Podium DD

Um mit der Nutzung des Podium DD zu beginnen, entscheiden Sie zunächst, ob Sie die Lenkradhalterung fest montieren oder die Podium DD-Tischklemme (separat erhältlich) verwenden möchten. Befestigen Sie dann Ihr Lenkrad über das Schnellwechsel-System und schließen Sie den Podium DD mithilfe des mitgelieferten USB-Kabels an Ihren Windows-PC oder Ihre Xbox-Konsole an (abhängig vom Lenkrad). Für einen reibungslosen Aufbau und eine erfolgreiche Einrichtung ist es wichtig, die Reihenfolge der Kapitel in dieser Anleitung einzuhalten.

ACHTUNG: Im Kapitel F „Anschlüsse“ finden Sie Informationen dazu, welche Peripheriegeräte an welchen Anschluss auf der Rückseite des Podium DD angeschlossen werden müssen. Alle Geräte müssen vor dem Einschalten an das Podium DD angeschlossen werden, um eine korrekte Erkennung und einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten. Verwenden Sie ausschließlich das im Lieferumfang des Podium DD enthaltene USB-Kabel, um Schäden zu vermeiden! Stellen Sie sicher, dass um den Lenkradfuß herum genügend Platz für die Luftzirkulation vorhanden ist. Eine passive Luftzirkulation ist ausreichend.

Eine feste Befestigung an der Unterseite (links) oder an der Seite (rechts) der Basis ist unter Verwendung der Teile j (T-Muttern) möglich.

HINWEIS: Schrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten. Verwenden Sie für die feste Befestigung ausschließlich hochwertige Schrauben. Schraubenspezifikationen: M6x(10+X) mm

SCHRITT 1 – Befestigen Sie das mitgelieferte QR-Demontagewerkzeug (g) mit der mitgelieferten M6 x 12 mm-Befestigungsschraube (h) an Ihrer Basis.

Richten Sie das Werkzeug wie unten grün dargestellt aus.

SCHRITT 2 – Richten Sie die Bohrung des QR-Demontagewerkzeugs auf die Schrauben der QR2-Basisseite des Radrahmens aus.

Lösen Sie die Schrauben mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel (f). Das QR-Demontagewerkzeug verhindert, dass sich die Basiswelle dreht.

Drehen Sie die Welle um 90 Grad und wiederholen Sie den Vorgang bei den übrigen Schrauben.

SCHRITT 3 – Entfernen Sie das QR-Demontagewerkzeug und lösen Sie die Schrauben, mit denen die QR-Basis befestigt ist, mithilfe des mitgelieferten Inbusschlüssels (f).

SCHRITT 4 – Entfernen Sie die QR2-Basisseite vorsichtig von Ihrem Podium DD und bewahren Sie sie für die spätere Verwendung auf.

SCHRITT 5 – Achten Sie beim Anbringen der Wellenverlängerung (b) darauf, diese korrekt auszurichten.

ACHTUNG! Achten Sie darauf, die Stifte nicht zu beschädigen. Die Wellenverlängerung lässt sich nur in einer einzigen Richtung montieren.

Befestigen Sie die Wellenverlängerung mit vier beiliegenden M5 x 12 mm-Schrauben (i) und ziehen Sie diese mit dem beiliegenden 4-mm-Inbusschlüssel (f) auf ca. 4 Nm fest.

SCHRITT 6 – Befestigen Sie die QR2-Basisseite an der Vorderseite der Wellenverlängerung. Achten Sie darauf, dass die Welle richtig ausgerichtet ist.

(Das „F“-Zeichen sollte oben zu sehen sein).

Befestigen Sie die QR2-Basisseite mit den Originalschrauben und ziehen Sie diese mit dem mitgelieferten 4-mm-Inbusschlüssel (f) auf ca. 4 Nm fest.

ACHTUNG! Setzen Sie die Wellenverlängerung keiner unnötigen Belastung aus.

