Que fait la fonction « SEN » dans le menu de réglage de Fanatec ?

SEN, abréviation de Sensitivity (sensibilité), contrôle l'angle de braquage de votre base de roue, c'est-à-direla distance physique que la roue peut parcourir entre le centre et le blocage complet dans chaque direction. Il est mesuré en degrés, et les réglages varient généralement entre 90° et 1080°, « AUTO » étant un mode intelligent qui permet au jeu de définir automatiquement l'angle correct.

L'angle de braquage influe sur la manière dont les mouvements du volant se traduisent dans le jeu. Un angle plus élevé (par exemple, 900° à 1080°) offre une rotation plus importante, ce qui est idéal pour les voitures de route et le drift, car elles ont naturellement des angles de braquage plus larges. Un angle plus faible (par exemple, 180° à 360°) signifie des commandes plus rapides et plus sensibles, ce qui est utile pour les voitures à forte portance comme les Formule 1, où les volants réels ne tournent que de 360° ou moins.

Si la valeur SEN ne correspond pas à l'angle de braquage prévu par le jeu, vous constaterez un comportement de survirage ou de sous-virage qui n'est pas dû à la configuration de la voiture, mais au fait que votre volant tourne plus (ou moins) que ce que le jeu prévoit. Cela peut rendre vos commandes saccadées ou lentes.

• iRacing : à utiliser de préférence avec SEN = AUTO. iRacing règle automatiquement l'angle de braquage en fonction du véhicule que vous utilisez. En laissant le réglage sur AUTO, vous vous assurez qu'une voiture de série aura un angle de 900°, tandis qu'une voiture de Formule 1 aura un angle de 360°. Vous bénéficierez ainsi d'une direction réaliste et spécifique à chaque véhicule, sans aucun comportement inadapté.
• Assetto Corsa Competizione (ACC) : fonctionne également bien avec AUTO, mais dans certains cas, les utilisateurs règlent manuellement SEN entre 540° et 900° pour les voitures GT3 si le réglage automatique échoue. Les voitures GT ACC ont généralement une rotation de 540°.
• F1 23 : les voitures de Formule 1 utilisent une faible rotation dans la réalité, vous pouvez donc régler SEN sur 360° ou même 280° pour des entrées plus rapides. Cela vous permet de réagir plus rapidement dans les virages serrés et les chicanes. Certains joueurs préfèrent limiter l'angle pour améliorer les performances, en particulier avec des empattements de cockpit plus serrés.
• Drifting (Assetto Corsa avec mods) : ici, vous pouvez régler le SEN à 900° ou 1080° pour permettre un contre-braquage naturel. Les drifteurs bénéficient d'angles de braquage larges pour des transitions fluides et des corrections en douceur.

Pas nécessairement. Bien que 1080° vous offre une rotation complète de l'essieu et soit utile pour le réalisme dans les voitures de route ou le drift, ce n'est pas optimal pour toutes les voitures ou tous les jeux. Le limiter peut améliorer la réactivité et la précision dans les courses rapides et sinueuses comme le karting, la formule ou le rallycross.

Dans la mesure du possible, utilisez SEN = AUTO pour laisser la simulation contrôler la rotation. Si AUTO ne se comporte pas comme prévu, ajustez manuellement en fonction de la voiture ou de la discipline de conduite :

• Voitures GT/de route : 540°–900°
• Voitures de formule : 280°–360°
• Dérive : 900°–1080°
• Rallye/Karts : 360°–540°

Bien régler le SEN est l'un des moyens les plus simples et les plus efficaces d'améliorer l'immersion et les performances dans les courses de simulation. Quelques degrés suffisent pour faire une grande différence !

Conseil de pro: effectuez quelques essais en utilisant la vue cockpit et un champ de vision (FOV) plus large, en vous assurant que le volant du jeu est visible. Pendant ces essais, vérifiez que le volant du jeu reste parfaitement aligné avec votre volant Fanatec. Cet alignement est essentiel pour obtenir un réalisme et une réactivité maximaux.