ClubSport GT Cockpit (noir)

Félicitations pour l'achat de votre nouveau cockpit Fanatec ClubSport GT.

Veuillez prendre le temps de lire attentivement ce guide avant de procéder au montage.

Tirez la poignée vers l'extérieur pour déverrouiller la serrure, ce qui lui permettra de tourner librement dans les deux sens.

Relâchez la poignée dans la position souhaitée pour réenclencher le verrou. Tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer ou dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer le boulon fileté.

Commencez l'assemblage de votre châssis de cockpit Fanatec ClubSport GT en déballant les composants de la boîte 1. Suivez les étapes d'assemblage du châssis de cockpit décrites dans cette section.

Ouvrez les sacs d'outils et de matériel étiquetés STEP 1 et HARDWARE KIT. Pour réaliser cette étape, vous aurez besoin du matériel et des outils suivants :

1. Faites glisser l'ensemble du cadre avant gauche (1) et l'ensemble du cadre arrière gauche (3) dans le support de connexion (5).
2. Assurez-vous que les trous de fixation des trois pièces (1, 3, 5) sont alignés.
3. Vissez six boulons M8 de 20 mm (B7) et rondelles courbes (W7) dans les trous de montage pour assembler les sections du châssis principal. Le côté concave de la rondelle courbe doit être tourné vers le châssis.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 2.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Faites glisser l'ensemble du cadre avant droit (2) et l'ensemble du cadre arrière droit (4) dans le support de connexion (5).
2. Assurez-vous que les trous de fixation des trois pièces (2, 4, 5) sont alignés.
3. Vissez six boulons M8 de 20 mm (B7) et rondelles courbes (W7) dans les trous de montage pour assembler les sections du châssis principal. Le côté concave de la rondelle courbe doit être tourné vers le châssis.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 3A.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Insérez le tube de raccordement inférieur (7) dans le support tubulaire inférieur situé près de la base de l'ensemble de châssis avant droit (2). Fixez le tube de raccordement inférieur (7) en vissant partiellement un boulon M8 de 35 mm (B8).
2. Insérez le tube de raccordement supérieur (8) dans le support tubulaire supérieur situé près du haut de l'ensemble de châssis avant droit (2).
3. Tournez le tube de raccordement supérieur (8) de manière à ce que tous les trous soient alignés avec les trous des deux supports de montage tubulaires du cadre.
4. Fixez le tube de raccordement supérieur (8) en vissant un boulon M8 de 35 mm (B8).

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 3B.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Alignez soigneusement le côté gauche du cadre assemblé (1 et 3) avec le tube de raccordement supérieur (8) et le tube de raccordement inférieur (7). Insérez les tubes dans leurs supports tubulaires respectifs situés sur le côté gauche du cadre assemblé (2 et 4).
2. Fixez le tube de raccordement supérieur (8) en vissant un boulon M8 de 35 mm (B8).
3. Fixez le tube de raccordement inférieur (7) en vissant partiellement un boulon M8 de 35 mm (B8).

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 4.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Faites glisser la plaque de raccordement arrière (6) sur les sections tubulaires gauche et droite du cadre arrière et alignez les trous correspondants de la plaque de raccordement (6) avec les trous pré-percés du cadre.
2. Fixez les sections tubulaires arrière gauche et droite du cadre à la plaque de connexion (6) en vissant huit boulons M6 de 12 mm (B3) et rondelles bombées (W6). Le côté concave de la rondelle bombée doit être tourné vers le cadre.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 5.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Placez le panneau supérieur (10) sur le dessus du cadre principal et alignez les trous correspondants du panneau avec les languettes pré-percées du cadre.
2. Fixez le panneau supérieur (10) aux languettes du châssis principal en vissant huit boulons M6 de 12 mm (B3).
3. Vissez deux boulons en L M6 de 15 mm (S5) dans les blocs coulissants radiaux en aluminium situés à gauche et à droite du support de direction.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 6.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Faites rouler le cadre du cockpit sur le côté pour accéder aux repose-pieds.
2. Fixez les pieds en caoutchouc (F) à chaque support de pied situé sous le cadre assemblé et vissez-les à fond jusqu'à ce que l'écrou de blocage soit en contact.

