¿Qué representa Nm al seleccionar una distancia entre ejes para las carreras de simulación?

Seleccionar una clasificación adecuada en newtonmetros (Nm) para una base de ruedas en las carreras de simulación es uno de los factores más importantes y determinantes de la configuración de un simulador. La medida en Nm indica la cantidad de par (fuerza de rotación) que puede proporcionar el sistema de dirección (normalmente un motor de transmisión directa), lo que influye directamente en el realismo y la capacidad de respuesta de las fuerzas de dirección simuladas.

Un valor Nm más alto tiende a proporcionar un mayor rango dinámico de retroalimentación de fuerza, lo que mejora la capacidad del conductor para sentir más fidelidad en la señal de retroalimentación de fuerza del juego o simulador, lo que a su vez permite al conductor sentir el nivel de agarre y la transferencia de peso del coche. Esta fidelidad es útil para desarrollar habilidades de conducción, ya que proporciona una valiosa retroalimentación que ayuda a los conductores a comprender cómo manejar sus vehículos de manera eficaz.

Seleccionar el nivel de par adecuado influye en la comodidad y el control generales durante las largas sesiones de carrera. Una base con un par inadecuado puede resultar lenta y poco receptiva, lo que reduce el interés de la experiencia y puede dificultar el desarrollo de habilidades. Por el contrario, una base que funciona con un par extremadamente alto puede resultar abrumadora y potencialmente dolorosa en manos inexpertas.

No existe una clasificación ideal de Nm. En general, cuanto más alta sea, mejor, pero eso no lo es todo. Las bases más potentes son más caras, requieren un chasis muy resistente y no todo el mundo necesita niveles extremos de par motor para disfrutar de las carreras de simulación. Por lo general, se recomienda a los principiantes que empiecen con una configuración de Nm más baja, ya que es más asequible y permite una transición más fácil a las carreras de simulación. Sin embargo, para aquellos que ya han descubierto su pasión por las carreras de simulación o tienen alguna experiencia en carreras reales, empezar con 8 Nm o más será más satisfactorio.

También cabe destacar que los volantes de mayor calidad y con más funciones suelen estar fabricados para soportar un par motor más elevado y suelen ser más pesados que los volantes básicos, que tienen menos funciones y utilizan más plástico. Un volante pesado actúa como un amortiguador en el eje de dirección, por lo que un par motor más elevado ayuda a superar esta inercia.

Para aquellos que buscan maximizar su experiencia de simulación de carreras, es fundamental invertir en una base de transmisión directa de alta calidad. Por ejemplo, la Fanatec CSL DD (5 Nm) ofrece una experiencia de conducción muy fluida y con gran capacidad de respuesta gracias a su motor de transmisión directa. Su par máximo lineal y constante de 5 Nm se puede aumentar a 8 Nm con el kit opcional Boost Kit 180, lo que la hace perfecta para principiantes que desean mejorar gradualmente su configuración. La CSL DD ha establecido el estándar de referencia para los sistemas de transmisión directa asequibles gracias a su tecnología patentada FluxBarrier, que logra un rendimiento eficiente en un paquete compacto.

También hay disponible una versión del CSL DD compatible con PlayStation, llamada Gran Turismo DD Pro, que se puede adquirir como un conjunto completo con volante, base y pedales, o como base independiente.

Para aquellos que deseen experimentar la última tecnología Direct Drive de Fanatec, el Fanatec ClubSport DD+ (15 Nm) ofrece una respuesta increíblemente realista y efectos inmersivos gracias a la tecnología FullForce. Esta fusiona señales de vibración de alta fidelidad con la señal de respuesta de fuerza central para ofrecer una experiencia de conducción más inmersiva. El ClubSport DD+ es compatible con PC y PlayStation, lo que lo convierte en una opción versátil para los entusiastas de las carreras de simulación.

La versión solo para PC, llamada ClubSport DD, tiene un par de 12 Nm y cuenta con la misma tecnología FullForce.

Un par de 5-8 Nm es un buen punto de partida. Las bases son compactas y relativamente ligeras, y hay muchas opciones asequibles para los principiantes. El par es suficiente para ofrecer una resistencia de dirección creíble. Un par de 12-15 Nm suele ser suficiente para todos los escenarios, excepto los más exigentes. Muchas fuerzas de dirección de coches de carreras reales se encuentran en torno a este nivel. 20 Nm y más es para aquellos que buscan el mayor rango dinámico y permiten una representación más realista de los coches sin dirección asistida y con neumáticos anchos y adherentes. El Fanatec Podium DD1 y DD2 tienen una potencia nominal de 20 Nm y 25 Nm respectivamente, y ofrecen la mejor experiencia para aquellos que necesitan altas fuerzas de dirección.