HINWEIS: Die Abbildungen dienen lediglich der Veranschaulichung. Das Lenkrad ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Um ein Lenkrad zu befestigen, drücken Sie den QR2-Adapter für das Lenkrad einfach fest auf den QR2-Adapter der Lenkradhalterung.

Um das Lenkrad abzunehmen, ziehen Sie an der QR2-Adapterhülse des Lenkrads und ziehen Sie gleichzeitig das Lenkrad von der Basis weg.

HINWEIS: Die Abbildungen können vom tatsächlichen Produkt abweichen.

Der Anschluss„Shifter 1“ist für die Verwendung mit dem H-Muster oder dem sequenziellen Modus Ihres ClubSport-Schalthebels vorgesehen.

Der„Shifter 2“-Anschluss ist für die Verwendung im sequenziellen Modus Ihres ClubSport-Schalters oder der ClubSport Static Shifter-Schaltwippen vorgesehen.

Der CAN -Anschluss ist für zukünftige FANATEC®-CAN-Peripheriegeräte vorgesehen.
*Separat erhältlich

Um das Podium DD einzuschalten, schließen Sie das System an die Stromversorgung an und drücken Sie den Netzschalter auf der rechten Seite der Basisstation etwa eine Sekunde lang. Die Basisstation führt daraufhin sofort eine Startkalibrierung durch.

Um das Podium DD auszuschalten, halten Sie die Ein-/Aus-Taste 3 Sekunden lang gedrückt.

Um zwischen den Modi zu wechseln, drücken Sie kurz den Ein-/Aus-Schalter oder die hervorgehobene Tastenkombination, während die Radbasis eingeschaltet ist. Die Farbe der LED am Ein-/Aus-Schalter zeigt den aktuellen Modus an.

RED PC – Zur Verwendung am PC und zum Aktualisieren der Firmware.

YELLOW PC-Kompatibilität – Wird als „ClubSport Wheel Base V2.5“ erkannt. Zur Verwendung auf dem PC, wenn das Podium DD vom Spiel nicht erkannt oder unterstützt wird.

GREEN XBOX – Zur Verwendung mit einer Xbox-Konsole.
*Abhängig vom Lenkrad

HINWEIS: Jedes Fanatec-Lenkrad verfügt über eine andere Tastenkombination zum Wechseln der Modi. Bitte schau in der Schnellstartanleitung deines Lenkrads nach, welche Tastenkombination erforderlich ist.

Installieren Sie die Fanatec-App und schließen Sie anschließend das Podium DD über USB an Ihren Windows-PC an. Stellen Sie sicher, dass sich Ihre Base im PC-Modus befindet – rote LED (Anweisungen finden Sie in Kapitel H „Modi“). Öffnen Sie die Fanatec-App und navigieren Sie oben rechts zur Registerkarte „Update“. Der Firmware-Manager führt Sie durch den Update-Vorgang.

ACHTUNG: Berühren Sie das angeschlossene Lenkrad während der Kalibrierung nicht, um Verletzungen oder eine fehlerhafte Kalibrierung zu vermeiden. Jedes Fanatec-Lenkrad verfügt über eine eigene Tastenkombination zur Durchführung der Zentrierungskalibrierung. Bitte entnehmen Sie der Kurzanleitung Ihres Lenkrads, welche Tastenkombination erforderlich ist.

HINWEIS: Die Bilder dienen lediglich der Veranschaulichung. Das Lenkrad ist nicht im Lieferumfang enthalten.
HINWEIS: Die Zentrierung ist auch über die Fanatec-App möglich.

Möglicherweise muss die Mittelstellung manuell kalibriert werden. Dies wird durch die blinkende Anzeige „CAL“ auf dem Display des Lenkrads angezeigt (siehe Abbildung rechts); führen Sie anschließend die folgenden Schritte durch.

SCHRITT 1 – Rufen Sie das Einstellungsmenü auf.

