Pédales ClubSport V3

Pour tirer le meilleur parti de vos pédales ClubSport V3, veuillez lire ce manuel avant la première utilisation. Il contient des informations importantes relatives à la santé et à la sécurité et doit être conservé pour référence ultérieure.

1. Général

2. Introduction

3. Compatibilité

4. Préparation

4.1 Contenu de l'emballage

4.2 Outils

4.3 Liste des pièces ClubSport Pedals V3

5. Assemblage

5.1 Planifiez votre configuration

5.2 Montage des pédales ClubSport V3

5.3 Connexions

5.4 Remplacement des plaques de pédales

5.5 Montage des rallonges de pédales

5.6 Ressorts plus puissants au niveau de l'accélérateur et de l'embrayage

6. Kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3

6.1 Contenu du coffret Kit amortisseurs ClubSport Pedals V3

6.2 Outils

6.3 Kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3

7. Kit de performance de freinage ClubSport Pedals V3

7.1 Contenu du coffret Kit de freinage haute performance ClubSport

7.2 Assemblage du kit de performance de freinage ClubSport

7.3 Comparaison de la dureté

8. Gabarit de perçage

9. Fonctionnalités et caractéristiques

9.1 Mise à jour du micrologiciel et du pilote

9.2 Procédure de démarrage

9.3 Mode d'étalonnage automatique de la pédale

9.4 Calibrage manuel de la pédale

10. Fonctionnement électrique

10.1 Raccourcis clavier

11. Nettoyage

12. Maintenance

13. Dépannage

14. Numéro de série

15. Marques commerciales

16. Conseils en matière d'écologie

17. Conformité FCC

18. Conformité CE

19. Garantie

Crises photosensibles

Un faible pourcentage de personnes peut être sujet à des crises lorsqu'elles sont exposées à certaines images visuelles, notamment des lumières clignotantes ou des motifs pouvant apparaître dans les jeux vidéo. Même les personnes qui n'ont aucun antécédent de crise ou d'épilepsie peuvent souffrir d'une affection non diagnostiquée susceptible de provoquer ces « crises d'épilepsie photosensible » lorsqu'elles regardent des jeux vidéo. Ces crises peuvent s'accompagner de divers symptômes, notamment des étourdissements, une altération de la vision, des contractions oculaires ou faciales, des secousses ou des tremblements des bras ou des jambes, une désorientation, une confusion ou une perte momentanée de conscience. Les crises peuvent également entraîner une perte de conscience ou des convulsions pouvant causer des blessures dues à une chute ou à un choc contre des objets à proximité. Arrêtez immédiatement de jouer et consultez un médecin si vous présentez l'un de ces symptômes. Les parents doivent surveiller l'apparition des symptômes ci-dessus chez leurs enfants ou leur poser des questions à ce sujet, car les enfants et les adolescents sont plus susceptibles que les adultes de souffrir de ces crises. Le risque de crises d'épilepsie photosensible peut être réduit en prenant les précautions suivantes :

• Asseyez-vous plus loin de l'écran de télévision.

• Utilisez un écran de télévision plus petit.

• Jouez dans une pièce bien éclairée.

• Ne jouez pas lorsque vous êtes somnolent ou fatigué.

Si vous ou l'un de vos proches avez des antécédents de crises épileptiques ou d'épilepsie, consultez un médecin avant de jouer.

Troubles musculo-squelettiques

L'utilisation de manettes de jeu, de claviers, de souris ou d'autres périphériques d'entrée électroniques peut être associée à des blessures ou des troubles graves. Lorsque vous jouez à des jeux vidéo, comme pour de nombreuses autres activités, vous pouvez ressentir occasionnellement une gêne au niveau des mains, des bras, des épaules, du cou ou d'autres parties du corps. Cependant, si vous ressentez des symptômes tels qu'une gêne persistante ou récurrente, des douleurs, des pulsations, des picotements, des engourdissements, des sensations de brûlure ou des raideurs, NE NÉGLIGEZ PAS CES SIGNES D'ALERTE. CONSULTEZ IMMÉDIATEMENT UN PROFESSIONNEL DE SANTÉ QUALIFIÉ, même si les symptômes apparaissent lorsque vous ne jouez pas à un jeu vidéo. Ces symptômes peuvent être associés à des blessures ou des troubles douloureux et parfois invalidants de manière permanente au niveau des nerfs, des muscles, des tendons, des vaisseaux sanguins et d'autres parties du corps. Ces troubles musculo-squelettiques (TMS) comprennent le syndrome du canal carpien, la tendinite, la ténosynovite, les syndromes de vibration et d'autres affections.

