Différences entre les voitures de course GT3 et GT4 dans les jeux de simulation automobile

Étant donné que ces deux catégories de voitures de course sont parmi les plus utilisées au monde et extrêmement populaires dans les simulations de course, nous avons décidé de les examiner de plus près et de mettre en évidence leurs principales différences dans l'article suivant.

Les véhicules GT3 et GT4 diffèrent principalement en termes de performances, de technologie, de coût et d'utilisation prévue dans le sport automobile.

Les voitures GT3 sont nettement plus puissantes que les voitures GT4. Elles développent généralement entre 500 et plus de 600 chevaux, tandis que les voitures GT4 ont une puissance d'environ 400 à 500 chevaux. Les voitures GT3 sont également plus légères et, combinées à des composants aérodynamiques plus avancés, telsque de grands diffuseurs, des séparateurs avant et des ailerons arrière, elles réalisent des temps au tour beaucoup plus rapides. En revanche, les voitures GT4 sont plus proches de leurs versions routières et présentent des modifications aérodynamiques plus limitées.

En termes de modifications techniques, les voitures GT3 sont très différentes du modèle de base. Elles utilisent une technologie de course avancée, notamment des aides à la conduite de niveau professionnel telles que l'ABS, le contrôle de traction et des systèmes de télémétrie complets. Les voitures GT4 sont plus simples à cet égard, ce qui les rend plus faciles à conduire, en particulier pour les pilotes moins expérimentés.

Il existe également des différences importantes en termes de coût. Une voiture de course GT3 coûte généralement entre 400 000 et 600 000 euros, tandis qu'une voiture GT4 peut être achetée pour environ 150 000 à 250 000 euros. Les coûts d'exploitation, y compris les pièces, les pneus et l'entretien, sont également beaucoup plus faibles pour les voitures GT4.

En termes de compétition, les voitures GT3 participent à des séries de courses prestigieuses telles que le GT World Challenge, les 24 Heures du Nürburgring, l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship et même Le Mans (dans la catégorie LMGT3). Ces courses impliquent à la fois des pilotes professionnels et des pilotes Pro-Am. La GT4, en revanche, s'adresse davantage aux équipes amateurs et semi-professionnelles, et on la retrouve couramment dans des séries telles que la GT4 European Series ou l'ADAC GT4 Germany. La GT4 sert souvent de tremplin aux jeunes talents qui font leurs débuts dans le monde des courses GT.

Ces deux catégories sont également très populaires dans le domaine du sim racing, puisque presque tous les simulateurs actuels, tels que iRacing, Assetto Corsa Competizione ou même Gran Turismo, les proposent toutes les deux. Fanatec propose d'excellents produits pour simuler ces catégories, comme le volant Podium Steering Wheel GT3 Endurance ou le volant Podium Steering Wheel BMW M4 GT3, qui est exactement le même que celui utilisé dans la véritable voiture de course BMW M4 GT3 Evo.

En résumé : les voitures GT3 sont plus rapides, plus avancées techniquement et plus chères, elles sont conçues pour la compétition professionnelle. Les voitures GT4 restent plus proches du modèle de série, sont plus faciles à conduire et plus abordables, ce qui les rend idéales pour les débutants ou les amateurs.