Der Podium DD von Fanatec bietet den größten Dynamikbereich, der jemals bei einer Fanatec-Basis erreicht wurde, und kombiniert ein echtes Haltemoment von 25 Nm mit der FullForce-Technologie. Das Ergebnis ist nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Informationen. Jede Lenkbewegung, jede Oberflächenänderung und jede Lastschwankung wird mit größerer Klarheit und Konsistenz übertragen.
Dynamikbereich gegenüber roher Kraft
Ein häufiges Missverständnis im Sim-Racing ist, dass ein höheres Drehmoment automatisch eine schwerere Lenkung bedeutet. Der eigentliche Vorteil eines Direktantriebssystems mit hohem Drehmoment ist jedoch der Dynamikbereich. Viele Basen mit geringerem Drehmoment erfordern hohe Kraft-Einstellungen im Spiel, um überzeugend zu wirken, was zu einer Komprimierung des Signals und zu Clipping führt. Feine Details gehen verloren, da Spitzen abgeflacht werden.
Mit Podium DD verfügt der Motor über genügend Spielraum, um das gesamte Signal ohne Belastung wiederzugeben. Eine geringere Stärke im Spiel ermöglicht es, dass scharfe Spitzen und subtile Übergänge ungefiltert durchgelassen werden.
Technik, die Leistung nachhaltig sichert
Podium DD wurde von Grund auf so konzipiert, dass es unter realen Fahrbedingungen eine konstante Leistung liefert. Verstärkte Elektronik und ein speziell angefertigter Kühlkörper sorgen für thermische Stabilität und gewährleisten, dass der gesamte dynamische Bereich von 25 Nm Runde für Runde verfügbar bleibt.
Das vollständig aus Aluminium gefertigte Gehäuse, die Motorwelle und die Lagersitze sind so konstruiert, dass sie höheren Kräften und stärkeren Vibrationen standhalten und dabei die gleiche Grundfläche wie ClubSport DD einnehmen.
Mechanische Ehrlichkeit im Kern
Das Herzstück des Podium DD ist ein versetzter segmentierter Rotor, der unerwünschtes magnetisches Rastmoment auf natürliche Weise reduziert. In Kombination mit der patentierten FluxBarrier-Technologie von Fanatec wird die Effizienz verbessert und die Laufruhe erhöht. Das Ergebnis ist ein Force Feedback, das sich sauber, direkt und ungefiltert anfühlt. Was der Simulator sendet, ist das, was Ihre Hände empfangen.
FullForce: Das Detail vorantreiben
Durch die Kombination von Hochfrequenz-Vibrationsdaten mit dem Kernkraftsignal ermöglicht FullForce Entwicklern, Empfindungen wie Motorvibrationen, Straßenbeschaffenheit und den Beginn eines Traktionsverlusts hinzuzufügen. Diese Details fügen sich nahtlos in das Kernfeedback ein und bereichern das Signal mit nützlichen und immersiven Informationen.
Für realistisches Fahren entwickelt
Mit einem Haltemoment von 25 Nm kann Podium DD realistische Lenkkräfte für eine Vielzahl von Fahrzeugen reproduzieren, von modernen Formel-Rennwagen über klassische Le-Mans-Prototypen ohne Servolenkung bis hin zu Karts. Kraft ist bei Bedarf verfügbar, aber Kontrolle und Detailtreue bleiben oberste Priorität.
Das in Deutschland entwickelte und konstruierte Podium DD ersetzt DD2 als neues Flaggschiff der Fanatec-Basis. Es ist bis an die Grenzen ausgereizt, aus Metall gefertigt und vor allem auf ein Ziel ausgerichtet: ehrliches, kompromissloses Force Feedback zu liefern.
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