Bien que les chercheurs ne soient pas encore en mesure de répondre à de nombreuses questions concernant les TMS, il est généralement admis que plusieurs facteurs peuvent être liés à leur apparition, notamment les conditions médicales et physiques, le stress et la manière dont on y fait face, l'état de santé général, ainsi que la position et l'utilisation du corps pendant le travail et d'autres activités (y compris les jeux vidéo). Certaines études suggèrent que le temps passé à pratiquer une activité peut également être un facteur. Si vous avez des questions sur la manière dont votre mode de vie, vos activités ou votre état de santé physique ou médical peuvent être liés aux TMS, consultez un professionnel de santé qualifié.

• L'appareil ne doit pas être exposé à la pluie ou à l'humidité afin d'éviter tout risque d'incendie et/ou d'électrocution.
• Température ambiante de fonctionnement : 15 °C à 35 °C
• Une utilisation excessive peut présenter des risques pour la santé. Nous recommandons de faire une pause de 5 minutes toutes les 20 minutes d'utilisation et de ne pas conduire plus de 2 heures par jour.
• Nous vous recommandons vivement de ne pas conduire un véhicule immédiatement après avoir utilisé un jeu vidéo.
• L'utilisation de la fonction de retour de force et de vibration peut nuire à votre santé.
• En cas d'interférence avec d'autres appareils sans fil 2,4 GHz, les appareils à l'origine de l'interférence doivent être retirés ou éteints.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. Contient de petites pièces. Risque d'étouffement !
• N'ouvrez pas le boîtier de l'appareil.
• Cet appareil contient des composants qui ne peuvent pas être réparés par l'utilisateur. Son ouverture annulera la garantie.

Les pédales CS V3 doivent être connectées à la source d'alimentation appropriée :

• Pour les pédales ClubSport Pedals V3 d'occasion, utilisez uniquement les câbles fournis avec vos pédales ClubSport Pedals V3 ou ceux que vous avez reçus d'un centre de réparation agréé.
• Pour les pédales ClubSport Pedals V3 d'occasion, n'utilisez pas de sources d'alimentation non standard, telles que des générateurs ou des onduleurs, même si la tension et la fréquence semblent acceptables. Utilisez uniquement l'alimentation fournie par le port USB du PC ou le port « Pedals » de la base du volant.
• Pour éviter d'endommager les pédales ClubSport V3 : n'exposez pas vos pédales ClubSport V3 à des sources de chaleur.
• N'essayez pas d'utiliser les pédales ClubSport V3 avec des câbles autres que ceux fournis avec les pédales ClubSport V3 ou fournis par un centre de réparation agréé.
• Débranchez le cordon d'alimentation de votre base de roue ou déconnectez le cordon d'alimentation du ClubSport Pedals V3 du port USB du PC pendant les orages ou lorsque vous ne l'utilisez pas pendant de longues périodes afin de protéger également votre ClubSport Pedals V3.
• Si les pédales ClubSport Pedals V3 sont endommagées de quelque manière que ce soit, cessez immédiatement de les utiliser et contactez le service clientèle Fanatec.

• Les périphériques supplémentaires tels que les bases de volant Fanatec, le frein à main ClubSport et autres mentionnés dans ce manuel ne sont pas inclus dans le pack ClubSport Pedals V3 et sont vendus séparément.
• Ce manuel fournit de nombreuses informations sur l'assemblage, les connexions et les fonctions liées aux bases de volant Fanatec, aux autres périphériques supplémentaires, ainsi qu'aux fonctionnalités des PC ou des consoles, mais il ne remplace pas les manuels correspondant aux produits ! Veuillez également consulter les guides rapides ou les manuels d'utilisation des autres produits !
• Toutes les spécifications contenues dans ce document sont susceptibles d'être modifiées. En particulier, le micrologiciel des pédales ClubSport V3, le micrologiciel de la base de volant ou le pilote PC peuvent être modifiés ou mis à jour afin d'implémenter de nouvelles fonctionnalités ou d'apporter des améliorations générales.
• La garantie ne couvre pas les défauts résultant d'une utilisation commerciale du produit. Pour plus d'informations, consultez le chapitre « Garantie » à la fin de ce manuel d'utilisation ainsi que les conditions générales sur www.fanatec.com.
• La copie technique partielle ou totale du produit et la rétro-ingénierie sont expressément interdites ! Toute violation peut entraîner des conséquences juridiques.

