Erklärung der Kupplungsbetätigung

Die präzise Steuerung Ihres Autos ist im Rennsport von entscheidender Bedeutung. Dies gilt nicht nur für das Bremsen, Kurvenfahren usw., sondern natürlich auch für den Start. Der stehende Start und dessen Ausführung können oft eine wichtige Rolle für den Ausgang eines Rennens spielen, daher ist ein perfekter Start unerlässlich. Die Kupplungsdruckpunktfunktion der Fanatec-Lenkräder kann Ihnen dabei helfen, diese wichtige Fähigkeit zu verbessern und zu optimieren.

Einfach ausgedrückt: Der Kupplungsdruckpunkt ist der Punkt, an dem Ihr Auto beim Einrücken der Kupplung losfährt. Je nachdem, welches Auto Sie fahren, kann es ziemlich schwierig sein, diesen Punkt genau zu treffen, da er sich von Auto zu Auto unterscheidet. Mit der Kupplungsdruckpunkt-Funktion von Fanatec können Sie diesen Punkt feinabstimmen, sodass Sie ihn sofort treffen und so schnell und reibungslos wie möglich losfahren können.

Klicken Sie hier, um mehr über den Kupplungsdruckpunkt und seine Funktionsweise in der Formel 1 zu erfahren.

Wenn Ihr Fanatec-Lenkrad über analoge Schaltwippen verfügt, können Sie in jedem Spiel mit einer analogen Kupplungsachse einen benutzerdefinierten Bisspunkt einstellen. Es gibt bereits einige Lenkräder, die damit ausgestattet sind, ohne dass zusätzliche Modifikationen erforderlich sind:

• CSL Lenkrad GT3
• Podium-Lenkrad BMW M4 GT3
• Podium Lenkrad Bentley GT3
• Lenkrad für Gran Turismo® DD Extreme

Wenn Ihr Lenkrad keine analogen Schaltwippen hat, können Sie einige davon mit dem Podium Advanced Paddle Module aufrüsten. Neben zwei analogen Schaltwippen enthält dieses Modul auch vier weitere magnetische Schaltwippen für Funktionen wie Schalten, DRS-Aktivierung, ERS-Einsatz usw. Hier erfahren Sie, welche Lenkräder kompatibel sind.

Um diese Funktion nutzen zu können, müssen Sie den richtigen Modus auswählen. Wenn Ihr Lenkrad über einen speziellen Hardware-Schalter verfügt, stellen Sie ihn auf Modus „A“. Wenn Ihr Lenkrad nicht über diesen Schalter verfügt, können Sie den analogen Paddelmodus auch im Tuning-Menü über die Fanatec-App oder direkt auf dem Display Ihres Lenkrads einstellen.

Es gibt zwei Möglichkeiten, den Kupplungsdruckpunkt einzustellen – eine vereinfachte und eine fortgeschrittene Methode:

• Drücken Sie beide Kupplungspaddles gleichzeitig um mindestens 5 % durch, um die Funktion zu aktivieren, und bewegen Sie beide Paddles bis zu 100 %.
• Lassen Sie ein Paddel los, während Sie das andere vollständig gedrückt halten. Auf dem Display wird nun der Prozentwert des losgelassenen Paddels angezeigt, während die Kupplung des Fahrzeugs weiterhin vollständig gedrückt ist.
• Stellen Sie das freigegebene Paddel auf den Prozentsatz ein, bei dem die Kupplung Ihres Autos zu greifen beginnt (es wird empfohlen, dies durch mehrere Startversuche zu überprüfen).
• Sobald die virtuellen Startampeln auf Grün schalten, lassen Sie eines der vollständig gedrückten Pedale vollständig los, und die Kupplung befindet sich sofort im Kupplungspunkt.
• Lassen Sie das zweite Paddel los, sobald eine geeignete Geschwindigkeit für einen optimalen Start erreicht ist.

• Halten Sie eine Kupplungspaddel vollständig gedrückt.
• Drücken Sie den FunkySwitch oder das Steuerkreuz nach oben oder unten. Auf dem Display wird „100“ angezeigt. Drehen Sie den FunkySwitch oder drücken Sie das Steuerkreuz nach oben oder unten, um den Prozentsatz des Bisspunkts entsprechend Ihrem Fahrzeug nach Wunsch zu ändern (es wird empfohlen, dies durch mehrere Startversuche zu überprüfen).
• Lassen Sie die Paddel los, um den gewünschten Wert festzulegen und zu speichern. Sie können für jeden Tuning-Menü-Steckplatz S_1 ... S_5 einen individuell gespeicherten Wert festlegen.
• Drücken Sie zu Beginn des Rennens erneut beide Schaltwippen, um den Bite-Point-Modus zu aktivieren. Lassen Sie eine der Schaltwippen los, und die Kupplung befindet sich sofort am Bite-Point.
• Lassen Sie das zweite Paddel los, sobald eine geeignete Geschwindigkeit für einen optimalen Start erreicht ist.