MANUALES | GUÍA DE INICIO RÁPIDO
Kit de rendimiento de frenos ClubSport Pedals V3
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CONTENIDO DEL PAQUETE
A - 2 muelles de elastómero rojos Ø13 x 20 mm
B - 1 muelle de elastómero rojo Ø12 x 20 mm
C - 2 muelles de elastómero verde Ø13 x 20 mm
D - 1 muelle de elastómero verde Ø12 x 20 mm
E - 1 muelle de poliuretano (espuma de PU) Ø13,5 x 15 mm
F - 1x Grasa de litio
G - 1x Herramienta de instalación (Fix-1)
NOTA: Las herramientas necesarias no están incluidas en el contenido del paquete.
COMPARACIÓN DE DUREZA
Hay muchas combinaciones posibles de resortes de elastómero (A) – (D). Esta tabla comparativa puede darle una mejor idea de los efectos que se producen al combinar los diferentes resortes de elastómero:
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Ø13 Ø13 |
Ø13 Ø13 |
Ø13 Ø13 |
Ø12 Ø12 |
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Muy difícil |
Duro | Medio | Suave |
NOTA: Utilice una combinación de dos resortes de elastómero con el mismo diámetro para lograr el nivel de dureza deseado.
NOTA: No utilice una combinación de dos resortes de elastómero con diámetros diferentes.
ASAMBLEA
IMPORTANTE: Siga cuidadosamente estos pasos para evitar daños debidos a errores de montaje que no están cubiertos por la garantía.
PASO 1: Gire el tornillo de precarga del freno hasta la posición final trasera (precarga mínima).
PASO 2: Para evitar pellizcar el cable del motor de vibración, inserte la herramienta de instalación incluida (Fix-1) «detrás» del conjunto del freno.
Coloque la herramienta al lado del tornillo prisionero pequeño, evitando interferir con el cable del motor.
Esta herramienta solo debe utilizarse para mantener una separación entre el conjunto del freno y el brazo del pedal durante el proceso de desmontaje y montaje.
PASO 3: Afloje el tornillo pequeño (a) con una llave Allen de 2,5 mm y, a continuación, retire el perno fino (b) de la palanca del pedal de freno.
PASO 4: Desconecte el cable de la célula de carga del puerto «Freno» de la placa base y sáquelo de los clips del cable. A continuación, gire el conjunto del freno hacia abajo para sacarlo de la palanca del pedal de freno.
PASO 5: Retire el perno del pedal del freno.
PASO 6: Retire los resortes de poliuretano originales y guárdelos en un lugar seguro y protegido de la luz para su uso posterior.
PASO 7: Inserte el pequeño resorte de poliuretano (E) del paquete del kit de rendimiento de frenos en el tornillo de precarga.
PASO 8: Seleccione dos piezas de los resortes de elastómero (A) – (D) del contenido del paquete del kit de rendimiento de frenos según sus preferencias (consulte la «comparación de dureza» de esta Guía de inicio rápido) y aplique grasa de litio (F) a su superficie.
PASO 9: Inserte las dos piezas seleccionadas de los resortes de elastómero (A) – (D) en el tornillo de precarga.
PASO 10: Inserte el perno del pedal de freno en el tornillo de precarga.
PASO 11: Vuelva a colocar el conjunto del freno en la palanca del pedal de freno (utilizando de nuevo la herramienta de instalación) y, a continuación, vuelva a conectar el cable de la célula de carga al puerto «Freno».
IMPORTANTE: ¡Cuida los cables para evitar daños!
PASO 12: Inserte el perno fino (a) en la palanca del pedal de freno a través del bloque negro del perno del freno y, a continuación, vuelva a apretar el tornillo pequeño (b) con una llave Allen de 2,5 mm con una fuerza moderada.
PASO 13: Ajuste el tornillo de precarga de modo que la escala se encuentre dentro del rango de uso correcto y no haya holgura mecánica en el pedal de freno.
Nota: El tornillo de precarga no se puede utilizar en todo el rango como antes, su uso se limita únicamente a eliminar el juego mecánico:
Ajuste mínimo de precarga para el pedal de freno
Ajuste máximo de precarga para el pedal de freno
GUÍA EN VÍDEO
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