Vous avez acheté un produit innovant qui vous permet d'effectuer les réglages appropriés en fonction de votre style et de votre comportement de conduite personnels pour une expérience de simulation de course avancée. Les pédales ClubSport V3 offrent une grande précision de direction grâce à la technologie DirectSensorTM (HALL) au niveau de la pédale d'accélérateur et de l'embrayage, ainsi qu'à une cellule de charge de 90 kg au niveau de la pédale de frein, une précharge réglable de la pédale de frein par vis intégrée dans une construction métallique de haute qualité.

Sélectionnez les extensions de pédales pour des leviers plus longs qui peuvent être utilisés avec les plaques de pédales métalliques ainsi qu'avec les plaques de pédales en forme de D pour une personnalisation encore plus poussée des pédales ClubSport V3. Tous les matériaux nécessaires sont inclus dans le pack ClubSport Pedals V3.

Et si cela ne suffit pas encore : vous pouvez également ajouter le kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 à la pédale de frein et/ou à la pédale d'accélérateur. Le kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 n'est pas inclus dans le pack ClubSport Pedals V3 et est vendu séparément.

Les pédales ClubSport V3 (CSP V3) peuvent être utilisées avec la base ClubSport Wheel Base, la base ClubSport Wheel Base V2, le frein à main ClubSport et d'autres périphériques des plateformes Fanatec ClubSport et CSL !

Les pédales ClubSport V3 peuvent être utilisées sur PC en les connectant directement à un port USB ou via une base de volant (la base de volant devant être connectée au port USB du PC) et sur consoles (uniquement en les connectant à une base de volant).

IMPORTANT: avant la première utilisation, les pédales ClubSport Pedals V3 doivent être mises à jour.

à la dernière version du micrologiciel disponible sur notre site Web www.

fanatec.com/support. Voir le chapitre « Mise à jour du micrologiciel et du pilote » pour plus d'informations.

détails ! Également le micrologiciel de votre base de volant Fanatec et le pilote PC.

doit être mis à jour vers les dernières versions disponibles sur notre site Web www.

fanatec.com/support.

Les outils suivants sont nécessaires :

• Pour le montage/remplacement des plaques de pédales : clé Allen 4 mm
• Pour le montage des rallonges de pédales : clé Allen de 4 mm, clé plate de 10 mm
• Pour remplacer le ressort de la pédale d'accélérateur : clé Allen de 3 mm
• Pour l'assemblage du kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 (vendu séparément) : clé Allen 1,5 mm, clé Allen 2,5 mm, clé Allen 4 mm

REMARQUE : les outils nécessaires ne sont pas inclus dans le pack ClubSport Pedals V3 !

REMARQUE : les vis rouges des pédales ClubSport Pedals V3 ne doivent pas être desserrées.

Option 1 : Connectez vos pédales ClubSport Pedals V3 au port USB de votre PC. Le câble de connexion USB est inclus dans le pack ClubSport Pedals V3. Cette option est uniquement applicable pour une utilisation avec un PC, elle n'est pas applicable pour une utilisation avec des consoles.

Option 2 : Connectez vos pédales ClubSport Pedals V3 au port « Pedals » de votre base de volant Fanatec (par exemple, ClubSport Wheel Base V2). Le câble de connexion RJ12 est inclus dans le pack ClubSport Pedals V3. Cette option est applicable pour une utilisation avec un PC ou une console.

IMPORTANT : Utilisez uniquement le câble USB ou le câble RJ12 fourni avec votre ClubSport Pedals V3 afin d'éviter tout dommage sur les composants électroniques du ClubSport Pedals V3 !

Veuillez consulter le chapitre « Connexions » pour savoir quels types de périphériques doivent être connectés à quelles prises sur le ClubSport Pedals V3.

Les périphériques supplémentaires ne sont pas strictement nécessaires, mais ils procurent à l'utilisateur une sensation plus proche de celle que l'on éprouve au volant d'une voiture de course. Nous recommandons d'utiliser le frein à main ClubSport et le kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 de la plateforme Fanatec ClubSport. Visitez notre boutique en ligne à l'adresse www.fanatec.com pour découvrir d'autres produits compatibles.

