Zum ersten Mal in seiner über 50-jährigen Geschichte war das Event komplett ausverkauft, die Zufahrtsstraßen wurden vorzeitig gesperrt und die Campingplätze waren schon Tage im Voraus ausgebucht. Die Berichterstattung in den Medien drehte sich die ganze Woche über um dasselbe Thema: Die Nachfrage hat die Infrastruktur überfordert.
Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring war schon immer ein intensives Erlebnis. Doch 2026 fühlt es sich anders an.
Der Max-Effekt
Der vierfache Formel-1-Weltmeister Max Verstappen steht im Mittelpunkt des Interesses.
Sein Weg ins Rennen wurde sorgfältig geplant. NLS-Anmeldungen, Nordschleifen-Lizenz, gründliche Testfahrten. Es handelt sich um ein echtes Rennprojekt und nicht nur um einen Gastauftritt, und Verstappen ist voll und ganz dabei und strebt den Sieg an.
Da an diesem Wochenende keine Formel-1-Rennen stattfinden, richten sich die Augen der Motorsportwelt auf das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Die Menschenmengen sind mittlerweile so groß geworden, dass Verstappen aus Sicherheitsgründen von allen öffentlichen Veranstaltungen (Parade, Autogrammstunden) zurückgezogen wurde, da die Organisatoren davor warnen, dass seine Anwesenheit zu chaotischen Zuständen führen könnte.
Ein Starterfeld voller ernstzunehmender Teilnehmer und atemberaubender Sonderfahrzeuge
Ein Teil der Faszination liegt in diesem Jahr in der Teilnehmerliste selbst.
Wie erwartet ist das GT3-Feld stark besetzt. Daneben gibt es einige Sonderfahrzeuge, die für zusätzliche Abwechslung sorgen.
Das Projekt HWA EVO.R knüpft an die DTM-Tradition an – auf eine Weise, die in Deutschland großen Anklang findet – und würdigt den legendären Mercedes-Benz 190E EVO II.
Der M3 Touring 24H-Konzeptwagen von BMW orientiert sich eher an der Enthusiasten-Kultur als an reiner Homologationslogik. Ein Einzelstück, das nur den Fans eine Freude machen soll, aber dennoch ordnungsgemäß entwickelt und wettbewerbsfähig ist. Und natürlich kommt dabei das Fanatec Podium BMW M4 GT3-Lenkrad zum Einsatz.
Auf der gesamten Rennstrecke bleibt die Mischung aus verschiedenen Klassen und Fahrstilen erhalten, wodurch der Charakter bewahrt wird, der dieses Rennen seit jeher auszeichnet.
Sim-Racing war noch nie so aktuell wie heute
Der Nürburgring hat sich zum natürlichen Treffpunkt zwischen Sim-Racing und echtem Motorsport entwickelt, und in diesem Jahr zieht sich diese Verbindung durch das gesamte Starterfeld.
An der Spitze hat sich der Übergang mittlerweile fest etabliert. Verstappen verfügt über eine gut dokumentierte Erfolgsbilanz im Sim-Racing, doch es gibt noch mehrere andere bekannte Namen in der Startaufstellung, darunter Chris Lulham, der bei Verstappens erstem GT3-Sieg im vergangenen Jahr sein Teamkollege war. Ayhancan Güven’s Aufstieg von Gran Turismo zu einer Rolle im Porsche-Werksteam bleibt eines der deutlichsten Beispiele dafür, dass dieser Weg in der Praxis funktioniert, während Laurin Heinrich weiterhin sowohl bei Coanda Esports als auch im GT-Spitzenwettbewerb erfolgreich ist. Takuma Miyazono bringt eine weitere Dimension mit ein, indem er seine Gran-Turismo-World-Series-Erfahrung in den realen Langstreckenrennsport einbringt.
BLACK FALCON Team FANATEC
Und natürlich vereint das BLACK FALCON Team FANATEC Jimmy Broadbent, Steve Alvarez Brown, Misha Charoudin und Manuel Metzger in einem Programm, das von der Sim-Racing-Community, den Inhalten und dem langjährigen Engagement am Nürburgring geprägt ist.
Auch beim letzten Qualifikationsrennen für das 24-Stunden-Rennen sicherte sich das Team den Klassensieg in der AT2-Klasse und belegte den dritten Platz in der Gesamtwertung der Porsche-Cup-Fahrzeuge. Die Leistungen aller Fahrer haben sich von Rennwochenende zu Rennwochenende stetig verbessert, sodass das Team für die bevorstehende Hauptherausforderung gut gerüstet ist.
Ein besonderer Moment in der Geschichte
Noch nie hat das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring so viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Spitzenfahrer entscheiden sich dafür, hier anzutreten, und gehen die Sache mit vollem Einsatz an. Sim-Racing ist nicht mehr nur ein Randphänomen der Veranstaltung, sondern durch Fahrer, Teams und die Vorbereitung fest in die Rennszene eingebunden. Die Teilnehmerliste umfasst sowohl traditionsbewusste Projekte als auch experimentelle Ideen, neben einem stabilen und konkurrenzfähigen GT3-Kern.
Das Rennen wirkt nach wie vor tief in seiner eigenen Kultur verwurzelt, wird jedoch aus einer viel breiteren Perspektive betrachtet. Angesichts der zu erwartenden wechselhaften Wetterbedingungen und der nächtlichen Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt wird das Rennen 2026 mit Sicherheit ein unvergessliches Spektakel bieten.
Live-Streams unten:
Weitere Live-Übertragungen dieser Rennwoche findest du unter „ADAC RAVENOL 24h Nürburgring“ auf YouTube