Les meilleurs accessoires de simulation automobile pour une immersion totale

Pour de nombreux pilotes de simulation, un volant et des pédales ne sont qu'un point de départ. L'étape suivante consiste à acquérir un équipement dédié, tel que le CSL Cockpit ou le ClubSport GT Cockpit, afin de garantir une position de conduite adéquate. Une véritable immersion passe par la mise en place d'une configuration qui reflète le plus fidèlement possible l'environnement de course réel. Au-delà des éléments de base, certains accessoires peuvent transformer votre équipement en quelque chose qui se rapproche beaucoup plus d'une voiture de course.

Un levier de vitesses dédié est souvent le premier accessoire que les gens ajoutent à leur configuration. Si les palettes au volant sont pratiques, un levier de vitesses séquentiel ou en H ajoute une touche de réalisme que les palettes ne peuvent tout simplement pas égaler. Passer les vitesses dans une voiture manuelle devient un défi tactile, et vous commencez à apprécier à quel point la précision et le timing sont importants en course. Le ClubSport Shifter SQ V1.5 est conçu pour résister à des changements de vitesse brusques, avec une construction solide et une sensation mécanique satisfaisante.

Pour le rallye, le drift ou le rallycross, un frein à main analogique est presque indispensable. Les boutons numériques ne peuvent tout simplement pas reproduire le contrôle nuancé que vous obtenez avec un levier approprié. Un frein à main vous permet d'initier des dérapages, d'ajuster la rotation de la voiture en milieu de virage et de récupérer plus naturellement après une erreur. Même pour les pilotes qui restent principalement sur le bitume, les moments occasionnels de dérapage sont beaucoup plus agréables lorsque vous avez un levier à votre disposition. Le ClubSport Handbrake V2 est équipé d'un capteur à cellule de charge pour une entrée analogique précise et d'options permettant de régler avec précision la sensation du levier.

Bien qu'il existe des arguments solides en faveur des avantages d'une configuration à trois écrans par rapport à un casque, il ne fait aucun doute que la technologie de réalité virtuelle a le potentiel d'offrir le plus grand bond en avant en matière d'immersion. Un casque VR vous place à l'intérieur du cockpit avec une véritable perception de la profondeur, vous permettant d'évaluer les distances et les sommets de manière plus naturelle. Rien ne vaut la sensation de regarder dans un virage en tournant simplement la tête. Associée à des images haute résolution et à une faible latence, la réalité virtuelle peut donner à votre simulateur l'impression d'être dans un véritable environnement de course automobile.

La prochaine étape vers une immersion totale implique souvent des accessoires plus extrêmes. Les plateformes de mouvement sont les plus reconnaissables d'entre elles, déplaçant votre siège ou tout le cockpit pour simuler les forces d'accélération, de freinage et de virage.

Les tendeurs de ceinture sont de plus en plus populaires. Ils utilisent des harnais qui se resserrent contre votre corps lors du freinage et de l'accélération. La pression exercée sur votre poitrine procure une sensation étonnamment convaincante de force G et aide votre cerveau à ressentir la vitesse.

De même, les transducteurs tactiles ajoutent des vibrations à l'expérience, transmettant le grondement du moteur, les changements de vitesse ou même la texture des différentes surfaces de la piste directement à votre siège ou au châssis du cockpit. La technologie FullForce du ClubSport DDpermet d'envoyer des effets de type transducteur directement à travers l'arbre de direction.

Les systèmes haut de gamme intègrent des simulateurs de vent qui soufflent de l'air sur vous en fonction de la vitesse. Si certaines de ces idées peuvent sembler fantaisistes, elles contribuent à l'illusion générale et vous permettent de rester concentré sur la course. Ces accessoires ne sont pas destinés à tout le monde et représentent un investissement considérable, mais ils montrent à quel point la simulation de course automobile a évolué.