Poursuivez l'assemblage de votre cockpit Fanatec ClubSport GT en déballant les composants de la boîte 2.

Pour réaliser cette étape, l'outil suivant sera utilisé :

1. Retirez les deux boulons M8 de 20 mm (B7), les deux rondelles élastiques M8 (W5) et les deux rondelles M8 (W2) qui fixent les tiges coulissantes, comme indiqué sur l'image.
2. Faites glisser les tiges en acier hors de leurs supports par l'avant du cockpit. Reportez-vous au sens des flèches sur l'image ci-dessous.

3. Retirez les bouchons de protection en PVC des quatre blocs radiaux coulissants en aluminium de l'ensemble de montage de pédale (11) avant l'installation.

1. Soulevez délicatement l'avant du cadre suffisamment haut pour dégager l'ensemble de montage des pédales (11).
2. Positionnez le cadre du cockpit au-dessus du support de pédales (11).
3. Alignez les blocs radiaux coulissants en aluminium pré-fixés sur les supports côté pédale avec les tiges en acier à la même hauteur que le support.

1. Réinsérez les tiges coulissantes en acier retirées à l'étape 7, en vous assurant qu'elles passent à travers les blocs en aluminium situés sur les côtés du bloc de montage de la pédale (11).
2. Enfoncez les tiges à fond et fixez-les à l'aide des deux boulons M8 de 20 mm (B7) retirés précédemment, de deux rondelles élastiques (W5) et de deux rondelles M8 (W2).

SI L'ENSEMBLE DE FIXATION DE LA PÉDALE NE COULE PAS DANS LE BON SENS...

1. Desserrez les boulons en L qui fixent les blocs de roulements radiaux aux tiges coulissantes en acier.
2. Desserrez légèrement les huit boulons qui maintiennent les blocs de roulement radial sur l'ensemble de montage de pédale (11) de chaque côté, déplacez l'ensemble vers le centre du rail et resserrez tous les boulons.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Une fois l'ensemble de montage de pédale (11) installé sur les tiges coulissantes en acier, ajoutez deux boulons en L M6 de 15 mm (S5) aux blocs radiaux coulissants en aluminium et serrez-les fermement.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 9.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Retirez les deux boulons M8 de 35 mm (B8) du tube de raccordement inférieur (7).
2. Placez le panneau avant (9) à l'avant du châssis principal de manière à ce que ses trous s'alignent avec les trous correspondants du châssis.
3. Vissez six boulons M6 de 12 mm (B3) pour fixer le panneau avant (9) aux languettes du châssis principal.
4. Revissez les deux boulons M8 de 35 mm (B8) dans le tube de raccordement inférieur (7) de manière à ce qu'ils traversent le panneau avant (9).

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 10A.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Déterminez la hauteur de l'empattement et choisissez l'ensemble de quatre trous de fixation que vous préférez. Utilisez les quatre trous les plus bas pour les empattements plus petits et les quatre trous les plus hauts pour les empattements plus grands.
2. À l'aide de huit boulons M5 de 16 mm (B2), huit rondelles M5 (W1) et huit rondelles élastiques M5 (W4), fixez le support de fixation de direction droit (15) et le support de fixation de direction gauche (16) aux blocs radiaux coulissants en aluminium préinstallés sur les sections droite et gauche du châssis.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 10B.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Fixez la plaque de montage de l'empattement principal (17) aux supports de direction droit et gauche (15, 16) à l'aide d'un boulon à épaulement M6 (S4), d'une rondelle M8 (W2) et d'une rondelle élastique M8 (W5) de chaque côté. Ne serrez pas trop les boulons à épaulement.
2. Vissez la goupille de verrouillage à ressort (P2) à travers le support de direction gauche (16) et le côté gauche de la plaque de montage de l'empattement (17).
3. Vissez les deux boulons en L M8 de 20 mm (S6) et les deux rondelles M8 (W2) à travers les supports de montage de la direction (15, 16) et dans la plaque de montage de l'empattement (17) de chaque côté.
4. Pour régler l'inclinaison de l'empattement, desserrez les deux boulons en L (S6), libérez la goupille de verrouillage (P2) en la tirant vers l'extérieur, puis tournez la plaque vers le haut ou vers le bas. Veillez à resserrer les boulons en L (S6) une fois l'inclinaison réglée.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 11A.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Fixez la base de montage du moniteur embarqué (13) sur le dessus du châssis principal à l'aide de quatre boulons M8 de 16 mm (B6).

