Quel frein à main convient au cockpit Fanatec ClubSport Formula ?

Le Fanatec ClubSport Cockpit Formula est spécialement conçu pour les pilotes de simulation qui privilégient une expérience authentique en monoplace, reproduisant la position assise et de conduite d'une voiture de Formule 1. À ce titre, il n'est pas équipé d'un support de frein à main dédié, car les freins à main ne sont pas utilisés dans les courses de Formule 1. Cependant, cela pourrait être le cas si quelqu'un explore différents styles de course sur la même configuration.

Il est possible d'installer un frein à main sur le ClubSport Cockpit Formula, mais il existe certaines limitations. Étant donné que le cockpit ne comprend pas de support spécifique pour un frein à main, la seule façon de l'installer est de le fixer au support du levier de vitesses. Le ClubSport Cockpit Formula est livré avec un support de levier de vitesses, qui offre une base stable pour ajouter un frein à main à côté du levier de vitesses, même s'il n'était pas initialement prévu à cet effet.

Actuellement, nous proposons le frein à main ClubSport V1.5, qui peut être installé sur le ClubSport Cockpit Formula en le fixant à côté du levier de vitesses. Le ClubSport Handbrake V1.5 offre d'excellentes performances aux pilotes de simulation qui souhaitent explorer les simulations de rallye ou de drift, en leur offrant un contrôle précis des manœuvres de freinage.

Remarque : Fanatec commercialisera prochainement le ClubSport Handbrake V2, également conçu pour s'adapter au support de levier de vitesses, offrant ainsi une option améliorée à ceux qui recherchent davantage de polyvalence dans leur configuration de course.

Pour les pilotes de simulation qui passent fréquemment du mode rallye au mode drift ou GT, une option plus adaptable pourrait être le cockpit Fanatec CSL. Celui-ci offre une meilleure adaptabilité à différents styles de course et constitue une base idéale pour monter un frein à main dans une position plus naturelle.