KÄSIKIRJA | PIKAOPAS

ClubSport Pedals V3 jarrujen suorituskykypaketti

  Tämä sivu on osittain käännetty tekoälyllä.
Englanninkielinen versio löytyy täältä - English
Jos sinulla on muita ongelmia, ota yhteyttä asiakastuki
csp_v3_bpk-01

PAKKAUKSEN SISÄLTÖ

CSP_V3_BPK_QSG_Package_Content

A - 2x elastomeerijousi, punainen, Ø13 x 20 mm

B - 1x elastomeerijousi, punainen, Ø12 x 20 mm

C - 2x elastomeerijousi, vihreä, Ø13 x 20 mm

D - 1x elastomeerijousi, vihreä, Ø12 x 20 mm

E - 1x polyuretaanijousi (PU-vaahto) Ø13,5 x 15 mm

F - 1x litiumrasva

G - 1x Asennustyökalu (Fix-1)

HUOMAUTUS: Tarvittavat työkalut eivät sisälly pakkauksen sisältöön.

KOVUUDEN VERTAILU

Elastomeerijousia (A) – (D) on monia erilaisia yhdistelmiä. Tämä vertailutaulukko antaa sinulle paremman käsityksen eri elastomeerijousien yhdistämisen vaikutuksista:

Ø13 
Vihreä

Ø13 
Vihreä

Ø13 
Vihreä

Ø13 
Punainen

Ø13 
Punainen

Ø13 
Punainen

Ø12 
Vihreä

Ø12 
Punainen

Erittäin vaikea

Kova Keskikokoinen Pehmeä

HUOMAUTUS: Käytä kahta halkaisijaltaan samanlaista elastomeerijousta halutun kovuuden saavuttamiseksi.

HUOMAUTUS: Älä käytä kahta eri halkaisijaltaan erilaista elastomeerijousta yhdessä.

KOKOONPANO

TÄRKEÄÄ: Noudata näitä ohjeita huolellisesti, jotta vältät asennusvirheistä johtuvat vahingot, joita takuu ei kata.

VAIHE 1: Käännä jarrun esijännitysruuvia takapään ääriasentoon (pienin esijännitys).

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_1

VAIHE 2: Jotta tärinämoottorin kaapeli ei jää puristuksiin, aseta mukana toimitettu asennustyökalu (Fix-1) jarruyksikön taakse.

Aseta työkalu pienen ruuvin sivulle välttäen moottorin kaapelin häiritsemistä.

Tätä työkalua tulee käyttää vain jarruyksikön ja poljinkahvan välisen raon säilyttämiseen purkamisen ja kokoamisen aikana.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_2

VAIHE 3: Löysää pieni ruuvi (a) 2,5 mm:n kuusiokoloavaimella ja poista sitten ohut pultti (b) jarrupolkimen vivusta.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_3

VAIHE 4: Irrota punnitusanturin kaapeli emolevyn "Brake"-portista ja poista se kaapelikiinnikkeistä. Käännä sitten jarruyksikkö alaspäin jarrupolkimen vivusta.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_4

VAIHE 5: Irrota jarrupolkimen pultti.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_5

VAIHE 6: Poista alkuperäiset polyuretaanijouset ja säilytä ne turvallisesti ja valolta suojattuna myöhempää käyttöä varten.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_6

VAIHE 7: Aseta jarrujen suorituskykypaketin sisältämä pieni polyuretaanijousi (E) esijännitysruuviin.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_7

VAIHE 8: Valitse kaksi elastomeerijousia (A) – (D) jarrujen suorituskykypaketin sisällöstä mieltymystesi mukaan (katso tämän pikaoppaan kohta ”kovuuden vertailu”) ja levitä litiumrasvaa (F) niiden pinnalle.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_8

VAIHE 9: Aseta valitut kaksi elastomeerijousen osaa (A) – (D) esijännitysruuviin.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_9

VAIHE 10: Aseta jarrupolkimen pultti esijännitysruuviin.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_10

VAIHE 11: Käännä jarruyksikkö takaisin jarrupolkimen vipuun (käyttämällä jälleen asennustyökalua) ja kytke sitten kuormitusanturin kaapeli takaisin "Brake"-porttiin.

TÄRKEÄÄ: Käsittele kaapeleita varovasti vahinkojen välttämiseksi!

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_11

VAIHE 12: Aseta ohut pultti (a) jarrupolkimen vipuun jarrupultin mustan lohkon läpi ja kiristä sitten pieni ruuvi (b) 2,5 mm:n kuusiokoloavaimella jälleen kohtuullisella voimalla.

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_12

VAIHE 13: Säädä esijännitysruuvia niin, että asteikko on oikealla käyttöalueella eikä jarrupolkimessa ole mekaanista välystä.

Huomautus: Esijännitysruuvia ei voi käyttää koko alueella kuten aiemmin, sen käyttö on rajoitettu vain mekaanisen välyksen poistamiseen:

CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_13-1
CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_13-2
CSP_V3_BPK_QSG_Assembly_13-3

Jarrupolkimen vähimmäisesijännitysasetus

Jarrupolkimen suurin esijännitysasetus

VIDEO-OPAS