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 11B.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Fixez le support vertical du moniteur embarqué (12) à la base du support du moniteur embarqué (13) à l'aide de deux boulons M8 de 20 mm (B7) et de deux écrous M8 (N5).

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté ÉTAPE 11C.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Pour les supports VESA encastrés, utilisez les vis d'écartement appropriées fournies (S1, S2, S3) et vissez-les d'abord dans votre moniteur.
2. Placez le support VESA (14) à l'arrière du moniteur ou des vis d'écartement (S1, S2, S3) et fixez-le à l'aide de quatre vis M4 de 12 mm (B1).
3. Fixez le moniteur en accrochant le support VESA (14) dans les fentes verticales pré-usinées du support vertical intégré pour moniteur (12).
4. Fixez le support VESA (14) à l'aide d'un boulon en T (T) et d'une rondelle M8 (W2).

Ouvrez le sac de matériel étiqueté « ASSEMBLAGE DU SIÈGE ».

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Placez le siège sur un revêtement de sol souple ou une couverture, en le posant sur son côté gauche, le côté droit vers le haut.
2. Insérez la moitié supérieure du siège dans la moitié inférieure. Assurez-vous que les trous de fixation des deux moitiés du siège sont alignés.
3. Vissez quatre boulons M8 de 20 mm (B7) sur les côtés gauche et droit du siège, comme indiqué sur l'image ci-dessous.
4. Vissez quatre boulons M8 de 16 mm (B6) dans la partie arrière du siège, comme indiqué sur l'image ci-dessous.

Ouvrez le sac de matériel étiqueté « SEAT STEP 1A ».

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Placez le siège sur un revêtement de sol souple ou une couverture et posez-le sur son côté gauche.
2. Placez deux rondelles en plastique M8 de 40 mm (W3) sur les trous filetés pré-percés sur le côté du siège.
3. Placez le support de siège droit (20) sur les rondelles en plastique (W3) et alignez les fentes verticales du support avec les trous des rondelles en plastique (W3) et du siège.
4. Insérez deux boulons en L M8 de 25 mm (S7) avec deux rondelles M8 (W2) dans chaque trou pré-fileté sur le côté du siège. Ne serrez pas les boulons en L sur le côté droit du siège.
5. Répétez le processus pour le côté opposé du siège en utilisant le reste du matériel d'installation et le support de siège gauche (19).

Ouvrez le sac de matériel étiqueté SEAT STEP 1B.

Pour réaliser cette étape, le matériel suivant sera utilisé :

1. Assurez-vous que les glissières du rail du siège sur les assemblages de cadre arrière gauche et droit (3, 4) sont alignées de manière uniforme.
2. Positionnez la poignée de réglage du siège (18) entre les glissières préinstallées du rail du siège.
3. Fixez la poignée en insérant les goupilles en R (P1) dans les trous pré-percés dans les glissières gauche et droite du siège.

Ouvrez le sac de matériel étiqueté SEAT STEP 1C.

