Cómo ajustar correctamente la sensibilidad de la dirección para diferentes disciplinas de competición

Las simulaciones de carreras han avanzado significativamente en las últimas décadas. Los gráficos son ahora tan realistas que a menudo son casi indistinguibles de las imágenes reales, y la física de los coches también se ha vuelto muy precisa. En los títulos modernos, las representaciones virtuales de los coches de carreras reflejan fielmente a sus homólogos del mundo real, incluyendo detalles precisos como el ángulo de giro.

El bloqueo de la dirección determina cuánto se puede girar el volante y, por lo tanto, las ruedas del coche. Si, por ejemplo, el bloqueo de la dirección es de 900°, se puede girar el volante 450° a cada lado antes de alcanzar el límite mecánico y el ángulo máximo que pueden girar las ruedas.

Pero no existe un «único» bloqueo de dirección para todos los coches. Dado que cada coche se fabrica para rendir al máximo en su disciplina específica, el bloqueo de dirección puede variar mucho, incluso dentro de la misma serie o clase de carreras.

Cuando se necesitan reacciones rápidas, como a velocidades muy altas, normalmente se prefieren grados de rotación menores. Por este motivo, los coches de Fórmula suelen tener un ángulo de giro de unos 360°. La nueva generación de coches WRC utiliza unos 540°, mientras que los GT3 pueden variar bastante, desde 450° hasta 800°.

El bloqueo de la dirección suele estar determinado por el juego y el coche que utilices. Sin embargo, es posible que a menudo notes que tus movimientos reales del volante no coinciden exactamente con los movimientos del volante virtual en la pantalla.

Si tienes una base de volante con transmisión directa, esto se puede cambiar en el menú de ajuste. A diferencia de las bases de volante más antiguas con transmisión por correa o engranajes, las bases con transmisión directa no tienen un tope físico duro que limite la rotación del volante. En su lugar, el bloqueo de la dirección se puede simular mediante un «bloqueo suave» generado por el propio motor.

En la mayoría de los juegos, el ajuste «Auto» del menú Tuning suele proporcionar el bloqueo de dirección correcto y garantiza la relación adecuada entre el volante virtual y el real. Si la alineación sigue sin ser correcta, puede ajustar manualmente el ajuste entre 90° y 2520°. Esto se puede hacer directamente en el volante o en el panel de control de Fanatec con el ajuste «Sensitivity» o «SEN». Simplemente ajuste la configuración hasta que el volante que aparece en pantalla coincida con el volante real.

Aunque un bloqueo y una relación de dirección correctamente ajustados proporcionarán la experiencia más realista en tus juegos favoritos, te animamos a que pruebes diferentes configuraciones para determinar cuál se adapta mejor a tus preferencias personales.

El ajuste de sensibilidad está disponible en todas las bases de volante Fanatec y funciona en PC y consolas. Si acabas de iniciarte en las carreras de simulación, plantéate adquirir algo como el paquete CSL DD QR2 Ready2Race para PC. Si ya has encontrado tu disciplina favorita, siempre puedes mejorar tu configuración con volantes como el Podium Steering Wheel Monte Carlo Rally o el Podium Steering Wheel Porsche 911 GT3 R para sumergirte aún más en el mundo de las carreras virtuales.