Pour fixer les pédales ClubSport Pedals V3 à un support à l'aide de vis, veuillez télécharger le gabarit de perçage adapté à l'empreinte des pédales ClubSport Pedals V3 dans la section Téléchargements de notre site Web www.fanatec.com.

Le gabarit de perçage fournit également des informations plus détaillées sur les dimensions extérieures des pédales ClubSport Pedals V3 avec le kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 Damper Kit.

Pour assembler les pédales ClubSport V3 à votre équipement, insérez la vis par le bas à travers les pieds et serrez-la avec un écrou par le haut. Cette procédure nécessite l'utilisation d'une clé à fourche pour maintenir les écrous pendant que vous tournez les vis à l'aide d'une clé Allen ou d'une clé plate, selon le type de vis utilisé.

REMARQUE : les outils nécessaires ne sont pas inclus dans le pack ClubSport Pedals V3 !

Pour connecter vos pédales ClubSport V3 à un PC ou à un socle de volant, ou pour connecter des périphériques supplémentaires tels que le frein à main ClubSport aux pédales ClubSport V3, plusieurs connecteurs sont disponibles sous les pédales ClubSport V3 :

IMPORTANT: connectez les pédales ClubSport à un volant (base) à l'aide d'un câble USB OU d'un câble RJ12. Ne connectez jamais les deux types de câbles en parallèle afin d'éviter tout dommage matériel !

Utilisez le câble de connexion RJ12 sur ce port et connectez l'autre fiche du câble RJ12 au port « Pédales » de la base. Cette option est applicable pour l'utilisation des pédales ClubSport V3 avec un PC ou une console.

IMPORTANT: Utilisez uniquement le câble RJ12 fourni avec vos pédales ClubSport V3 afin d'éviter tout dommage sur les composants électroniques des pédales ClubSport V3 !

Utilisez le câble de connexion USB sur ce port et connectez l'autre fiche du câble USB au port USB de votre PC. Cette option est uniquement applicable pour l'utilisation des pédales ClubSport V3 avec un PC, elle n'est pas applicable pour l'utilisation des pédales ClubSport V3 avec des consoles.

IMPORTANT: Utilisez uniquement le câble USB fourni avec votre ClubSport Pedals V3 afin d'éviter tout dommage sur les composants électroniques du ClubSport Pedals V3 !

Ce port est utilisé pour la connexion au DirectSensor.^TM (HALL) au niveau de la pédale d'accélérateur / d'embrayage des pédales ClubSport Pedals V3.

IMPORTANT: N'essayez pas d'utiliser ce port pour connecter un autre appareil !

Ce port est utilisé pour connecter une cellule de charge de 90 kg à la pédale de frein du ClubSport Pedals V3.

IMPORTANT: N'essayez pas d'utiliser ce port pour connecter un autre appareil !

Ce port est utilisé pour la connexion au DirectSensor.^TM (HALL) au niveau de la pédale d'embrayage du ClubSport Pedals V3.

IMPORTANT: N'essayez pas d'utiliser ce port pour connecter un autre appareil !

Ce port est utilisé pour connecter le frein à main ClubSport. Le câble nécessaire pour connecter les pédales ClubSport V3 au frein à main ClubSport n'est pas inclus dans le pack pédales ClubSport V3, mais il est inclus dans le pack frein à main ClubSport.

IMPORTANT: utilisez uniquement les câbles de connexion fournis avec les pédales ClubSport V3, la base de volant et le frein à main ClubSport ! La base de volant et le frein à main ClubSport ne sont pas inclus et sont vendus séparément !

Vous pouvez ajuster la position des plaques à votre convenance en sélectionnant différents trous pour les vis de montage. Voici quelques exemples ci-dessous :

Les pédales ClubSport V3 sont livrées avec des plaques métalliques fixées. Le pack contient également des plaques de pédales supplémentaires en forme de D. Si vous souhaitez utiliser les plaques de pédales en forme de D à la place des plaques métalliques simples ou de toutes les plaques métalliques, vous pouvez les remplacer comme suit :

Les pédales ClubSport V3 sont livrées avec quatre ressorts différents pour les pédales d'accélérateur et d'embrayage : le ressort standard déjà monté et les ressorts plus puissants fournis dans les accessoires. Ces ressorts sont faciles à identifier :

• Le ressort court rouge assemblé est un ressort standard pour la pédale d'embrayage.
• Le ressort court noir dans les accessoires est un ressort puissant pour la pédale d'embrayage.
• Le ressort long rouge assemblé est celui qui est normalement utilisé pour la pédale d'accélérateur.
• Le ressort long noir dans les accessoires est un ressort puissant pour la pédale d'accélérateur.