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Insérez le siège avec les supports de fixation latéraux fixés à un angle dans le cockpit, comme indiqué dans l'image ci-dessous.
2. Assurez-vous que le support situé du côté opposé au siège dispose d'un jeu suffisant pour lui permettre d'être légèrement incliné vers le bas.
3. Abaissez le côté opposé du siège sur le rail coulissant du siège.
4. Fixez le siège aux glissières en vissant quatre boulons M8 de 20 mm (B7), quatre rondelles M8 (W2) et quatre rondelles élastiques M8 (W5).
5. Assurez-vous que les boulons en L des deux côtés du siège sont positionnés dans les fentes correspondantes et serrez les boulons en L du côté droit du siège.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté SHIFTER (TUBE).

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Placez l'accessoire optionnel « Shifter Mount Tube » (tube de fixation du levier de vitesses) sur les trous pré-percés et filetés du cadre principal.
2. Fixez le tube de montage du levier de vitesses au cadre en vissant huit boulons M6 de 12 mm (B3) et huit rondelles bombées M6 (W6). Le côté concave de la rondelle bombée doit être tourné vers le cadre.

Pour réaliser cette étape, le matériel suivant sera utilisé :

1. Dévissez les leviers à came et ouvrez les pinces.
2. Insérez la goupille de positionnement située sur la moitié inférieure des pinces dans la rainure située sous le tube de fixation du levier de vitesses.
3. Déplacez les pinces à la position souhaitée. Assurez-vous que la distance entre les deux pinces correspond à la largeur de la plaque de montage du levier de vitesses.
4. Serrez délicatement les leviers à came en les tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la pression soit suffisante pour bloquer solidement la pince en place. Ne serrez pas trop les leviers à came.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté SHIFTER (PLATE).

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

Plaque de montage du levier de vitesses

1. Placez la grande plaque de montage du levier de vitesses sur les blocs de serrage.
2. Fixez la plaque de montage du levier de vitesses aux colliers de serrage en vissant quatre boulons à tête fraisée M6 de 12 mm (C3).

Plaque de montage pour frein à main

1. Faites glisser la petite plaque de montage du frein à main dans la plaque de montage du levier de vitesses.
2. Fixez la plaque de montage du frein à main à la plaque de montage du levier de vitesses en vissant sept boulons à tête fraisée M6 de 12 mm (C3).

Le plateau pour clavier nécessite un certain assemblage avant d'être installé dans votre cockpit.
Les sacs de matériel inclus, étiquetés « KEYBOARD TRAY SPARE PARTS » (pièces de rechange pour plateau pour clavier) et « KEYBOARD TRAY » (plateau pour clavier), contiennent un jeu de clés Allen et des boulons de rechange pour reconfigurer votre accessoire de plateau pour clavier afin de fixer d'autres produits au support VESA.

Pour réaliser cette étape, les outils suivants seront utilisés :

1. Déterminez à quel endroit du tube de montage du levier de vitesses vous souhaitez installer votre plateau pour clavier en option.
2. Soulevez le levier à came du bloc de serrage et dévissez-le. Ouvrez la pince et placez-la sur le tube de montage du levier de vitesses de manière à ce que la goupille de positionnement de la pince s'enclenche dans la rainure intérieure du tube.
3. Assurez-vous que la partie articulée du bloc de serrage se trouve sous le tube de montage du levier de vitesses.
4. Fermez la pince en l'insérant dans la partie articulée la plus petite du bloc de serrage.
5. Revissez le levier à came jusqu'à ce qu'il soit suffisamment serré pour le bloquer en position fermée. Ne serrez pas trop les leviers à came des pinces.

1. À l'aide de la clé Allen M8, retirez le boulon de verrouillage et le support situés sous le bras articulé.
2. Insérez l'extrémité du bras articulé dans le bloc de serrage déjà positionné.
3. Réinsérez le support et le boulon de verrouillage, puis serrez fermement.

1. À l'aide de la clé Allen M4, desserrez les quatre vis de fixation situées au centre du plateau pour clavier.

2. Positionnez le plateau sur la plaque de montage de la partie supérieure du bras articulé.

3. Faites glisser le plateau du clavier sur la plaque de montage, en vous assurant que l'orientation du plateau correspond à l'image ci-dessous.

4. Tournez la goupille de verrouillage qui fixe le plateau sur le support et serrez les quatre vis de fixation pour fixer le plateau.

