¿Qué hace la opción «Shock» (SHO) en el menú de ajuste de Fanatec?

En el menú de ajuste de Fanatec, SHO significa «Shock» (choque) y controla la intensidad de los efectos de vibración de la retroalimentación de fuerza que se transmiten a través de los motores de vibración del aro del volante, que son independientes del sistema principal de retroalimentación de fuerza que acciona la base del volante. El ajuste SHO influye principalmente en efectos como la retroalimentación del ABS (sistema de frenos antibloqueo), el deslizamiento de las ruedas, las vibraciones del motor y las texturas de la superficie de la carretera, dependiendo de lo que admita el juego y de cómo se comunique con el volante Fanatec.

El ajuste SHO regula la intensidad de estas señales vibratorias, que pueden ser cruciales para la inmersión y la conciencia situacional en las carreras de simulación. Por ejemplo, si SHO se ajusta a un valor más alto (normalmente oscila entre 0 y 100), sentirás vibraciones más fuertes cuando se active el ABS, cuando un neumático se bloquee o patine, o al tomar una curva. Los ajustes más bajos reducen o incluso eliminan esta respuesta táctil.

Los efectos son especialmente útiles en juegos como iRacing, donde la información detallada del coche te permite saber cuándo un neumático está al límite de su adherencia. En Assetto Corsa Competizione (ACC), la configuración SHO puede mejorar la inmersión al proporcionar un ruido adicional al pasar por los bordillos o cuando se activa el control de tracción. En F1 23, las vibraciones SHO se utilizan para simular los cambios en la superficie de la pista y el contacto con los bordillos, lo que proporciona una sensación más realista al conducir sobre diferentes tipos de superficies.

El hecho de si se debe maximizar el ajuste SHO depende de varios factores:

• Compatibilidad con juegos: No todos los juegos aprovechan al máximo las vibraciones SHO. Por ejemplo, Gran Turismo 7 y Forza Motorsport tienen un uso relativamente limitado de las vibraciones SHO en comparación con iRacing o ACC.
• Tipo de llanta: algunas llantas Fanatec no tienen motores de vibración integrados, en cuyo caso la configuración SHO no tiene ningún efecto.
• Preferencia del conductor: algunos jugadores consideran que las fuertes vibraciones del SHO distraen o cansan en las carreras largas. Otros las ven como señales esenciales para conducir al límite.

• iRacing / ACC: Ajuste SHO entre 80 y 100 para obtener la máxima respuesta táctil; estas simulaciones hacen un excelente uso de las señales de vibración.
• F1 23: Por lo general, entre 60 y 80 es suficiente para apreciar los detalles de la pista sin que resulte abrumador.
• GT7 / Forza: Dado que SHO tiene un impacto limitado, puedes configurarlo entre 40 y 60 o desactivarlo si no notas ningún efecto.

Es posible que desees reducir el SHO para las carreras de resistencia, en las que las vibraciones prolongadas pueden provocar entumecimiento o fatiga. Además, si ya utilizas un sistema de retroalimentación táctil independiente, la vibración del volante podría resultar redundante o incluso interferir con esas señales.

La configuración SHO es una herramienta sutil pero valiosa en el arsenal de ajustes de los pilotos de simulación. Aunque no tiene tanto impacto como la fuerza de retroalimentación o los ajustes del amortiguador, mejora el realismo y el rendimiento cuando se utiliza correctamente. No siempre es mejor maximizarla: adáptala a tu simulador, hardware y preferencias de conducción para obtener resultados óptimos.