SCHRITT 2 – Das Lenkrad zentrieren.

SCHRITT 3 – Drücken Sie die Tastenkombination.

SCHRITT 4 – Verlassen Sie das Einstellungsmenü.

Jedes Fanatec-Lenkrad verfügt über eine andere Tastenkombination, um eine Schaltkalibrierung nach dem „
“-Verfahren durchzuführen. Bitte schlagen Sie in der Schnellstartanleitung Ihres Lenkrads nach, um unter
zu erfahren, welche Tastenkombination erforderlich ist.

HINWEIS: Die Abbildungen dienen lediglich der Veranschaulichung. Das Lenkrad ist nicht im Lieferumfang enthalten.
HINWEIS: Die Kalibrierung des Schalthebels ist auch über die Fanatec-App möglich.

SCHRITT 1 – Um den Kalibrierungsmodus für den H-Muster-Schalthebel aufzurufen, drücken Sie die Tastenkombination.

Auf dem OLED- oder 7-Segment-Display am Lenkrad werden die Anweisungen nacheinander angezeigt.

SCHRITT 2 – Bringen Sie den Schalthebel mit H-Muster in die auf dem Display am Lenkrad angezeigte Position und bestätigen Sie jede Gangstellung durch Drücken der angegebenen Taste.

Um das Tuning-Menü aufzurufen, drücken Sie die Taste „Tuning-Menü“ des angeschlossenen Fanatec-Lenkrads „
“. Das Tuning-Menü wird auf dem Display des angeschlossenen Lenkrads „
“ angezeigt. Zur Navigation im Tuning-Menü verwenden Sie das D-Pad oder den FunkySwitch von
des angeschlossenen Lenkrads.

HINWEIS: Die Abbildungen dienen lediglich der Veranschaulichung. Das Lenkrad ist nicht im Lieferumfang enthalten.

SCHRITT 1 – Rufen Sie das Einstellungsmenü auf.

SCHRITT 2 – Navigieren Sie mit dem Steuerkreuz durch die Parameter des Tuning-Menüs.

SCHRITT 3 – Verlassen Sie das Einstellungsmenü.

HINWEIS: Lesen Sie die Kurzanleitung zum angeschlossenen Fanatec-Lenkrad, um verschiedene Funktionen wie beispielsweise die Kalibrierung der Mittelstellung über Tastenkombinationen durchzuführen. Die Tuning-Parameter können sich ändern und werden möglicherweise in zukünftigen Firmware-Versionen angepasst.

Standard-Einstellungsmenü
1 automatische + 1 benutzerdefinierte Konfiguration – nur Kernparameter

Erweitertes Einstellungsmenü
1 automatische + 5 benutzerdefinierte Konfigurationen – alle Parameter

Automatische Einrichtung

Mit der automatischen Einstellung können Spiele die Werte der Einstellparameter so steuern, dass das Force-Feedback-Erlebnis den Vorstellungen des Entwicklers entspricht. Manuelle Änderungen der Einstellparameter durch den Benutzer sind nicht möglich.

Rufen Sie das Tuning-Menü auf, indem Sie die Taste „Tuning-Menü“ drücken, und wählen Sie „A SET“, um die automatische Einrichtung zu aktivieren. Wenn ein Spiel die automatische Einrichtung aktiv nutzt, wird „A.SET.“ angezeigt. Wenn kein Spiel die automatische Einrichtung nutzt, werden die werkseitigen Standard-Tuning-Einstellungen verwendet.

Um zu sehen, welche Abstimmparameter automatisch angepasst werden, rufen Sie das Abstimmmenü auf, indem Sie die Taste „Tuning Menu“ drücken. Wählen Sie „A SET“ aus und navigieren Sie dann zum gewünschten Abstimmparameter. Versuchen Sie, den Abstimmparameter zu ändern, um den automatisch angepassten Wert anzuzeigen.Standard-Abstimmmenü des „

“

Dieses Tuning-Menü wird standardmäßig aktiviert, wenn Sie das Tuning-Menü zum ersten Mal durch Drücken der Tuning-Menü-Taste aufrufen. „A SET“ steht für das Profil „Auto Setup“ und „C SET“ für das Profil „Custom Setup“.

