En af de vigtigste fordele ved Fanatec Tuning Menu er, at den kan tilgås når som helst via rattets display, hvilket giver kørerne mulighed for at tilpasse deres opsætnings ydeevne under kørslen, selv på konsoller.
Standard og avanceret
Tuning-menuen giver mulighed for at justere force feedback-styrken, styrefølsomheden, dæmpervirkningen og mere detaljerede parametre. Afhængigt af de tilsluttede perifere enheder kan den også justere deres indstillinger, for eksempel funktionen af multipositionskontakterne på et rat eller følsomheden af belastningscellebremsen.
Moderne Fanatec-baser tilbyder et standard- og et avanceret indstillingsmenu. 'Standard' begrænser antallet af tilgængelige indstillinger, og disse standardindstillinger er velegnede til begyndere – stabile og et fornuftigt udgangspunkt for de fleste sims. 'Avanceret' låser alle indstillinger op, så brugerne kan udnytte den tilgængelige ydeevne fuldt ud og finjustere egenskaberne efter deres personlige præferencer.
Opret forudindstillinger
Tuning-menuen gemmer konstant 5 brugerdefinerede forudindstillinger (af hele sæt af muligheder) i basens interne hukommelse. Det betyder, at du kan indstille 5 helt forskellige indstillinger og skifte mellem dem med det samme, uanset hvilken platform du bruger. Dette er ideelt, hvis du gerne vil indstille din hardware forskelligt for flere sims eller flere biler inden for en sim, eller hvis du bare vil skifte hurtigt mellem to indstillinger for at mærke forskellen.
Hvorfor tuning er vigtigt
I en ideel verden ville Tuning Menu ikke være nødvendig, fordi alle sims ville levere omtrent det samme signal og tilbyde alle mulige justeringer inden for deres egne menuer. Men de fleste sims har forskellige tilgange, når det kommer til deres fysikmotorer og force feedback-metoder. Derudover er der så mange variabler, som brugerne gerne vil justere, og prioriteterne kan være forskellige – nogle søger ultimativ realisme, mens andre er villige til at overdrive visse indstillinger, hvis det får dem til at præstere på et højere niveau.
Vigtige justeringer
Grundlæggende starter med 'SEN' (følsomhed), hvor du kan definere den maksimale styrevinkel. Du kan tilpasse rotationen til en bestemt bil (for realisme) eller vælge en lavere vinkel for hurtigere respons (mindre realistisk, men potentielt hurtigere i nogle tilfælde). 'FFB' justerer den samlede force feedback-styrke, mens NDP (natural damper), NFR (natural friction) og NIN (natural inertia) giver dig mulighed for at finjustere hjulets vægt og modstand. For at finjustere den detaljerede feedback kan du bruge indstillinger som INT (interpolation) og FEI (force effect intensity) til at udjævne eller skærpe de rå signaler, der kommer fra simulatoren.
De fleste entusiaster forsøger at finde en balance mellem respons og stabilitet, mens nogle ultra-konkurrencedygtige racere justerer alle mulige værdier til 'mest responsiv' og ender med et meget kommunikativt, men overaktivt rat, hvilket kan være urealistisk.
Eksperimenter metodisk.
Vær ikke bange for at foretage ændringer, men gør det én ad gangen, så du kan opdage og forstå forskellen. Du kan endda ændre en indstilling fra den ene ekstrem til den anden for at gøre ændringen mere mærkbar (bemærk: ikke alle værdier har en effekt i alle simuleringer), inden du vælger en mere afbalanceret værdi.
Fanatec Forum indeholder mange anbefalede indstillinger til forskellige baser og forskellige sims, og mange af disse anbefalinger er nu indarbejdet i Fanatec-appen.
Yderligere forklaringer om de enkelte indstillinger i Tuning Menu findes via dette link.
PRODUKTER I ARTIKEL