QR2 Lite: aumento del límite de par para determinados volantes Fanatec

En una importante actualización para los pilotos de simulación, Fanatec ha eliminado la limitación de par para varios volantes cuando se combinan con el QR2 Lite Wheel-Side. El cambio, introducido con el lanzamiento de Driver 467, refleja la confianza de Fanatec en la resistencia y durabilidad del diseño del QR2 Lite, lo que abre la puerta a un mayor rendimiento para muchos usuarios sin necesidad de realizar una actualización completa a un sistema de liberación rápida metálico.

Las bases de volante de alto rendimiento de Fanatec, como el ClubSport DD, ClubSport DD+, Podium DD1 y Podium DD2, cuentan con un modo de bajo par integrado (limitado a 8 Nm). Esta función de seguridad se activa cuando se conectan volantes identificados como incompatibles con un par elevado, lo que a menudo viene determinado por el tipo de sistema de liberación rápida utilizado.

Anteriormente, los pilotos de simuladores que utilizaban volantes populares como el CSL Elite McLaren GT3 V2 o el ClubSport F1® Esports V2 estaban limitados al modo de bajo par si utilizaban el QR2 Lite Wheel-Side. Para desbloquear el par completo, hasta unos impresionantes 25 Nm en el Podium DD2, tenían que actualizar a un QR2 metálico.

Pero con el último firmware, eso está cambiando.

Fanatec ha certificado ahora el QR2 Lite Wheel-Side para uso con alto par. Como resultado, los siguientes volantes y cubos están ahora totalmente desbloqueados para el modo de alto par, incluso cuando se utilizan con un QR2 Lite Wheel-Side:

• Volante CSL Elite McLaren GT3
• Volante CSL Elite McLaren GT3 V2
• Volante ClubSport F1® Esports V2
• CSL Hub universal
• CSL Hub Universal V2

Estas actualizaciones permiten a los pilotos de simulación disfrutar de todo el potencial de retroalimentación de fuerza de sus bases Direct Drive sin necesidad de invertir inmediatamente en un sistema de liberación rápida más caro.

Algunos volantes permanecen bloqueados en el modo de bajo par. Entre ellos se incluyen:

• Volante CSL Elite WRC
• Volante CSL P1 V2
• Volante CSL BMW
• Volante para Gran Turismo® DD Pro

Estas ruedas no están diseñadas para soportar un par elevado y seguirán funcionando con el límite de 8 Nm.

Es importante destacar que estas mejoras no se aplican al QR1 Lite Wheel-Side. Sigue siendo incompatible con la serie Podium DD. No se recomienda acoplar ninguna rueda con un QR1 Lite Wheel-Side a una base Podium DD, ya que podría causar daños en la rueda o en el cierre rápido, y también podría dañar el eje de la base, incluso cuando se utiliza en modo de bajo par.

Aunque el QR2 Lite Wheel-Side ofrece ahora un alto rendimiento de par, Fanatec sigue recomendando el QR2 Wheel-Side metálico o el QR2 Pro Wheel-Side para disfrutar de la mejor experiencia. Estas versiones, fabricadas en aluminio fundido a presión o mecanizado con CNC, ofrecen una mayor resistencia, un diseño más compacto y una sensación más refinada al cambiar de volante, lo que las convierte en la mejor opción para los pilotos más exigentes.