Dieses Konfigurationsprofil ermöglicht den Zugriff auf:

• SEN (Empfindlichkeit)
• FF (Force Feedback)
• NDP (natürlicher Dämpfer)
• BRF (Bremskraft)

BRF ist nur verfügbar, wenn ein Pedalsatz mit einer Wägezellenbremse angeschlossen ist. Die Bereiche dieser Stimmparameter wurden leicht angepasst, um ein bestmögliches Standard-Stimmerlebnis zu gewährleisten.

Menü „Standard- und erweiterte Einstellung“ für den Fahrzyklus

Halten Sie die Taste „Tuning-Menü“ am Lenkrad 4 Sekunden lang gedrückt, um zwischen dem Standard- und dem erweiterten Tuning-Menü zu wechseln. Halten Sie die Taste weitere 6 Sekunden lang gedrückt, um die benutzerdefinierten Einstellungsprofile auf die Standardwerte zurückzusetzen. Durch das Zurücksetzen des Tuning-Menüs wird das Standard-Tuning-Menü aktiviert.

Halten Sie die Taste „Tuning-Menü“ 4 Sekunden lang gedrückt, um das Menü zu wechseln.
Halten Sie die Taste „Tuning-Menü“ 6 Sekunden lang gedrückt, um einen Reset durchzuführen.

Menü „Erweiterte Einstellungen“

„A SET“ bezeichnet das automatische Einrichtungsprofil, während „1 SET“ bis „5 SET“ die benutzerdefinierten Einrichtungsprofile bezeichnen. Diese Profile ermöglichen den uneingeschränkten Zugriff auf alle Abstimmungsparameter.

SEN (EMPFINDLICHKEIT)

Standard-SEN-Bereich: 180 … 1080 – AUTO SEN-Standard: AUTO
Erweiterter SEN-Bereich: 90 … 2520 – AUTO SEN-Standard: AUTO

Die Empfindlichkeit legt den Drehwinkelbereich fest. Wenn SEN auf 90 eingestellt ist, lässt sich das Lenkrad nur um 90° drehen (45° nach links und 45° nach rechts von der kalibrierten Mittelstellung). Wenn SEN auf 2520 eingestellt ist, lässt sich das Lenkrad um 2520° drehen (1260° nach links und 1260° nach rechts von der kalibrierten Mittelstellung). Ist SEN auf AUTO eingestellt, wird die Empfindlichkeit vom PC-Treiber oder direkt vom Spiel gesteuert (sofern dieses die Funktion unterstützt).

FF (Force Feedback)

Standard-FF-Bereich: 005 … 100 – FF-Standardwert: 100
Erweiterter FF-Bereich: AUS 001 … 100 – FF-Standardwert: 100

„Force Feedback“ definiert die maximale Leistung des Motors, wenn Force-Feedback-Effekte von Software oder Spielen an die Lenkradbasis gesendet werden. Ist „FF“ auf „OFF“ eingestellt, wird vom Motor der Lenkradbasis kein Force-Feedback-Effekt ausgeführt. Ist „FF“ auf „001“ eingestellt, gibt der Motor nur 1 % seiner maximalen Leistung ab. Ist „FF“ auf „100“ eingestellt, gibt der Motor 100 % seiner maximalen Leistung ab. Das endgültige Drehmoment wird von mehreren Faktoren beeinflusst, darunter die Force-Feedback-Modifikatoren (siehe unten) und die Einstellungen im Spiel. Für ein stärkeres Feedback ist es besser, im Tuning-Menü einen höheren „FF“-Wert einzustellen, anstatt den Stärke-Wert im Spiel zu erhöhen (um Clipping zu vermeiden).

