hvis dit rat ikke har denne kontakt, kan du også indstille den analoge padletilstand i Tuning-menuen via Fanatec-appen eller direkte på dit rats display.

Screenshot 2025-10-24 120237

Der er to måder at indstille koblingens bidpunkt på – en forenklet og en avanceret metode:

Forenklet konfiguration af koblingens bidpunkt

  • Tryk på begge koblingspadler samtidigt mindst 5 % for at aktivere, flyt begge padler op til 100 %.
  • Slip den ene padle, mens du holder den anden fuldt trykket ned. Displayet viser nu den procentvise værdi for den slipte padle, mens bilens kobling stadig er fuldt trykket ned.
  • Indstil den frigivne padle til den procentdel, hvor din bils kobling begynder at bide (det anbefales at evaluere dette ved at foretage flere startforsøg).
  • Så snart de virtuelle startlys bliver grønne, skal du slippe den ene af de fuldt nedtrykte padler helt, og koblingen vil straks være ved koblingspunktet.
  • Slip den anden pagaj, når der er opnået en passende hastighed for optimal start.
CbP_Simplified_1n
CbP_Simplified_2n

Avanceret konfiguration af koblingens bidpunkt

  • Tryk og hold en koblingspadle helt nede.
  • Tryk på FunkySwitch eller D-pad op eller ned. "100" vises på displayet. Drej FunkySwitch eller tryk op eller ned på din D-pad for at ændre procentdelen af bidpunktet, som du ønsker, så det passer til din bil (det anbefales at evaluere ved at foretage flere startforsøg).
  • Slip padlerne for at indstille og gemme den ønskede værdi. Du kan have en individuelt gemt værdi for hver Tuning Menu-slot S_1 ... S_5.
  • Ved løbsstart skal du trykke på begge padler igen for at aktivere bidpunktstilstanden. Slip den ene padle, og koblingen vil straks være ved bidpunktet.
  • Slip den anden pagaj, når der er opnået en passende hastighed for optimal start.
CbP_Advanced_n

PRODUKTER I ARTIKEL