Siège baquet en deux parties ou en une seule partie : quelle est la différence ?

Il va sans dire que le choix du siège pour votre simulateur est crucial. Vous devez être complètement immergé dans l'instant présent et ne pas avoir à vous soucier de votre siège ou de votre position assise. Il existe deux types distincts de sièges baquets : les sièges baquets en deux parties et les sièges baquets en une seule partie. Dans ce qui suit, nous allons examiner de plus près les principales différences entre ces deux types de sièges et déterminer lequel pourrait vous convenir.

Comme son nom l'indique, un siège baquet en deux parties se compose de deux éléments distincts : l'assise et le dossier. Cela offre une plus grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Cela peut s'avérer utile si vous devez souvent régler votre équipement et votre siège, par exemple lorsque vous partagez votre expérience de simulation de course avec d'autres personnes sur le même équipement. Cependant, ces sièges sont souvent assez lourds en raison de tous les mécanismes de réglage qui y sont intégrés. Ils ne sont pas non plus très robustes, et vous constaterez peut-être que le dossier bouge dans certaines situations de course, par exemple lorsque vous utilisez une cellule de charge et que vous appliquez une force importante lors du freinage. Ils ne sont généralement pas très fermes, ce qui peut vous faire bouger dans le siège et ne pas vous offrir une assise stable pour réaliser des temps au tour réguliers.

Un siège baquet monobloc, en revanche, peut être comparé à une coque rembourrée. Le dossier et l'assise forment une seule pièce fixe. Sur les circuits réels, un siège monobloc est indispensable, car il s'agit d'un élément de sécurité important, et seul ce type de siège est certifié pour une utilisation dans le sport automobile. Comme le but du sim racing est de se rapprocher le plus possible de la réalité, un siège baquet monobloc est sans aucun doute plus authentique et plus proche de la réalité. De plus, ces sièges offrent généralement un meilleur maintien, ce qui permet une position assise plus stable et plus constante pendant la conduite.

En revanche, ces sièges sont souvent plus chers que les sièges en deux parties, car ils doivent respecter des normes de sécurité et sont fabriqués à partir de matériaux spéciaux. De plus, leurs possibilités de réglage sont très limitées. Il est donc important que le siège soit adapté à votre morphologie dès le départ. Certains sièges proposent différentes options de rembourrage pour mieux s'adapter à votre morphologie, mais vous ne pouvez pas régler individuellement l'assise et le dossier.

En général, le type de siège que vous souhaitez choisir dépend entièrement de vos goûts, de votre budget, des options de réglage requises et du degré de réalisme que vous souhaitez obtenir. Fanatec ayant pour objectif de simuler une expérience de course réelle, nous proposons le siège Sparco Pro 2000, bien établi et certifié par la FIA. Sparco Pro 2000 sur notre site web.