FUL (FULLFORCE STRENGTH)

FUL-Bereich: AUS … 100 – FUL-Standardwert: 100

Sofern vom Spiel unterstützt, ergänzt FullForce das zentrale Force-Feedback-Signal um hochpräzise Vibrationen. Bei der Einstellung „OFF“ werden keine Vibrationseffekte erzeugt. Die Einstellung „100“ sorgt für die höchste Intensität. Die Verfügbarkeit und das Gefühl der Effekte können je nach Umsetzung im Spiel variieren.

NDP (NATURAL DAMPER)

Standard-NDP-Bereich: 25 … 100 – NDP-Standardwert: 50
Erweiterter NDP-Bereich: AUS 01 … 100 – NDP-Standardwert: 50

„Natural Damper“ bietet eine zusätzliche Dämpfung, die von „OFF“ bis 100 eingestellt werden kann. Bei 100 ist der Dämpfungseffekt am stärksten und reagiert auf die Beschleunigung und den Lenkwinkel. Wenn die Funktion auf „OFF“ gestellt ist, erfolgt keine zusätzliche Dämpfung, wodurch sich das Lenkrad leichter drehen lässt. „Natural Damper“ ist nützlich, um die Geschwindigkeit des Lenkrads bei Übersteuern zu kontrollieren, und trägt zudem dazu bei, Lenkradschwingungen zu reduzieren. Schwingungen werden in der Regel durch Latenz in der Rückkopplungsschleife verursacht und treten besonders deutlich in Rennspielen zutage, die nicht für Motoren mit hohem Drehmoment optimiert sind. Der Standardwert von 50 sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Lenkreaktionsfähigkeit und Schwingungsdämpfung.

NFR (NATÜRLICHE REIBUNG)

NFR-Bereich: AUS 001 … 100 – NFR-Standardwert: AUS

„Natürliche Reibung“ wird verwendet, um das mechanische Fahrgefühl von Lenkungskomponenten zu simulieren. Eine höhere Einstellung führt zu einem stärkeren Widerstand beim Drehen des Lenkrads. Dies kann das Fahrgefühl bei Fahrzeugen ohne Servolenkung oder mit sehr breiten Reifen verbessern. Diese Einstellung kann zudem dazu beitragen, Schwingungen zu verhindern.

NIN (NATURAL INERTIA)

NIN-Bereich: AUS 001 … 100 – NIN-Standardwert: AUS

„Natural Inertia“ simuliert zusätzliches Lenkgewicht. Dies kann besonders nützlich sein, wenn leichtere Lenkräder verwendet werden, wie beispielsweise Lenkräder aus unserer CSL Elite-/CSL-Reihe. Zudem wird die Einstellung „Natural Friction“ bei Richtungswechseln geglättet.

INT (FFB-INTERPOLATION)

INT-Bereich: AUS 01 … 20 – INT-Standardwert: 11

Die FFB-Interpolation glättet und interpoliert die FFB-Daten, indem sie die Spielausgabe filtert, ohne dass dabei FFB-Details verloren gehen. OFF = ungefiltert, 01 = niedrigste Filterstufe und 20 = höchste Filterstufe.

FEI (KRAFTWIRKUNGSINTENSITÄT)

FEI-Bereich: 000 … 100 – FEI-Standardwert: 100

Mit „Kraft-Effekt-Intensität“ lassen sich die Gesamtintensität und die Sanftheit der Krafteffekte einstellen: 000 steht für die sanfteste Einstellung, 100 für die schärfste und direkteste. Durch Anpassen dieses Parameters lassen sich in manchen Spielen harte oder sprunghafte Force-Feedback-Signale verfeinern.

