FullForce ya está disponible en el CSL DD y el Gran Turismo DD Pro, lo que permite incorporar el avanzado protocolo de retroalimentación de fuerza de FANATEC a toda la gama de bases Fanatec Direct Drive de segunda generación. El trabajo de desarrollo que ha dado lugar a esta actualización también ha preparado estas bases para que sean compatibles con los pedales Podium y para que admitan la nueva función de selección de curvas del menú de ajuste. Además de estos cambios, también hemos mejorado el rendimiento de los motores en los modelos equipados con el Boost Kit.
La actualización está disponible a través de la última versión de la aplicación Fanatec, que puedes descargar aquí.
Incorporación de FullForce a CSL DD y GT DD Pro
La incorporación de la compatibilidad con FullForce a los modelos CSL DD y GT DD Pro requirió un extenso trabajo entre bastidores. Estos productos no se diseñaron inicialmente teniendo en cuenta FullForce, por lo que el equipo de ingeniería tuvo que analizar en profundidad la arquitectura del firmware y rediseñar la forma en que los sistemas clave se comunican y procesan los datos.
Uno de los principales retos fue el diseño del hardware de los modelos CSL DD y GT DD Pro, que distribuyen las tareas de procesamiento entre dos microcontroladores independientes.
En comparación, las bases ClubSport DD y la última versión de Podium DD utilizan un único microcontrolador de alto rendimiento. La integración de FullForce en dos controladores, manteniendo al mismo tiempo la baja latencia necesaria para la retroalimentación de fuerza Direct Drive, exigió una optimización significativa de la arquitectura de comunicación interna.
Al mismo tiempo, el equipo tenía que asegurarse de que hubiera memoria y margen suficientes para garantizar la compatibilidad futura con Podium Pedals y la nueva función de selección de curvas del menú de afinación.
¿Qué es FullForce?
FullForce es un protocolo de retroalimentación de fuerza desarrollado específicamente para los sistemas FANATEC Direct Drive. Combina efectos de vibración de alta fidelidad con la señal principal de retroalimentación de fuerza para ofrecer niveles adicionales de detalle a través del volante y la cabina.
Las simulaciones de carreras modernas ofrecen fuerzas de dirección de gran precisión, pero muchas de las sensaciones sutiles que se experimentan en un coche real son difíciles de reproducir utilizando únicamente la retroalimentación de fuerza tradicional. Las vibraciones del motor, la textura de la superficie de la carretera y el inicio del deslizamiento de las ruedas son solo algunos ejemplos.
FullForce permite a los desarrolladores incorporar estos efectos directamente a la experiencia de conducción. Dependiendo de cómo se implementen, estas señales pueden generarse a partir de datos físicos, datos de audio o una combinación de ambos.
FullForce permite que un juego transmita una forma de onda de par sin procesar directamente al servomotor. La señal se transmite a una frecuencia de hasta 4000 Hz y se inyecta en el bucle de control de 16 kHz del controlador del motor, lo que da como resultado una latencia de extremo a extremo de tan solo 2 a 3 milisegundos.
Mejora del rendimiento del controlador del motor
Durante el desarrollo de las últimas bases de volante Podium DD, el equipo de ingeniería identificó varias optimizaciones del controlador del motor que también podrían beneficiar a los modelos CSL DD y GT DD Pro.
Estas mejoras se han aplicado ahora a las bases de rueda CSL DD y GT DD Pro equipadas con el Boost Kit. Aunque el par máximo se mantiene sin cambios en 8 Nm, se han mejorado las características del par de retención.
Los conductores deberían notar una respuesta táctil más intensa y constante durante las curvas prolongadas con altas fuerzas G, además de un mejor rendimiento en los cambios rápidos de dirección.
PRODUCTOS EN EL ARTÍCULO