Explicación de la función del punto de embrague

Ser capaz de controlar con precisión tu coche es fundamental en las carreras. Esto no solo se aplica al frenado, las curvas, etc., sino también, por supuesto, a la salida. Las salidas desde parado y lo bien que se realicen pueden desempeñar a menudo un papel importante en el resultado de una carrera, por lo que una salida perfecta es esencial. La función de punto de embrague de los volantes Fanatec puede ayudarte a mejorar y optimizar esta habilidad clave.

En pocas palabras, el punto de embrague es el momento en el que el coche comienza a moverse al accionar el embrague. Dependiendo del coche que conduzcas, «alcanzarlo» con precisión puede resultar bastante complicado, ya que también varía de un coche a otro. Con la función de punto de embrague de Fanatec, puedes ajustarlo con precisión, lo que te permite alcanzar ese punto inmediatamente y salir de la línea de salida de la forma más rápida y suave posible.

Haga clic aquí para obtener más información sobre el punto de embrague y cómo funciona en la F1.

Cuando tu volante Fanatec tiene levas analógicas, podrás configurar un punto de mordida personalizado en cualquier juego con un eje de embrague analógico. Ya hay algunos volantes que vienen equipados con ellas, sin necesidad de modificaciones adicionales:

• Volante CSL GT3
• Volante Podium BMW M4 GT3
• Volante Podium Bentley GT3
• Volante para Gran Turismo® DD Extreme

Si tu volante no tiene levas analógicas, puedes actualizar algunos de ellos con el módulo Podium Advanced Paddle. Además de añadir dos levas analógicas, este módulo también incluye cuatro levas magnéticas más para funciones como el cambio de marchas, la activación del DRS, el despliegue del ERS, etc. Descubre aquí qué volantes son compatibles.

Para poder utilizar esta función, debes seleccionar el modo correcto. Si tu volante tiene un interruptor físico específico, cámbialo al modo «A». Si tu volante no tiene este interruptor, también puedes configurar el modo de levas analógicas en el menú de ajuste a través de la aplicación Fanatec o directamente en la pantalla del volante.

Hay dos formas de ajustar el punto de embrague: un método simplificado y otro avanzado:

• Presione ambas paletas del embrague simultáneamente al menos un 5 % para activarlo, mueva ambas paletas hasta el 100 %.
• Suelte una palanca mientras mantiene la otra completamente presionada. La pantalla mostrará ahora el valor porcentual de la palanca soltada mientras el embrague del coche sigue completamente presionado.
• Ajuste la palanca liberada al porcentaje en el que el embrague de su coche comienza a agarrar (se recomienda evaluarlo realizando varias salidas).
• Tan pronto como las luces virtuales de salida se pongan en verde, suelte completamente una de las palancas totalmente presionadas y el embrague se pondrá inmediatamente en el punto de embrague.
• Suelte la segunda paleta una vez que se haya alcanzado la velocidad adecuada para un lanzamiento óptimo.

• Mantenga pulsada completamente una palanca del embrague.
• Presione el FunkySwitch o el D-pad hacia arriba o hacia abajo. Aparecerá «100» en la pantalla. Gire el FunkySwitch o presione hacia arriba o hacia abajo en el D-pad para cambiar el porcentaje del punto de mordida según lo desee para adaptarlo a su coche (se recomienda evaluar realizando varias salidas).
• Suelte las paletas para fijar y almacenar el valor deseado. Puede tener un valor almacenado individualmente para cada ranura del menú de sintonización S_1 ... S_5.
• Al inicio de la carrera, pulse de nuevo ambas paletas para activar el modo de punto de embrague, suelte una de las paletas y el embrague se situará inmediatamente en el punto de embrague.
• Suelte la segunda paleta una vez que se haya alcanzado la velocidad adecuada para un lanzamiento óptimo.