KRAFT / FEDER / DÄMPFERWIRKUNG

FOR-Bereich: OFF 010 … 120 – FOR-Standardwert: 100
SPR-Bereich: OFF 010 … 120 – SPR-Standardwert: 100
DPR-Bereich: OFF 010 … 120 – DPR-Standardwert: 100

Mit diesen FFB-Modifikatoren kannst du die FFB-Signale eines Spiels verändern (gilt nur, wenn Spiele diese Effekte unterstützen). Theoretisch gibt es drei Signaltypen, die ein Spiel senden kann: „Force“ (drückt das Lenkrad in eine bestimmte Richtung), „Spring“ (zieht das Lenkrad in Richtung des dynamischen Zentrums) und „Damper“ (erzeugt Reibung).

HINWEIS: Nicht jedes Spiel nutzt alle drei Effektarten, und manche Spiele verwenden nur eine Art, um alle drei Effekte zu erzeugen. Außerdem wird „SPRING“ in manchen Spielen verwendet, um das Rad beim Pausieren und in Menüs zu zentrieren.

WICHTIG: Wenn „Spring“ auf niedrige Werte oder „OFF“ eingestellt ist, kann der Radabstand das angeschlossene Lenkrad nach Durchführung einer Mittelkalibrierung nicht in die korrekte Mittelposition bringen. Stellen Sie diese Werte nur dann auf über 100 % ein, wenn die FFB-Effekte nicht stark genug sind und im Vergleich zu anderen Spielen schwächer ausfallen. Das Erhöhen eines oder mehrerer dieser Werte kann zu einer höheren Belastung des Motors und einer erhöhten Wärmeentwicklung führen.

BLI (Bremsflüssigkeitsstandanzeige)

BLI-Bereich: 001 … 100 – AUS BLI-Standard: AUS

Werte von 001 bis 100 legen den Auslösepunkt für die Bremspedalvibration fest (nur verfügbar, wenn ClubSport Pedals V3 / V3i angeschlossen sind). Diese Funktion arbeitet unabhängig und kann daher mit jedem Spiel genutzt werden. Sie ist nützlich, um die Technik des Schwellenbremsens zu erlernen. Bei der Einstellung „OFF“ wird die Bremspedalvibration direkt vom Spiel gesteuert (sofern unterstützt).

SHO (STOSS-/VIBRATIONSSTÄRKE)

SHO-Bereich: AUS / EIN – SHO-Standard: EIN

Die Stärke der Erschütterungen bzw. Vibrationen im Inneren eines Fanatec-Lenkrad- und Pedalsets, das mit Vibrationsmotoren ausgestattet ist, kann entweder auf „AUS“ oder „EIN“ eingestellt werden. Diese Vibrationsmotoren können direkt vom Spiel genutzt werden, sofern dies unterstützt wird.

MPS (MULTI-POSITION-SCHALTER-FUNKTION)

MPS: AUTO; ENC; CONST; PULSE – MPS-Standard: AUTO

ENC (Encoder): Der MPS simuliert zwei Tasten, eine beim Drehen des MPS nach links und eine beim Drehen des MPS nach rechts.
PULSE: Der MPS gibt für jede Position ein bestimmtes Tastensignal aus, das beim Drehen des Schalters nur als einzelner Impuls gesendet wird.
CONST (Konstant): Der MPS gibt für jede Position ein konstantes Tastensignal aus.
AUTO (Spielspezifisch): Das Spiel kann entscheiden, welcher Modus geeignet ist.

HINWEIS: Diese Funktion ist nur verfügbar, wenn Sie ein Fanatec-Lenkrad mit Mehrpositionsschaltern verwenden, wie beispielsweise das ClubSport Steering Wheel Formula V2.5. Außerdem muss diese Funktion vom Spiel unterstützt werden, damit sie funktioniert.

AP (ANALOGE PADDLES)

AP: CbP; CH; bt; AnA – AP-Standard: CbP

CbP (Clutch Bite Point): Diese Funktion kann in jedem Spiel mit einer analogen Kupplungsachse genutzt werden. Sowohl das linke als auch das rechte analoge Paddel funktionieren parallel; welches Paddel als primäres Paddel gilt, hängt davon ab, welches stärker gedrückt wird.

