Cómo elegir el tamaño ideal del volante para simuladores de carreras

Las carreras de simulación se basan en la precisión, la inmersión y la experiencia de conducción definitiva. El volante desempeña un papel crucial, ya que es el nexo directo entre el piloto y el circuito virtual. Sin embargo, no todos los volantes son iguales. Dependiendo de la disciplina de carreras (Fórmula 1, GT, rally o incluso coches antiguos), las exigencias y los diseños de los volantes difieren significativamente. Desde volantes compactos y especializados para Fórmula 1 hasta volantes grandes y clásicos redondos, cada categoría de carreras tiene su modelo ideal. Pero, ¿qué volantes son adecuados para cada carrera y por qué varían tanto sus diámetros?

• Volantes GT y prototipo:
  • Equipado con numerosos botones, codificadores rotativos y, a menudo, una pantalla integrada para telemetría (por ejemplo, Fanatec Podium Porsche 911 GT3 R ).
  • Normalmente rectangular o en forma de D para mejorar la accesibilidad a los controles.
• Diámetro:
  • 30-33 cm (estándar para GT y prototipos).
  • Un diámetro ligeramente mayor permite una dirección más precisa, esencial para tomar curvas controladas a altas velocidades.

• Volantes de Fórmula:
  • Diseños compactos y ergonómicos con fondo plano o forma totalmente rectangular.
  • Numerosos botones, interruptores giratorios y levas de cambio, a menudo fabricados en carbono o plásticos de alta calidad.
  • Ejemplo: Fanatec ClubSport Formula Wheel 2.5 X
• Diámetro:
  • 26-28 cm (más pequeñas que las ruedas GT).
  • Los diámetros más pequeños permiten movimientos de dirección más rápidos, lo cual es crucial para las curvas cerradas y los cambios de dirección rápidos en los monoplazas.

• Volantes de rally:
  • Formas redondas o ligeramente ovaladas para movimientos precisos y un mejor control en terrenos irregulares.
  • A menudo recubiertos de ante para mejorar el agarre, especialmente cuando se llevan guantes.
  • Ejemplos: Volante Fanatec Podium Monte Carlo Rally
• Diámetro:
  • 32-35 cm (más grandes que las ruedas Formula, similares a las GT).
  • Los diámetros más grandes facilitan un control preciso en superficies resbaladizas.

• Volantes ovalados:
  • Normalmente redondeado para movimientos de dirección suaves y uniformes.
  • Diseño sencillo, sin botones o con pocos, centrado en la estabilidad.
  • Ejemplo: Volante Fanatec Podium NASCAR
• Diámetro:
  • 33-35 cm.
  • Los diámetros más grandes permiten los movimientos lentos y precisos típicos de las carreras ovaladas, donde el manejo de los neumáticos es crucial.

• Volantes típicos:
  • Ruedas de deriva:
    • Ruedas redondas con diseños minimalistas, a menudo inspiradas en vehículos clásicos.
    • Materiales de gran agarre, como el ante o el cuero.
    • Ejemplo: Volante Fanatec ClubSport Drift V2
• Diámetro:
  • 33-35 cm.
  • Los diámetros más grandes y los volantes ligeros facilitan la realización de movimientos de dirección rápidos y amplios para derrapes y derrapes.

• Volantes típicos:
  • Ruedas vintage:
    • Diseños redondos clásicos, a menudo fabricados en madera o cuero.
    • Ejemplo: Volante Fanatec Podium Classic 2
• Diámetro:
  • 35-40 cm.
  • Los diámetros más grandes eran habituales en los coches antiguos, ya que carecían de dirección asistida y requerían una mayor palanca para girar. Hemos hablado aquí sobre la evolución de los volantes de Fórmula 1.

Los sistemas modulares y la calidad superior de Fanatec garantizan que los pilotos de simulación puedan cambiar fácilmente entre estilos y maximizar su rendimiento.

Consejos técnicos: ¡la carga de la dirección debe ajustarse según el estilo de conducción (y el volante correspondiente) que prefieras!

Si desea encontrar el volante Formula perfecto para usted o necesita asesoramiento sobre el producto, el equipo de expertos de Fanatec estará encantado de ayudarle. Solo tiene que rellenar este formulario de consulta sobre el producto.