IMPORTANT: veillez à utiliser les guides-ressorts appropriés afin d'éviter

dommages, mauvaises sensations et bruit : les guides-ressorts assemblés doivent être

à utiliser uniquement avec les ressorts standard, les guides-ressorts disponibles dans les accessoires

doit être utilisé uniquement pour les ressorts plus puissants ! Les guides-ressorts correspondent à

le diamètre intérieur des ressorts lorsqu'ils sont assemblés.

Les pédales ClubSport V3 peuvent être modifiées pour offrir encore plus d'options de réglage précis à l'aide du kit d'amortisseurs ClubSport V3 sur la pédale de frein, la pédale d'accélérateur ou les deux.

IMPORTANT: un kit d'amortisseur ClubSport Pedals V3 comprend uniquement un amortisseur et le matériel de montage nécessaire pour un amortisseur. Le kit d'amortisseur ClubSport Pedals V3 n'est pas inclus dans le pack ClubSport Pedals V3 et est vendu séparément !

Pour assembler le kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3, vous aurez besoin des outils suivants :

• Clé Allen 1,5 mm (incluse dans le kit d'amortisseurs)
• Clé Allen 2,5 mm
• Clé Allen 4 mm

REMARQUE: les outils nécessaires (clés Allen de 2,5 mm et 4 mm) ne sont pas fournis dans le kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 !

IMPORTANT: veuillez vérifier le gabarit de perçage pour les pédales ClubSport V3 afin de voir les dimensions générales avec le kit d'amortisseurs ClubSport V3 fixé ! Les amortisseurs pourraient entrer en collision avec certaines parties de votre équipement !

Démontez le moteur vibrant, retirez le moteur du support et placez-le dans le nouveau support (la pédale de frein peut utiliser le support existant du moteur vibrant) :

Fixez le moteur vibrant à l'envers à l'aide du nouveau support pour moteur vibrant :

Utilisez la clé Allen de 4 mm et les vis S2DK avec rondelles W1DK pour monter la biellette inférieure de l'amortisseur sur le pédalier (3 vis sur le pédalier de frein, 4 vis sur le pédalier d'accélérateur) :

Vissez l'écrou de l'amortisseur sur l'amortisseur en direction du levier de la pédale. Arrêtez lorsque les trous du côté de la tringlerie inférieure de l'amortisseur correspondent aux trous du côté de l'écrou de l'amortisseur. Fixez l'écrou de l'amortisseur sur la tringlerie inférieure de l'amortisseur en serrant les deux vis S3DK à l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm.

IMPORTANT: avant utilisation, nous vous recommandons de vérifier les positions minimales et maximales calibrées des pédales après le montage et/ou le démontage du kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3 et de les recalibrer si nécessaire.

Devenez un professionnel de la course : la sensation de votre pédale de frein ClubSport Pedals V3 peut être encore améliorée grâce au kit ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit, qui vous permettra d'obtenir les meilleures performances possibles pour votre frein.

IMPORTANT: Le kit de performance de freinage ClubSport Pedals V3 n'est pas inclus dans le pack ClubSport Pedals V3 et est vendu séparément !

2 ressorts élastomères rouges Ø13 x 20 mm (A)

1 ressort élastomère rouge Ø12 x 20 mm (B)

2 ressorts en élastomère vert Ø13 x 20 mm (C)

1 ressort en élastomère vert Ø12 x 20 mm (D)

1 ressort en polyuréthane (mousse PU) Ø13,5 x 15 mm (E)

1x Graisse au lithium (F)

IMPORTANT: Veuillez suivre attentivement ces étapes afin d'éviter tout dommage dû à des erreurs de montage qui ne peuvent être couverts par la garantie.