Pour terminer cette étape, le matériel et les outils suivants, mentionnés à l'étape 10B, seront utilisés :

1. Retirez la plaque de montage principale existante de l'empattement (17). Reportez-vous à l'étape 10B.
2. Fixez l'ensemble de support avant aux supports de direction droit et gauche (15, 16) à l'aide d'un boulon à épaulement M6 (S4), d'une rondelle M8 (W2) et d'une rondelle élastique M8 (W5) de chaque côté. Ne serrez pas trop les boulons à épaulement.
3. Vissez le boulon à goupille de verrouillage à ressort (P2) à travers le support de fixation gauche de la direction (16) et le côté gauche de l'ensemble de support de fixation avant.
4. Vissez les deux boulons en L M8 de 20 mm (S6) et les deux rondelles M8 (W2) à travers les supports de fixation de la direction et dans l'ensemble de supports de fixation avant de chaque côté.
5. Pour régler l'inclinaison de l'empattement, desserrez les deux boulons en L (S6), libérez la goupille de verrouillage (P2) en la tirant vers l'extérieur, puis tournez la plaque vers le haut ou vers le bas. Veillez à resserrer les boulons en L (S6) une fois l'inclinaison réglée.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté « ACCESSOIRE SUPÉRIEUR (TUBE) ».

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Faites glisser avec précaution les supports d'accessoires supérieurs optionnels sur les tubes de direction situés à gauche et à droite du cadre.
2. Fixez les supports en vissant deux vis à tête fraisée M6 de 20 mm (C4) sur la face supérieure et deux vis M6 de 12 mm (B3) avec deux rondelles bombées M6 de 20 mm (W6) sur la face inférieure. La face concave de la rondelle bombée doit être tournée vers le cadre.
3. Répétez le processus pour le côté opposé du cadre.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté « PC TRAY ».

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Retirez les deux boulons M6 de 12 mm (B3) situés tout en bas du panneau supérieur (10).

2. Positionnez le plateau principal du PC sur les trous du panneau supérieur (10) et maintenez-le fermement pendant que vous revissez les deux boulons M6 de 12 mm (B3) retirés précédemment. Ne relâchez pas le plateau tant qu'il n'est pas complètement fixé.

3. Fixez le support droit au plateau principal du PC à l'aide de deux boulons M6 de 15 mm (B4) et de deux écrous à bride M6 (N4).

4. Répétez le processus pour le support de fixation gauche.

5. Fixez la partie avant aux supports de fixation gauche et droit à l'aide de quatre vis à tête fraisée M6 de 20 mm (C4) et de quatre écrous à bride M6 (N4).

6. Utilisez les quatre boulons à tête fraisée M6 de 20 mm (C4) et les quatre écrous à bride M6 (N4) restants pour fixer davantage le plateau principal aux supports.

Pour réaliser cette étape, l'outil suivant sera utilisé :

Afin de pouvoir accueillir un boîtier PC plus grand, la profondeur du plateau PC peut être ajustée :

1. Desserrez les quatre boulons M6 de 15 mm (B4) et les quatre écrous à bride M6 (N4) situés à gauche et à droite du plateau PC.
2. Desserrez les quatre vis à tête fraisée M6 de 20 mm (C4) et les quatre écrous à bride M6 (N4) situés sur le dessus du plateau PC.
3. Ajustez le plateau PC vers l'extérieur jusqu'à la position souhaitée, puis resserrez les 8 boulons avant de placer votre ordinateur ou votre console sur le plateau PC.

Ouvrez le sac contenant le matériel étiqueté « SUPPORTS DE PÉDALES INVERSÉS ».