CH (Kupplung / Handbremse): Linkes Schaltpaddel = Kupplung. Rechtes Schaltpaddel = Handbremse.
BT (Bremse / Gas): Linkes Schaltpaddel = Bremse. Rechtes Schaltpaddel = Gas.
AnA (zuweisbare Achsen): Die Schaltpaddel können als zwei zusätzliche Achsen zugewiesen werden. Bei einigen Lenkrädern kann diese Funktion gemeinsam mit dem analogen Joystick genutzt werden.

HINWEIS: Diese Funktion ist nur verfügbar, wenn Sie ein Fanatec-Lenkrad oder zusätzliche Schaltwippen mit analogen Wippen verwenden, die keinen dedizierten Hardware-Schalter für verschiedene analoge Wippenmodi verfügen.

BRF (BREMSKRAFT)

CSP V3 / V3i: Lo -> 001 … 100 -> Hi – BRF-Standardwert: 050
CSL E P LCK / CSL P LCK: Lo -> 010 … 100 -> Hi – BRF-Standardwert: 050

Die Einstellung „Brake Force“ verändert die Kraft, die erforderlich ist, um bei Bremspedalen mit Kraftmesszelle eine Bremsbetätigung von 100 % zu erreichen. Diese Funktion ist verfügbar, wenn ein Pedalsatz mit einer Bremse mit Kraftmesszelle über RJ12 an eine Radbasis und über USB an einen PC angeschlossen ist. Die Einstellung „Lo“ erfordert den geringsten Bremsdruck, „100“ den höchsten.

Die Podium DD Base ist ein äußerst leistungsstarkes Gerät, weshalb sie im Tuning-Menü mit konservativen, auf Sicherheit ausgerichteten Einstellungen ausgeliefert wird. Dies ist besonders wichtig, da viele Spiele bestimmte Force-Feedback-Parameter standardmäßig auf 100 % einstellen.

Die folgende Tabelle vereint die Stärken beider Ansätze und bietet eine hervorragende Grundkonfiguration, die fortgeschrittene Benutzer entsprechend ihren persönlichen Vorlieben weiter anpassen können.

Bei Fanatec verzichten wir bewusst auf Einstellungen, die rein eine Frage der persönlichen Vorlieben sind (wie beispielsweise bestimmte spielspezifische Effekte). Unser Ziel ist es, über ein breites Spektrum an Simulationen hinweg das bestmögliche Grunderlebnis zu bieten. Von da an liegt es an Ihnen, Ihre Konfiguration fein abzustimmen und das Beste aus Ihrer Fanatec-Ausrüstung herauszuholen.

HINWEIS: In Zukunft werden weitere Spiele hinzugefügt, und diese Tabelle wird aktualisiert, sobald Entwickler umfangreiche Updates für das Force-Feedback ihrer Spiele veröffentlichen.

Reinigen Sie das Gerät ausschließlich mit einem trockenen oder leicht feuchten Mikrofasertuch.
ACHTUNG: Die Verwendung von Reinigungsmitteln kann Ihren Radrahmen beschädigen.

Das Podium DD darf nicht auf andere Weise verändert werden, als in dieser Anleitung ausdrücklich beschrieben. Corsair Memory, Inc. untersagt ausdrücklich die Analyse und Nutzung der in diesem Gerät enthaltenen Elektronik, Hardware, Software und Firmware. Sollten bei der Nutzung des Podium DD Schwierigkeiten auftreten, nutzen Sie bitte die folgende Anleitung zur Fehlerbehebung. Weitere Details und Kontaktinformationen finden Sie unter help.fanatec.com.

Falls das Podium DD nicht ordnungsgemäß funktioniert:

Die Produktgarantie wird von CORSAIR MEMORY, Inc. gewährt. Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von CORSAIR MEMORY, Inc. finden Sie auf Fanatec.com.

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