Les voitures de Formule 1 sont devenues de plus en plus complexes au fil des ans, la technologie jouant un rôle plus important que jamais. Aujourd'hui, la vitesse brute dans les virages ou le freinage tardif ne suffisent plus pour réaliser des temps au tour rapides. Les pilotes doivent constamment gérer plusieurs systèmes pour tirer le meilleur parti de leurs voitures, et il en va de même dans F1 25.
Tout comme dans la F1 réelle, les volants de course sont équipés de boutons, d'interrupteurs et d'encodeurs rotatifs conçus pour contrôler les fonctions essentielles de la voiture et respecter les réglementations de la FIA, comme l'activation du limiteur de vitesse dans les stands. Le Fanatec ClubSport Formula V2.5 est l'un des meilleurs volants pour simuler un cockpit de F1 grâce à sa taille compacte et à sa large gamme d'entrées personnalisables.
Que recommandons-nous de cartographier sur votre volant ?
Mode ERS / Dépassement
Contrôle le système de récupération d'énergie, principalement utilisé pour les dépassements.Conseil d'
: associez cette fonction à un bouton bien visible ou à une palette que vous pouvez atteindre rapidement avec votre pouce ou votre doigt. Le maintenir enfoncé pour obtenir des poussées de puissance supplémentaires peut faire la différence dans les batailles roue contre roue.
Biais de freinage
Permet de régler l'équilibre des freins entre les essieux avant et arrière. Un outil essentiel pour affiner les performances de freinage et l'usure des pneus.Conseil d'
: attribuez-le à un cadran ou à un encodeur rotatif situé près des poignées pour effectuer des réglages en milieu de virage.
Différentiel – Accélérateur marche/arrêt
Gère le comportement du différentiel en accélération ou en décélération, ce qui influe sur la stabilité dans les virages et en sortie de virage.
Conseil : utilisez l'un des encodeurs avant ou des commutateurs à bascule pour effectuer un réglage rapide pendant une course.
DRS (système de réduction de la traînée)
Réduit la traînée aérodynamique dans les lignes droites pour gagner en vitesse, mais uniquement dans les zones DRS et lorsque vous êtes à moins d'une seconde de la voiture qui vous précède.Conseil d'
: associez cette fonction à un bouton accessible avec le pouce ou à une palette supérieure (si vous utilisez le module Podium Advanced Paddle).
Radio / Ingénieur Communication
Accédez aux commandes vocales pour demander des informations telles que la météo ou l'état des stands.
Conseil : comme cette fonction est moins fréquemment utilisée, attribuez-la à un bouton secondaire qui n'interfère pas avec votre conduite.
Ajustements de la stratégie de ravitaillement
Vous permet de modifier votre stratégie prévue en cours de course, ce qui est particulièrement utile en cas de conditions météorologiques changeantes ou d'intervention imprévue de la voiture de sécurité.
Conseil : bon candidat pour un bouton bascule ou moins visible.
Limiteur de fosse
Active le limiteur de vitesse dans la voie des stands. Indispensable pour éviter les pénalités.Conseil d'
: associez cette fonction à un bouton sûr et facile à atteindre, mais veillez à ce qu'il ne soit pas trop facile à actionner accidentellement.
Regarder à gauche / Regarder à droite
Utile pour les pilotes en vue cockpit afin de vérifier leur environnement lors de courses serrées.Conseil d'
: attribuez « Regarder à gauche » au bouton supérieur gauche et « Regarder à droite » au bouton supérieur droit pour un accès intuitif.
Avec la bonne configuration, votre Fanatec Formula V2.5 devient un outil puissant qui vous permet de contrôler votre voiture de F1 comme un pro, vous donnant ainsi un avantage tant en termes de performances que de gestion de course.
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