Pour réaliser cette étape, le matériel et les outils suivants seront utilisés :

1. Retirez la plaque de fixation supérieure de la pédale et faites-la pivoter de 180° sur son axe. La partie supérieure de la plaque doit désormais être orientée vers le bas.
2. Pour faciliter l'installation, nous vous suggérons de fixer les supports à la plaque supérieure de la pédale, désormais inversée, à l'extérieur du cockpit.
3. Fixez la plaque de montage supérieure de la pédale aux supports inversés à l'aide des quatre boulons en L M8 de 20 mm (S6) et des quatre rondelles M8 (W2).
4. Placez l'ensemble entre les supports latéraux de la pédale, déterminez la hauteur de montage requise par rapport à votre jeu de pédales et fixez-le à l'aide des quatre boulons en L M8 de 20 mm (S6) et des quatre rondelles M8 (W2) fournis.
5. Réglez le repose-talon inférieur / support du bloc d'alimentation à la hauteur souhaitée et fixez-le à l'aide des quatre boulons en L M8 de 20 mm (S6) et des quatre rondelles M8 (W2) fournis.

Pour terminer cette étape, le matériel et les outils suivants de l'étape 10A seront utilisés :

1. Insérez les écrous en T (N2, N3) dans le canal avec les plaques à ressort sur leur face inférieure.
2. Insérez la clé Allen et appliquez une légère pression. Tournez doucement la clé Allen dans le sens de la flèche.
3. Faites bouger la clé Allen d'avant en arrière jusqu'à ce que chaque écrou en T (N2, N3) soit correctement positionné. Voir FIGURE A.

Pour terminer cette étape, le matériel et les outils suivants, décrits dans l'étape FACULTATIVE : INSTALLATION DES SUPPORTS D'ACCESSOIRES SUPÉRIEURS GAUCHE ET DROITE, seront utilisés :

Vous pouvez ajouter des accessoires tiers tels que les produits Elgato et des équipements de streaming à votre cockpit de course Fanatec ClubSport GT. Du matériel de montage tiers supplémentaire peut être utilisé avec des écrous en T filetés M6 et 1/4 pouce (N2).

1. Placez les supports de fixation inversés gauche et droit à l'intérieur des supports latéraux de pédale (a).
2. Fixez les supports de fixation des pédales au troisième emplacement à partir du haut du support latéral (b).
3. Fixez la plaque d'appui au troisième emplacement à partir du bas du support latéral (c).
4. Pour obtenir davantage d'espace au niveau du talon, faites glisser la plaque talon vers le conducteur et fixez-la à l'aide des boulons en L (d).

Pour terminer cette étape, le matériel suivant, décrit à l'étape FACULTATIVE : INSTALLATION DES SUPPORTS DE PÉDALES INVERSÉS, sera utilisé :

1. Placez le support de fixation de pédale inversé gauche à l'extérieur du support de pédale droit (a).
2. Placez le support de fixation de pédale inversé droit à l'extérieur du support de pédale gauche (b).
3. Placez les œillets de 7 mm (G) entre les supports inversés et les plaques coulissantes des pédales. Fixez les supports à la hauteur indiquée sur l'image à l'aide de quatre boulons en L M8 de 20 mm (S6) et de quatre rondelles M8 (W2) (c). Voir FIGURE A.
4. Positionnez l'avant (côté conducteur) des supports de fixation des pédales dans la deuxième fente à partir du haut du support latéral. Fixez les supports à l'aide de quatre boulons en L M8 de 20 mm (S6) et de quatre rondelles M8 (W2) depuis l'intérieur (d).
5. Positionnez l'arrière des supports de fixation des pédales dans la troisième fente à partir du haut du support latéral. Fixez les supports à l'aide de quatre boulons en L M8 de 20 mm (S6) et de quatre rondelles M8 (W2) depuis l'intérieur (e).
6. Positionnez la plaque de talon dans la troisième fente à partir du bas du support latéral (f).

Nous vous recommandons de monter vos pédales OEM séparées sur les nervures de renfort marquées en jaune situées sous la plaque de pédale.

STYLE RALLYE – FANATEC CSL-DD / CS-DD ET PÉDALES CS V3

Pour une position droite de type rallye, nous vous recommandons de monter votre siège parallèlement aux fentes horizontales des supports de fixation du siège. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de fentes à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme indiqué dans l'image ci-dessous.

