Comment la télémétrie Brake Graph peut améliorer vos performances en simulation de course automobile

Pour améliorer vos temps au tour en simulation de course, il ne suffit pas d'aller plus vite, il faut aussi savoir où et comment ralentir efficacement. L'un des outils les plus puissants à votre disposition est la télémétrie du graphique de freinage. En analysant comment et quand vous freinez, vous pouvez découvrir des gains de performance importants, optimiser votre style de freinage et conduire avec plus de précision.

Un graphique de freinage en télémétrie montre votre utilisation des freins au fil du temps ou de la distance, souvent représentée en pourcentage (0 % à 100 %). Lorsqu'il est superposé aux données de vitesse, d'accélération et de rapport, il fournit un aperçu détaillé de votre comportement de freinage : quand vous commencez à freiner, avec quelle force vous appuyez sur la pédale et avec quelle régularité vous modulez la pression.

Ces données sont précieuses, car le freinage est l'une des actions les plus sensibles au facteur temps sur circuit. Une mauvaise technique de freinage ne coûte pas seulement du temps, elle peut également compromettre votre trajectoire, déstabiliser la voiture, surchauffer les pneus ou vous rendre vulnérable dans les situations de roue à roue.

Moment d'application du freinage

Il est essentiel de savoir exactement quand freiner. Si vous freinez trop tôt, vous perdez du temps. Si vous freinez trop tard, vous risquez de dépasser le virage. La télémétrie des freins vous permet de comparer vos points de freinage avec ceux des tours plus rapides, que ce soit les vôtres ou ceux d'autres pilotes, et d'ajuster votre approche en conséquence. Affiner vos zones de freinage à partir des données vous permet d'aborder les virages de manière plus régulière et plus confiante.

Intensité du freinage

La pression maximale que vous appliquez sur les freins a une influence majeure sur la puissance de freinage et l'équilibre. Une augmentation brutale à 100 % peut être idéale dans certains cas (comme les virages en épingle à faible vitesse) et sur certains simulateurs (comme Assetto Corsa Competizione), tandis qu'un freinage plus progressif est préférable dans les virages nécessitant un transfert de poids subtil. La télémétrie des freins vous aide à comprendre si vous freinez trop doucement ou trop agressivement, et comment cela affecte la stabilité de votre voiture.

Style de freinage

Gardez à l'esprit qu'il existe différents styles de freinage en course automobile: le freinage en virage, le freinage en ligne droite et le freinage à seuil sont des exemples courants. Les graphiques de freinage peuvent montrer si vous maintenez la pression dans le virage (freinage en virage) ou si vous relâchez brusquement la pédale. En étudiant ces courbes, vous pouvez affiner votre technique en fonction du type de voiture et de virage, ce qui vous permettra d'entrer plus en douceur dans les virages et d'améliorer votre rotation.

L'un des avantages les plus méconnus de la télémétrie des freins est la détection des incohérences. Des points de freinage ou des pressions variables d'un tour à l'autre suggèrent un manque de rythme ou de confiance. La télémétrie met clairement en évidence ces schémas, ce qui vous permet de cibler des sections spécifiques du circuit à améliorer.

Le freinage est l'une des compétences les plus nuancées et les plus importantes dans la course automobile virtuelle. En étudiant la télémétrie du graphique de freinage, vous pouvez éliminer les approximations, adopter des techniques de freinage plus efficaces et réaliser des temps au tour plus rapides et plus réguliers. La différence entre un bon et un excellent pilote ne réside souvent pas dans la vitesse à laquelle vous roulez, mais dans votre capacité à ralentir.