La diferencia entre pedales equipados con célula de carga, sensor Hall y sistema hidráulico

A la hora de decidir entre pedales con célula de carga, sensor Hall y equipados con sistema hidráulico, la elección suele depender de las preferencias del piloto de simulación. Comprender en qué se diferencian estas tecnologías en cuanto a la forma en que miden la entrada, su sensación y el nivel de realismo que proporcionan puede ayudarte a tomar la decisión más adecuada para ti.

Los pedales con célula de carga utilizan un sensor para medir la fuerza ejercida sobre el pedal en lugar de su movimiento. Cuanto más se presiona, mayor es la señal de entrada.

Este diseño imita los frenos de los coches reales, en los que el frenado depende más de la presión que de la distancia a la que se pisa el pedal. Para los pilotos de simulación que buscan un rendimiento de frenado realista y un control preciso, los pedales con célula de carga son una opción muy popular.

El kit de célula de carga para pedales CSL de Fanatec, que utiliza una pila de elastómeros sobre el sensor de la célula de carga, es una excelente opción para lograr este nivel de realismo. Este kit mejora los pedales estándar para lograr un frenado más preciso y consistente.

Los pedales con sensor Hall utilizan un sensor magnético para detectar la posición del pedal. A medida que el pedal se acerca o se aleja del sensor, se registra la entrada.

Los pedales con sensores Hall proporcionan una detección de entrada suave y se basan en la posición, lo que los sitúa un paso por delante de los pedales tradicionales basados en potenciómetros. Son ideales para los pilotos de simulación que compiten de forma ocasional o que desean mejorar sus configuraciones básicas.

Los pedales Fanatec CSL Elite Pedals V2 son un ejemplo de pedales equipados con sensores de efecto Hall. Ofrecen precisión y un funcionamiento suave, perfectos para pilotos ocasionales que buscan una experiencia de conducción mejorada. Puedes encontrar más detalles aquí.

Los pedales hidráulicos utilizan un sistema de fluido hidráulico para simular la resistencia progresiva de los pedales de freno reales. La fuerza del pedal se transmite a través del fluido, replicando la capacidad de respuesta y la acumulación de presión que se experimenta en los coches reales.

Estos pedales ofrecen un realismo sin igual y son ideales para los pilotos de simulación que se centran en vehículos con sistemas de frenos hidráulicos. Ofrecen la experiencia más inmersiva, pero suelen ser de gama alta y más caros.

Aunque no son totalmente hidráulicos, los pedales Fanatec ClubSport V3 ofrecen elementos de resistencia progresiva y personalización, replicando algunos aspectos de los sistemas hidráulicos. Son una opción premium para aquellos que buscan combinar la inmersión con una construcción de alta calidad.

A continuación se muestra un desglose de las diferencias entre estos tipos de pedales:

• Célula de carga: Mide la fuerza aplicada.
• Sensor Hall: Mide la posición del pedal.
• Hidráulico: Simula la fuerza hidráulica para proporcionar una respuesta de presión realista.

• Célula de carga: sensible a la presión, ofrece una respuesta de frenado realista.
• Sensor Hall: detección de entrada suave basada en la posición.
• Hidráulico: El más realista, con resistencia progresiva.

• Los pedales con célula de carga y sensor Hall son más asequibles, con opciones que van desde las más básicas hasta las de gama media/alta.
• Los pedales hidráulicos son de gama alta, adecuados para los entusiastas más exigentes.

• Pedales con células de carga: ideales para obtener precisión y realismo en las carreras competitivas.
• Pedales con sensores Hall: perfectos para carreras ocasionales o para una respuesta suave y fácil.
• Pedales hidráulicos: ideales para una inmersión total y para los pilotos de simulación más exigentes.

Al incorporar modelos como el kit de pedales Fanatec CSL Load Cell, los pedales CSL Elite V2 y los pedales ClubSport V3, los pilotos de simulación pueden elegir los pedales perfectos que se adapten a sus necesidades, preferencias y presupuesto.