¿Por qué deberías calibrar los pedales de tu simulador de carreras?

¡Todo es cuestión de comodidad, mantenimiento y rendimiento! Acabas de comprar tus pedales CSL Elite V2 o tus ClubSport Pedals V3 de Fanatec. ¡Enhorabuena! Ahora quieres conectarlos a tu Fanatec Wheel Base o al PC y empezar a utilizarlos. Pues sí, eso es lo que puedes hacer, porque los pedales funcionan al 100 % nada más sacarlos de la caja.

Sin embargo, hay algunas cosas que debes saber para asegurarte de sacar el máximo partido a tus pedales y de que siempre funcionen correctamente.

Por ejemplo, puede ocurrir que la presión mínima en la célula de carga del acelerador o del pedal de freno ya muestre un 1 o 2 % en la barra y se mantenga ahí sin que usted pulse ningún pedal o después de pulsar completamente uno de los pedales.

También puede ser que, debido a que la posición del asiento no está completamente ajustada a los nuevos pedales, el pie ya esté presionando el acelerador o el freno cuando no es necesario. Por supuesto, siempre puedes y debes intentar encontrar la mejor y más cómoda posición de asiento con tu CSL Cockpit o ClubSport Cockpit Formula.

Sin embargo, supongamos que aún no tienes un Fanatec Cockpit súper bonito y no puedes conseguir la posición perfecta para los pedales, y ya estás pisando el acelerador o el freno, de modo que el barómetro marca una presión de alrededor del 5 % o incluso más.

En este caso, y si quieres sacar el máximo rendimiento a tu experiencia de conducción, es importante que establezcas una zona muerta, básicamente una nueva presión mínima. Esto garantizará que no aceleres el coche cuando no quieras y que no reduzcas la velocidad en una recta si pisas ligeramente el freno.

Para establecer un nuevo mínimo, deberá pisar el pedal del freno, mantenerlo exactamente en esa posición cómoda y nueva mínima, luego hacer clic en el botón «min» y esperar un par de segundos. Esto establecerá su nueva presión mínima.

Otro problema puede ser que, tras un largo periodo de tiempo y con la acumulación de polvo en los pedales, la presión máxima del acelerador o del freno ya no alcance el 100 %. Solo tienes que comprobar la calibración de los pedales de vez en cuando, limpiar el polvo de los pedales y volver a calibrar la presión máxima a través del Panel de control de Fanatec. Para ello, simplemente presiona el pedal a fondo y luego haz clic en el botón «máx.». Esto establecerá tu nueva presión máxima.

Aquí tienes una guía rápida paso a paso para calibrar tus nuevos pedales Fanatec.

1. Simplemente abre el Panel de control de Fanatec.
2. Haga clic en Pedales
3. Presiona cada pedal para ver si se detectan y comprueba si la calibración muestra un 0 % en todos ellos cuando no están presionados y si muestran un 100 % cuando están completamente presionados. Si es así, puedes dejarlo tal cual.
4. Si no es así, puede calibrar la nueva presión mínima o máxima como se ha descrito anteriormente con los botones «min» y «max».

Si sientes que tienes que presionar demasiado el pedal o ocurre lo contrario, prueba a jugar con el ajuste de la fuerza de frenado (BRF) en el menú de ajuste de tu volante Fanatec o a través del software Fanalab. Si lo ajustas al 100 %, lo más probable es que tengas que pisar a fondo el freno para alcanzar la presión máxima, mientras que si lo ajustas al 20 %, no tendrás que presionar tanto el freno para alcanzar la misma presión del 100 %.

También puedes ajustar y adaptar el acelerador y el pedal de freno para cada juego. Por ejemplo, si quieres competir en F124 sin control de tracción, puede resultar difícil aprender la técnica del acelerador progresivo para acelerar rápidamente y evitar perder tracción y que el coche de Fórmula 1 derrape. En este caso, puedes silenciar el pedal del acelerador y crear una zona muerta para el primer 5-10 % del recorrido. Esto podría ayudarte a controlar mejor la aplicación progresiva del acelerador.

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