El Podium DD de Fanatec ofrece el rango dinámico más amplio jamás alcanzado en una base Fanatec, combinando un par de retención real de 25 Nm con la tecnología FullForce. El resultado no es solo más potencia, sino también más información. Cada movimiento del volante, cada cambio de superficie y cada variación de carga se perciben con mayor claridad y consistencia.
Rango dinámico sobre fuerza bruta
Un error común en las carreras de simulación es pensar que un par motor más alto implica automáticamente una dirección más pesada. Pero la verdadera ventaja de un sistema de transmisión directa de alto par motor es el rango dinámico. Muchas bases de menor par motor requieren ajustes de fuerza elevados en el juego para resultar convincentes, lo que comprime la señal y provoca recortes. Se pierden los detalles finos al aplanarse los picos.
Con Podium DD, el motor tiene suficiente margen para reproducir la señal completa sin esfuerzo. Una menor intensidad en el juego permite que los picos agudos y las transiciones sutiles pasen sin filtrar.
Ingeniería que mantiene el rendimiento
El Podium DD ha sido diseñado desde cero para ofrecer un rendimiento constante en condiciones reales de conducción. La electrónica reforzada y el disipador térmico personalizado mantienen la estabilidad térmica, lo que garantiza que el rango dinámico completo de 25 Nm siga estando disponible vuelta tras vuelta.
La carcasa, el eje del motor y los asientos de los cojinetes, totalmente fabricados en aluminio, están diseñados para soportar fuerzas más elevadas y vibraciones más intensas, con el mismo tamaño que el ClubSport DD.
Honestidad mecánica en el núcleo
En el corazón del Podium DD se encuentra un rotor segmentado descentrado que reduce de forma natural el par magnético no deseado. En combinación con la tecnología FluxBarrier patentada por Fanatec, se mejora la eficiencia y se aumenta la suavidad de rotación. El resultado es una retroalimentación de fuerza que se percibe limpia, directa y sin filtros. Lo que envía el simulador es lo que reciben tus manos.
FullForce: Impulsando el detalle
Al combinar datos de vibración de alta frecuencia con la señal de fuerza central, FullForce permite a los desarrolladores añadir sensaciones como la vibración del motor, la textura de la carretera y la pérdida de tracción. Estos detalles se combinan a la perfección con la retroalimentación central, enriqueciendo la señal con información útil y envolvente.
Diseñado para una conducción realista
Con un par de retención de 25 Nm, Podium DD puede reproducir fuerzas de dirección realistas en una amplia gama de vehículos, desde los modernos coches de ruedas descubiertas hasta los clásicos prototipos de Le Mans sin dirección asistida, e incluso karts. La fuerza está disponible cuando se necesita, pero el control y los detalles siguen siendo la prioridad.
Diseñado y fabricado en Alemania, Podium DD sustituye a DD2 como la nueva base insignia de Fanatec. Está fabricado al límite, elaborado en metal y centrado en un objetivo por encima de todo: ofrecer una respuesta de fuerza honesta y sin concesiones.
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