¿Qué hace Spring (SPR) en el menú Tuning de Fanatec?

El ajuste Spring (SPR) en las bases de volante Fanatec controla una fuerza de centrado artificial, un efecto no basado en la física que devuelve el volante al centro como lo haría un resorte mecánico. Es generado por la propia simulación y traducido al efecto deseado por la base del volante. Esto hace que SPR sea uno de los ajustes más incomprendidos y menos necesarios en las carreras de simulación modernas: si el software del juego no puede proporcionar la señal, la base del volante no podrá producir ningún efecto relacionado. Pocos juegos utilizan realmente esta función; es solo un ajuste que el hardware Fanatec puede ofrecer, siempre que el software lo permita.

El SPR aplica un par de centrado cuando el volante se desvía del centro. A diferencia del par de autoalineación (que se simula basándose en las fuerzas de los neumáticos y la física del vehículo), el SPR aplica esta fuerza de forma constante, independientemente de lo que ocurra en la simulación. Imita la forma en que un volante de juguete podría centrarse por sí solo, pero en el contexto de las simulaciones de carreras serias, esto suele ser redundante o incluso perjudicial.

• En simuladores modernos como iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 o Le Mans Ultimate, el SPR se ignora o no está disponible. Estos juegos utilizan motores físicos para simular fuerzas realistas, incluido el centrado natural debido al agarre y la alineación de los neumáticos.
• Habilitar el SPR en estos títulos puede introducir fuerzas contradictorias, haciendo que la dirección se sienta artificial o impredecible.
• En juegos antiguos o de estilo arcade, SPR puede utilizarse para simular FFB cuando no se dispone de centrado basado en la física. Por ejemplo, en Euro Truck Simulator 2 o Need for Speed Shift, SPR puede proporcionar una sensación útil (aunque artificial) de centrado del volante.

• iRacing: Establezca SPR en 0 % o OFF. iRacing no utiliza SPR y se basa en fuerzas totalmente simuladas.
• Assetto Corsa / ACC: Establezca SPR en 0 %. Estos títulos generan su propio par de alineación automática realista.
• F1 23: Desactivado. Los juegos de Codemasters proporcionan una fuerte retroalimentación basada en la física y no se benefician de fuerzas elásticas artificiales.
• Euro Truck Simulator 2: Puedes ajustar SPR entre 50 y 100 % si deseas un efecto de autocentrado notable.
• Títulos antiguos de simcade: Prueba ajustes SPR entre el 30 y el 70 % para encontrar tu preferencia, dependiendo de cómo se haya diseñado el título.

Por lo general, no. No se debe maximizar el SPR a menos que un título específico lo requiera. En casi todos los simuladores modernos, es mejor desactivarlo por completo para dejar que el sistema de retroalimentación de fuerza del juego haga su trabajo. Maximizarlo puede interferir con la retroalimentación adecuada y degradar el realismo.

La configuración Spring (SPR) de los volantes Fanatec es una herramienta de centrado artificial que tiene una relevancia limitada en las carreras de simulación modernas. La mayoría de los títulos serios no la utilizan, y mantenerla activada puede interferir con la retroalimentación de fuerza natural. Para la mayoría de los pilotos de simulación, la mejor configuración es 0 % o OFF (desactivada); solo hay que volver a activarla para títulos antiguos o no basados en la física, donde sea necesario.