Leistung freischalten: Das Fanatec-Tuning-Menü

Einer der wichtigsten Vorteile des Fanatec Tuning Menüs ist, dass es jederzeit über das Lenkraddisplay aufgerufen werden kann. So haben Fahrer die Möglichkeit, die Leistungsmerkmale ihrer Konfiguration während der Fahrt spontan anzupassen, sogar auf Konsolen.

Über das Tuning-Menü können Sie die Stärke des Force-Feedbacks, die Lenkempfindlichkeit, die Dämpfungseffekte und weitere detaillierte Parameter einstellen. Je nach den angeschlossenen Peripheriegeräten können auch deren Einstellungen angepasst werden, beispielsweise das Verhalten der Multipositionsschalter am Lenkrad oder die Empfindlichkeit der Load-Cell-Bremse.

Die modernen Fanatec-Basen bieten ein Standard- und ein erweitertes Einstellungsmenü. „Standard“ schränkt die Anzahl der verfügbaren Optionen ein. Diese Standardeinstellungen eignen sich für Anfänger – sie sind stabil und ein sinnvoller Ausgangspunkt für die meisten Simulatoren. „Erweitert“ schaltet alle Einstellungen frei, sodass Benutzer die verfügbare Leistung voll ausnutzen und die Eigenschaften nach ihren persönlichen Vorlieben feinabstimmen können.

Das Tuning-Menü speichert ständig 5 benutzerdefinierte Voreinstellungen (aus dem gesamten Optionssatz) im internen Speicher der Basis. Das bedeutet, dass Sie 5 völlig unterschiedliche Einstellungen vornehmen und sofort zwischen ihnen wechseln können, unabhängig davon, welche Plattform Sie verwenden. Dies ist ideal, wenn Sie Ihre Hardware für mehrere Sims oder mehrere Autos innerhalb eines Sims unterschiedlich einstellen möchten oder wenn Sie einfach nur schnell zwischen zwei Einstellungen wechseln möchten, um den Unterschied zu spüren.

In einer idealen Welt wäre das Tuning-Menü nicht notwendig, da alle Simulatoren ungefähr das gleiche Signal liefern und alle möglichen Einstellungen in ihren eigenen Menüs anbieten würden. Aber die meisten Simulatoren verfolgen unterschiedliche Ansätze, wenn es um ihre Physik-Engines und Force-Feedback-Methoden geht. Außerdem gibt es so viele Variablen, die Benutzer gerne anpassen möchten, und die Prioritäten können unterschiedlich sein – einige suchen nach ultimativem Realismus, andere sind bereit, bestimmte Einstellungen zu übertreiben, wenn sie dadurch eine höhere Leistung erzielen.

Die Grundeinstellungen beginnen mit „SEN“ (Sensitivität), mit der Sie den maximalen Lenkwinkel festlegen können. Sie können die Drehung an ein bestimmtes Fahrzeug anpassen (für mehr Realismus) oder einen geringeren Winkel für eine schnellere Reaktion wählen (weniger realistisch, in einigen Fällen möglicherweise schneller). „FFB“ passt die Gesamtstärke des Force Feedback an, während Sie mit NDP (natürliche Dämpfung), NFR (natürliche Reibung) und NIN (natürliche Trägheit) das Gewicht und den Widerstand des Lenkrads feinabstimmen können. Um das detaillierte Feedback zu optimieren, glätten oder schärfen Optionen wie INT (Interpolation) und FEI (Force Effect Intensity) die Rohsignale aus der Simulation.

Die meisten Enthusiasten versuchen, ein Gleichgewicht zwischen Reaktionsfähigkeit und Stabilität zu finden, während einige extrem wettbewerbsorientierte Rennfahrer alle möglichen Werte auf „maximale Reaktionsfähigkeit“ einstellen und am Ende ein sehr kommunikatives, aber überaktives Lenkrad haben, was unrealistisch sein kann.

Scheuen Sie sich nicht, Änderungen vorzunehmen, aber machen Sie jeweils nur eine Änderung, damit Sie den Unterschied erkennen und verstehen können. Sie können sogar eine Einstellung von einem Extrem zum anderen ändern, um die Änderung deutlicher zu machen (Hinweis: Nicht alle Werte haben in jeder Simulation eine Auswirkung), bevor Sie sich für einen ausgewogeneren Wert entscheiden.

Das Fanatec-Forum enthält viele empfohlene Einstellungen für verschiedene Basen und verschiedene Simulatoren, und viele dieser Empfehlungen sind nun in die Fanatec-App integriert.

Weitere Erläuterungen zu den einzelnen Einstellungen im Tuning-Menü finden Sie unter diesem Link.