SEN, abreviatura de Sensitivity (sensibilidad), controla el ángulo de giro de la base de la rueda, es decir, la distancia que la rueda puede girar físicamente desde el centro hasta el bloqueo total en cualquier dirección. Se mide en grados y los ajustes suelen oscilar entre 90° y 1080°, siendo «AUTO» un modo inteligente que permite al juego establecer automáticamente el ángulo correcto.
Cómo afecta a la jugabilidad
El ángulo de dirección afecta a cómo se traducen tus movimientos del volante a la dirección del coche en el juego. Un ángulo más alto (por ejemplo, 900° - 1080°) te da más rotación, lo cual es ideal para coches de carretera y derrapes, ya que naturalmente tienen rangos de dirección más amplios. Un ángulo menor (por ejemplo, 180°-360°) significa movimientos más rápidos y sensibles, lo que resulta útil para coches con gran carga aerodinámica, como los de Fórmula 1, en los que los volantes reales solo giran 360° o menos.
Si el valor SEN no coincide con el ángulo de giro esperado del juego, experimentarás un comportamiento de sobreviraje o subviraje que no se debe a la configuración del coche, sino a que tu volante gira más (o menos) de lo que espera el juego. Esto puede hacer que tus movimientos se sientan nerviosos o lentos.
Ejemplos por juego
- iRacing: Se recomienda utilizar con SEN = AUTO. iRacing establece automáticamente el ángulo de dirección correcto en función del coche que estés utilizando. Mantenerlo en AUTO garantiza que un coche de serie tenga 900°, mientras que un coche de Fórmula puede tener 360°. Obtendrás una dirección realista y específica para cada coche, sin comportamientos incompatibles.
- Assetto Corsa Competizione (ACC): También funciona bien con AUTO, pero en algunos casos, los usuarios configuran manualmente SEN entre 540° y 900° para los coches GT3 si el ajuste automático falla. Los coches GT de ACC suelen tener una rotación de 540°.
- F1 23: Los coches de Fórmula 1 utilizan una rotación baja en la vida real, por lo que puedes configurar SEN en 360° o incluso en 280° para obtener entradas más rápidas. Esto te permite reaccionar más rápido en curvas cerradas y chicanes. Algunos jugadores prefieren limitar el ángulo para mejorar el rendimiento, especialmente con bases de ruedas más estrechas en la cabina.
- Derrapes (Assetto Corsa con mods): aquí, es posible que desees un SEN de 900° o 1080° para permitir un contravolante natural. Los derrapadores se benefician de ángulos de dirección amplios para transiciones fluidas y correcciones suaves.
¿Deberías siempre aprovecharlo al máximo?
No necesariamente. Aunque 1080° te ofrece la rotación completa de la base de la rueda y es útil para el realismo en coches de carretera o derrapes, no es óptimo para todos los coches o juegos. Limitarlo puede mejorar la respuesta y la precisión en carreras de ritmo rápido y curvas cerradas, como el karting, la fórmula o el rallycross.
Mejores prácticas
Siempre que sea posible, utilice SEN = AUTO para que el simulador controle la rotación. Si AUTO no funciona como se espera, ajuste manualmente en función del coche o la disciplina de conducción:
- Coches GT/de calle: 540°–900°
- Coches de Fórmula: 280°–360°
- Deriva: 900°–1080°
- Rally/Karts: 360°–540°
Ajustar correctamente el SEN es una de las formas más sencillas y eficaces de mejorar tanto la inmersión como el rendimiento en las carreras de simulación. ¡Solo unos pocos grados pueden marcar una gran diferencia!
Consejo profesional: Realiza algunas pruebas de conducción utilizando la perspectiva de la cabina y un ajuste de campo de visión (FOV) más amplio, asegurándote de que el volante del juego sea visible. Durante estas pruebas, comprueba si el volante del juego permanece perfectamente alineado con tu volante Fanatec. Esta alineación es esencial para lograr el máximo realismo y capacidad de respuesta.