Ajuste de anchura del Fanatec CSL Universal Hub V2

El CSL Universal Hub V2 es una versátil incorporación al ecosistema Fanatec. Admite llantas de 270 a 330 mm y cuenta con un mecanismo deslizante para ajustar con precisión la anchura de las paletas y la posición de la caja de botones. Ideal para diferentes estilos de conducción, tanto siprefieres la F1, los GT o los simuladores de carreras, lo importante es el ajuste personal y la comodidad.

Construido como sucesor del CSL Universal Hub original, el V2 incorpora mejores materiales, mayor rigidez y un sistema de montaje más sencillo. Con una amplia compatibilidad con las bases de volante Fanatec y las llantas del mercado de accesorios, resulta especialmente útil para aquellos que cambian de tipo de llanta o desean una configuración más limpia y ergonómica sin necesidad de herramientas ni adaptadores.

Gracias al deslizador continuo, puedes ajustar las islas de botones y las posiciones de las paletas del cubo hasta 60 mm. Esto permite una colocación personalizada precisa sin necesidad de herramientas: solo hay que aflojar ligeramente los tornillos y deslizar los módulos horizontalmente. Una vez alineados, apriétalos. ¿El resultado? Una configuración del cockpit que se adapta perfectamente a ti.

La fijación del buje es sencilla y no requiere herramientas gracias al adaptador de liberación rápida simplificado (SQRA). Asegúrese de que la línea de alineación sea visible antes de deslizarlo sobre la base y, a continuación, apriete con la mano hasta que quede bien sujeto. Solo son necesarias unas pocas vueltas, sin necesidad de llave dinamométrica.

Con refuerzos metálicos adicionales, el V2 gana aproximadamente un 23 % más de rigidez que su predecesor. Las paletas de cambio mejoradas, con refuerzo en forma de panal y acción accionada por resorte, proporcionan mayor comodidad y respuesta táctil, además de una resistencia fiable durante la conducción agresiva.

• Compatible con todas las llantas Fanatec (patrones de tornillos de 3×50 mm o 6×70 mm) y muchas llantas de terceros (MOMO, Sparco, OMP).
• Funciona a la perfección con las bases ClubSportDD+/DD, PodiumDD1/2 y CSL Elite, incluso con discos en modo de alto par con el lado de la rueda QR1 metálico.
• Nota: las llantas pesadas (como las ClubSport de 350 mm) pueden afectar a la precisión de la retroalimentación de fuerza en bases más ligeras como la CSL DD. Para obtener los mejores resultados, combínelas con llantas de 300-330 mm.

1. Afloje los dos tornillos hexagonales y las tuercas a ambos lados de los módulos de la caja de botones.
2. Deslice los módulos simétricamente hasta la posición que prefiera.
3. Apriete con cuidado; utilice únicamente la llave hexagonal (3 mm) y la llave inglesa (8 mm) incluidas. No apriete en exceso la tuerca de sujeción.

El CSL Universal Hub V2 ofrece una experiencia altamente personalizable, tanto si compites en F1 o GT como si desprecias abiertamente las llantas de terceros. Su sistema de liberación rápida sin herramientas, su estructura reforzada y sus opciones de ajuste preciso lo convierten en una mejora versátil. Solo tienes que elegir el peso de llanta adecuado para tu distancia entre ejes y disfrutarás de una respuesta de par limpia y directa, y de una cabina que parece hecha a medida.