Tournez la vis de précharge du frein jusqu'à la position arrière (précharge minimale) :

Desserrez la petite vis (a) à l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm, puis retirez le boulon fin (b) du levier de la pédale de frein :

Débranchez le câble de la cellule de charge du port « Frein » de la carte mère et retirez-le des clips de câble. Puis tournez l'ensemble frein vers le bas pour le retirer du levier de la pédale de frein :

Retirez le boulon de la pédale de frein :

Retirez les ressorts en polyuréthane d'origine et rangez-les dans un endroit sûr, à l'abri de la lumière, pour une utilisation ultérieure :

Insérez le petit ressort en polyuréthane (E) fourni dans le kit de performance des freins dans la vis de précharge :

Sélectionnez deux ressorts en élastomère (A) – (D) parmi le contenu du kit de performance des freins en fonction de vos préférences (reportez-vous au chapitre « Comparaison de la dureté » de ce manuel) et appliquez de la graisse au lithium (F) sur leur surface :

Insérez les deux ressorts en élastomère (A) – (D) sélectionnés dans la vis de précharge :

Insérez le boulon de la pédale de frein dans la vis de précharge :

Remettez l'ensemble frein dans le levier de la pédale de frein, puis rebranchez le câble de la cellule de charge au port « Frein » :

IMPORTANT: prenez soin des câbles pour éviter tout dommage !

Insérez le boulon fin (a) dans le levier de la pédale de frein à travers le bloc noir au niveau du boulon de frein, puis serrez à nouveau la petite vis (b) à l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm en exerçant une force modérée :

Réglez la vis de précharge de manière à ce que l'échelle se trouve dans la plage d'utilisation correcte et qu'il n'y ait pas de jeu mécanique dans la pédale de frein. Remarque: la vis de précharge ne peut pas être utilisée dans toute sa plage comme auparavant, son utilisation est limitée à l'élimination du jeu mécanique :

IMPORTANT: après l'installation du kit de performance de freinage, les positions des pédales ClubSport Pedals V3 calibrées manuellement doivent être recalibrées manuellement. Sinon, les pédales ClubSport Pedals V3 utilisent les positions calibrées automatiquement après avoir enfoncé chaque pédale à 100 % de sa course mécanique. Pour plus de détails, consultez le chapitre « Calibrage manuel des pédales » de ce manuel.

Les pédales ClubSport V3 disposent de leur propre micrologiciel qui gère la communication de l'appareil avec le PC ou la base de volant, ainsi qu'avec le frein à main ClubSport connecté. Le micrologiciel offre différentes fonctions à l'utilisateur.

Le micrologiciel et le pilote PC peuvent être mis à jour vers des versions plus récentes par Fanatec afin d'introduire de nouvelles fonctionnalités et compatibilités ou d'autres améliorations.

Avant la première utilisation, les pédales ClubSport Pedals V3 doivent être mises à jour avec la dernière version du micrologiciel disponible sur notre site Web www.fanatec.com/support.

Vous devez également utiliser la dernière version du pilote pour pouvoir utiliser les pédales ClubSport Pedals V3 sur un PC.

Exécutez le(s) fichier(s) téléchargé(s) et suivez les instructions affichées à l'écran. Vous trouverez une description plus détaillée plus loin dans ce chapitre du manuel d'utilisation.

IMPORTANT: les pédales ClubSport V3 sont sécurisées par un micrologiciel et un pilote, de sorte qu'il n'est généralement pas possible d'installer des fichiers de micrologiciel incorrects sur les pédales ClubSport V3 ! N'essayez pas de forcer l'installation d'un micrologiciel incorrect sur les pédales ClubSport V3 afin d'éviter tout dommage.

IMPORTANT: après la mise à jour du micrologiciel, les positions des pédales du ClubSport Pedals V3 calibrées manuellement doivent être recalibrées manuellement. Sinon, le ClubSport Pedals V3 utilise les positions calibrées automatiquement après avoir enfoncé chaque pédale à 100 % de sa course mécanique.

Pour plus d'informations, consultez le chapitre « Calibrage manuel de la pédale » de ce manuel.

La page suivante s'intitule « Test de fonctionnement », voir les images ci-dessous :

ATTENTION: les deux moteurs sont montés à l'arrière du levier de la pédale de frein et du levier de la pédale d'accélérateur. Lorsque les pédales ClubSport V3 sont sous tension, assurez-vous que les poids de ces moteurs peuvent tourner librement et ne les touchez pas afin d'éviter tout dommage ou blessure !

Cette case est désactivée par défaut lorsque le mode d'étalonnage automatique est actif ou après la mise à jour du micrologiciel ClubSport Pedals V3. Cochez cette case manuellement pour activer le mode d'étalonnage manuel (indiqué dans la fenêtre du pilote : les boutons situés juste au-dessus et au-dessous de chaque barre indicatrice de pédale ne s'affichent que lorsque le mode d'étalonnage manuel est actif après un certain temps). Reportez-vous au chapitre « Étalonnage manuel des pédales » de ce manuel pour plus de détails sur le processus d'étalonnage lui-même.

