Dans le domaine de la simulation de course automobile, il est important de choisir le siège qui vous convient, car cela peut faire une différence notable en termes de performances et de confort. Les sièges inclinables et les sièges baquets sont les deux principaux types de sièges utilisés. Alors que les sièges baquets ont été développés pour le sport automobile réel, les sièges inclinables ont évolué à partir des configurations de jeux vidéo à domicile qui mettaient l'accent sur le confort plutôt que sur les performances.
Sièges inclinables
Les sièges inclinables sont équipés d'un dossier réglable, ce qui vous permet d'ajuster l'angle du siège à votre convenance et selon vos préférences. Ils peuvent être réglés selon vos préférences, ce qui les rend idéaux pour les longues sessions.
Se situant dans la gamme de prix d'entrée de gamme, ils sont populaires auprès des débutants ou des coureurs à temps partiel. Grâce à sa forme, il peut également être utilisé comme chaise de bureau ou de jeu.
Inconvénients des sièges inclinables :
Un inconvénient souvent cité est que les sièges inclinables enlèvent une partie du réalisme d'un véritable siège de voiture de course. De plus, l'absence de soutien latéral signifie que le conducteur n'est pas maintenu en place lors de simulations de course intenses, comme dans les virages à grande vitesse. Cela peut entraîner une perte d'immersion, ce qui peut contribuer à une plus grande difficulté à maintenir un contrôle continu pendant une course.
Une autre considération concerne la durabilité du siège. Étant donné qu'il est conçu pour le confort plutôt que pour la performance, il peut s'user plus rapidement que son homologue plus robuste, le siège baquet.
Sièges baquets
Les sièges baquets sont des sièges de course à dossier fixe. Conçus pour résister à une utilisation intensive et à une conduite agressive, ils sont conçus pour maintenir le conducteur en place même lors de manœuvres à forte accélération. Ce siège vous donnera l'impression de conduire dans un véritable siège de voiture de course. Ils sont généralement fabriqués à partir d'un matériau plus robuste qui offre un excellent soutien latéral, permettant au conducteur de se concentrer sur la course plutôt que sur la position de son corps pendant celle-ci. Cette ergonomie améliorée contribue grandement à réduire la tension sur le cou et le dos.
Inconvénients des sièges baquets :
Le dossier fixe, bien qu'il offre un soutien essentiel lors des moments où les forces G sont élevées, limite la flexibilité du pilote. Après une longue session, cela peut entraîner une gêne, surtout si le siège et sa forme ne sont pas parfaitement adaptés au corps du pilote. C'est là que des cockpits comme le ClubSport GT Cockpit de Fanatec, avec ses réglages personnalisables, peuvent faire une grande différence dans votre façon de piloter. Sans cette flexibilité essentielle, vous risquez de développer une mauvaise posture.
Enfin, les sièges baquets nécessitent plus d'espace, car ils sont généralement plus grands et plus lourds, ce qui peut rendre leur intégration dans des configurations polyvalentes plus difficile.
Quelles sont les différences ?
| Différence | Siège inclinable | Siège baquet |
| Forme/Conception |
Forme profilée Dossier haut |
Dos fixe rigide Coussins de soutien au niveau du dossier et de l'assise |
| Confort | Confort même après de longues sessions | Gêne possible après de longues séances |
| Assistance | Soutien latéral limité |
Ajustement parfait Maintien sécurisé |
| Coût | Niveau débutant | Milieu de gamme et supérieur |
| Polyvalence |
Multi-usage Moins immersif |
Spécialisé Polyvalence limitée |
| Configuration | Encombrant, mais pratique | Encombrant ; nécessite un espace dédié |
Le siège baquet inclinable est un bon siège d'entrée de gamme et polyvalent. Plus abordable, son confort accru est une raison supplémentaire qui le rend idéal pour les pilotes occasionnels ou les débutants.
Si vous recherchez une expérience de course plus réaliste et plus intense, un siège baquet est exactement ce qu'il vous faut.