Mit der Einführung des Podium DD Wheel Base hat Fanatec sein High-End-Direct-Drive-Sortiment erweitert und die Leistungsstandards für Sim-Racer neu definiert.
Vor dieser Veröffentlichung waren das Podium DD1 und DD2 die Flaggschiff-Direktantriebs-Lenkradbasen von Fanatec, die speziell für Sim-Racing-Enthusiasten und E-Sport-Profis entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über speziell entwickelte Direktantriebsmotoren, ultraschnelle Beschleunigung, extrem geringes Rastmoment und hochdetailliertes Force Feedback, wodurch ein immersives und realistisches Fahrerlebnis geboten wird.
Gemeinsame Merkmale von Fanatec DD1 und DD2
Der DD1 und der DD2, die ursprünglich mit einem Schnellverschluss vom Typ QR1 auf den Markt kamen, verfügen beide über ein hochwertiges Aluminiumgehäuse, vollständig integrierte Elektronik ohne externe Steuerbox und das Schnellverschlusssystem QR2 in Automobilqualität. Außerdem sind sie mit einem 2,7-Zoll-OLED-Display, einem Drehmomentschlüssel zur Leistungsbegrenzung, einer USB-Abfragerate von 1000 Hz und vollständiger Unterstützung für Zubehör wie Schalthebel, Handbremsen und Pedale ausgestattet. Kompatibel sind sie mit Windows-PCs und Xbox (in Verbindung mit einem Xbox-lizenzierten Lenkrad).
DD1 vs. DD2: Was ist der Unterschied?
Der Hauptunterschied zwischen den beiden liegt in der Drehmomentleistung.
- Der Fanatec Podium DD1 liefert ein maximales Drehmoment von bis zu 20 Nm.
- Fanatec Podium DD2 erhöht dies auf ein Spitzendrehmoment von 25 Nm und sorgt so für ein stärkeres und dynamischeres Force Feedback.
Darüber hinaus verfügt das DD2 über Seitenwände aus Kohlefaser anstelle von gebürstetem Aluminium und ist serienmäßig mit dem Podium Kill Switch ausgestattet, der eine Not-Aus-Funktion und einen speziellen Netzschalter bietet. Der Kill Switch ist beim DD1 optional erhältlich.
Die nächste Generation: Fanatecs Podium DD
Der Fanatec Podium DD baut auf dem technologischen Erfolg des ClubSport DD und ClubSport DD+ auf, steigert jedoch die Leistung noch weiter. Sein herausragendes Merkmal ist ein Haltemoment von 25 Nm, nicht das Spitzendrehmoment. Dies ist ein entscheidender Unterschied: Im Gegensatz zu DD1 und DD2, die sich auf Spitzendrehmomentwerte konzentrieren, hält der Podium DD unter allen Betriebsbedingungen konstant 25 Nm aufrecht, mit einer Spitzenüberschreitung von 33 Nm.
Weitere wichtige Highlights sind:
- Direktantrieb-Servomotor, speziell in Deutschland entwickelt
- Optimiertes Wärmemanagement mit passiver Kühlung
- Verstärkte Elektronik und Kühlkörper
- Patentierte FluxBarrier-Technologie für verbesserte Effizienz und Laufruhe
- Optimierter Rotor-Schrägwinkel zur weiteren Reduzierung des Cogging-Effekts
- FullForce-Technologie, die High-Fidelity-Vibrationseffekte mit Core Force Feedback kombiniert und so ein unvergleichliches Spielerlebnis schafft.
Das Podium DD enthält außerdem eine vormontierte 100-mm-Wellenverlängerung, die eine optimale Platzierung des Monitors hinter dem Radstand ermöglicht.
Während DD1 und DD2 nach wie vor leistungsstarke und bewährte Optionen sind, setzt das Fanatec Podium DD mit seinem anhaltend hohen Drehmoment, seiner fortschrittlichen Motorentechnologie und seinem Force Feedback der nächsten Generation neue Maßstäbe. Damit ist es das bislang fortschrittlichste Fanatec-Lenkrad und ein würdiger Nachfolger der vorherigen Podium-Lenkradserie.
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