Au-dessus de chaque barre d'indicateur se trouvent les boutons « set max » (définir le maximum) et, en dessous, les boutons « set min » (définir le minimum). Ces boutons ne sont disponibles que lorsque la case « Enable auto calibration mode » (Activer le mode d'étalonnage automatique) a été cochée par l'utilisateur avant d'entrer en mode d'étalonnage manuel.

• Lorsque vous appuyez sur le bouton « set max », la position mécanique actuelle de la pédale ou du frein à main correspondant est enregistrée comme position maximale pour cet axe de pédale ou de frein à main.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton « set min », la position mécanique actuelle de la pédale ou du frein à main correspondant est enregistrée comme position minimale pour cet axe de pédale ou de frein à main.
• Pour plus de détails, consultez le chapitre « Calibrage manuel de la pédale » de ce manuel.

Sur la partie supérieure du pilote PC, vous pouvez passer de la fenêtre « Test de fonctionnement » à la fenêtre « Mise à jour », voir l'image ci-dessous :

Cette page vous fournit des informations détaillées sur la version du pilote PC actuellement installée et la version du micrologiciel ClubSport Pedals V3 actuellement installée. Vous trouverez également le bouton « Mettre à jour le micrologiciel CSP V3 ». Reportez-vous au chapitre « Procédure de mise à jour du micrologiciel » de ce manuel pour obtenir des informations plus détaillées sur le processus de mise à jour du micrologiciel.

Pour lancer la mise à jour du micrologiciel, les pédales ClubSport Pedals V3 doivent d'abord être connectées au PC à l'aide d'un câble USB. Passez ensuite en mode Bootloader en démarrant le pilote PC, rendez-vous à la page « Mise à jour » (voir le chapitre « Pilote PC – page Mise à jour » de ce manuel) et appuyez sur le bouton « Mettre à jour le micrologiciel CSP V3 » comme indiqué ci-dessous :

Dès le démarrage du programme de mise à jour du micrologiciel, l'instruction « Set CSP V3 into bootloader mode » (Mettre le CSP V3 en mode bootloader) est exécutée, le dernier fichier de micrologiciel par défaut du pilote est sélectionné (voir la ligne « Firmware File » (Fichier de micrologiciel) en haut de la fenêtre du programme de mise à jour du micrologiciel) et défini – les deux cases d'indicateur sont cochées.

L'utilisateur a désormais la possibilité de sélectionner un fichier de micrologiciel ClubSport Pedals V3 différent du fichier sélectionné par défaut en appuyant sur le bouton avec les trois points si nécessaire. En général, la dernière version du pilote PC inclut déjà le dernier micrologiciel ClubSport Pedals V3, cette étape n'est donc pas nécessaire pour l'utilisateur.

En appuyant sur le bouton « Start », la mise à jour du micrologiciel se déroule en quelques secondes et le programme Firmware Updater indique la progression jusqu'à ce que la mise à jour du micrologiciel ClubSport Pedals V3 soit complètement terminée, voir l'image ci-dessous :

Une fois la mise à jour du micrologiciel terminée, les pédales ClubSport Pedals V3 redémarreront automatiquement. Comme indiqué dans la fenêtre Firmware Updater, veuillez fermer l'application Firmware Updater. Ouvrez à nouveau la fenêtre du pilote et vérifiez les pédales ClubSport Pedals V3 avant leur prochaine utilisation.

IMPORTANT: les pédales ClubSport V3 sont sécurisées par un micrologiciel et un pilote, de sorte qu'il n'est généralement pas possible d'installer des fichiers de micrologiciel incorrects sur les pédales ClubSport V3 ! N'essayez pas de forcer l'installation d'un micrologiciel incorrect sur les pédales ClubSport V3 afin d'éviter tout dommage.

IMPORTANT : après la mise à jour du micrologiciel, les positions des pédales du ClubSport Pedals V3 calibrées manuellement doivent être recalibrées manuellement. Sinon, le ClubSport Pedals V3 utilise les positions calibrées automatiquement après avoir enfoncé chaque pédale à 100 % de sa course mécanique. Pour plus de détails, consultez le chapitre « Calibrage manuel des pédales » de ce manuel.