GT STYLE - FANATEC CSL-DD / CS-DD ET PÉDALES CS V3

Pour une position de type GT, nous vous suggérons d'installer votre siège de manière à ce que l'avant soit 1 à 2 crans plus haut que l'arrière. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de crans à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme indiqué dans l'image ci-dessous.

FORMULE STYLE - FANATEC CSL-DD / CS-DD ET PÉDALES CS V3

Pour une position de type formule, nous vous suggérons d'installer votre siège de manière à ce que l'avant soit 3 crans plus haut que l'arrière. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de crans à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme suggéré dans l'image ci-dessous.

STYLE RALLYE – PÉRIPHÉRIQUES TIERS

Pour une position droite de type rallye, nous vous recommandons de monter votre siège parallèlement aux fentes horizontales des supports de fixation du siège. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de fentes à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme indiqué dans l'image ci-dessous.

GT STYLE – PÉRIPHÉRIQUES TIERS

Pour une position de type GT, nous vous suggérons d'installer votre siège de manière à ce que l'avant soit 1 à 2 crans plus haut que l'arrière. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de crans à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme indiqué dans l'image ci-dessous.

GT STYLE + SUPPORT DE PÉDALES INVERSÉ – PÉRIPHÉRIQUES TIERS

Pour une position de type GT, nous vous suggérons d'installer votre siège de manière à ce que l'avant soit 1 à 2 crans plus haut que l'arrière. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de crans à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme indiqué dans l'image ci-dessous.

FORMULE STYLE – PÉRIPHÉRIQUES TIERS

Pour une position de type formule, nous vous suggérons d'installer votre siège de manière à ce que l'avant soit 3 crans plus haut que l'arrière. Pour augmenter la hauteur du siège, relevez-le en comptant un nombre égal de crans à l'avant et à l'arrière. Positionnez la plaque de pédale comme suggéré dans l'image ci-dessous.

Pour terminer cette étape, le matériel suivant provenant du sac STICKER & VELCRO sera utilisé :

L'utilisation des étiquettes est un moyen rapide et facile de gagner du temps lorsque vous adaptez votre cockpit à plusieurs pilotes :

1. Utilisez les gravures présentes sur le cadre principal pour placer vos autocollants amovibles afin de modifier rapidement et facilement la position de conduite. Utilisez des étiquettes de couleurs différentes pour plusieurs conducteurs.

Votre cockpit Fanatec Clubsport GT est conçu pour être robuste et résistant à l'usage. Cependant, en suivant quelques conseils d'entretien et de maintenance de base, vous pouvez améliorer la longévité et les performances de votre cockpit.

1. Avant chaque utilisation de votre cockpit, assurez-vous que tous les boulons fixant l'ensemble pédalier sont bien serrés.
2. Vérifiez régulièrement (au moins une fois toutes les deux semaines) les boulons qui fixent les supports du siège, l'empattement et les pédales afin de vous assurer qu'ils sont bien serrés.
3. Pour protéger la finition du cockpit, desserrez toujours suffisamment les leviers à came et les boulons qui fixent toutes les pièces réglables lors de l'utilisation afin d'éviter les rayures ou les dommages esthétiques.
4. Pour protéger le siège, ne placez pas d'objets pointus ou lourds sur les parties rembourrées.
5. Pour nettoyer votre cockpit, utilisez un chiffon en microfibre propre et sec ou un aspirateur muni d'un embout à poils doux.
6. Faites attention lorsque vous réglez la position du siège afin de vous assurer que celui-ci est bien positionné dans les fentes correspondantes de chaque côté du siège et que les rails sont exempts de débris ou de doigts lorsque vous faites glisser le siège.
7. Pour protéger votre siège, ne placez pas d'objets lourds sur les parties rembourrées.
8. Assurez-vous que l'environnement est dégagé avant utilisation et vérifiez que les câbles sont bien fixés.

Tous les cockpits de course Fanatec bénéficient d'une garantie de 2 ans.

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