Connectez les pédales ClubSport V3 au PC ou à la base du volant. Lorsque l'appareil est allumé, les pédales ClubSport V3 sont également allumées. Les pédales ClubSport V3 ne disposent pas d'interrupteur marche/arrêt.

Commencez par connecter votre frein à main ClubSport au port « Handbrake » (frein à main) de votre pédalier Club-Sport Pedals V3. Si vous n'utilisez pas de frein à main, ignorez cette étape.

Connectez ensuite les pédales ClubSport Pedals V3 à votre PC ou à votre base de volant et allumez l'appareil connecté.

Lorsque les pédales ClubSport Pedals V3 sont mises sous tension sans avoir encore effectué de calibrage manuel ou après une mise à jour du micrologiciel, les pédales ClubSport Pedals V3 fonctionnent en mode de calibrage automatique. L'utilisateur peut vérifier cela dans le pilote PC, page « Function Test » (Test de fonctionnement), voir l'image ci-dessous.

(Remarque: cette case à cocher apparaît dans la page « Paramètres » du pilote si les pédales ClubSport Pedals V3 sont connectées à la base du volant) :

Pour calibrer chaque pédale, appuyez sur chaque levier de pédale depuis sa position mécanique initiale jusqu'à 100 % de la course de la pédale, puis jusqu'à la position mécanique maximale, avant de revenir à la position mécanique initiale une fois. La pédale enfoncée est alors calibrée automatiquement. La procédure est la même pour le frein à main (s'il est connecté).

Si vous souhaitez effectuer un calibrage plus précis de chaque pédale ou même réduire la plage de signaux dans la course mécanique, vous pouvez le faire à l'aide d'un calibrage manuel.

Il existe deux façons différentes d'effectuer un étalonnage manuel :

Calibrage manuel des positions minimale et maximale à l'aide du pilote PC

• Démarrez l'application du pilote PC et surveillez les barres indicatrices du signal de la pédale unique. Appuyez sur la pédale jusqu'à la position mécanique minimale souhaitée, puis appuyez sur le bouton « set min » (régler le minimum) situé sous la barre indicatrice de la pédale correspondante dans le pilote PC. La nouvelle valeur de position minimale est désormais enregistrée. Remarque: la position minimale doit être inférieure à la position maximale, ce qui s'obtient en réduisant la course physique du levier de la pédale lors de l'étalonnage manuel.
• Démarrez l'application du pilote PC et surveillez les barres indicatrices de la pédale unique. Appuyez sur la pédale jusqu'à la position mécanique maximale souhaitée, puis appuyez sur le bouton « set max » (définir max) situé au-dessus de la barre indicatrice de la pédale correspondante dans le pilote PC. La nouvelle valeur de position maximale est désormais enregistrée. Remarque : la position maximale doit être supérieure à la position minimale, ce qui est possible grâce à une course physique plus longue du levier de la pédale lors de l'étalonnage manuel.

Calibrage manuel de la force de freinage par le pilote PC :

Calibrage manuel de l'accélérateur et de l'embrayage par empattement :

• Appuyez sur la pédale d'embrayage et la pédale d'accélérateur jusqu'à la position minimale physique souhaitée. Accédez au menu de réglage et appuyez sur la combinaison de boutons suivante sur votre volant connecté : Palette de changement de vitesse gauche + Palette de changement de vitesse droite + Bas sur le D-Pad Les nouvelles valeurs de position minimale pour les deux pédales sont désormais enregistrées. Une fois les nouvelles positions minimales calibrées, l'écran du volant connecté affiche «PNP». Remarque : la position minimale doit être inférieure à la position maximale, ce qui s'obtient en raccourcissant la course physique des leviers de pédale lors du calibrage manuel.
• Appuyez sur la pédale d'embrayage et la pédale d'accélérateur jusqu'à la position physique maximale souhaitée. Accédez au menu de réglage et appuyez sur la combinaison de boutons suivante sur votre volant connecté : Palette de changement de vitesse gauche + Palette de changement de vitesse droite + Haut sur le D-Pad Les nouvelles valeurs de position maximale pour les deux pédales sont désormais enregistrées. Une fois le calibrage des nouvelles positions minimales terminé, l'écran du volant connecté affiche «PUP». Remarque : la position maximale doit être supérieure à la position minimale, ce qui s'obtient en augmentant la course physique des leviers de pédale lors du calibrage manuel.

Réglage du signal de force de freinage par empattement :

Accédez au menu Tuning et naviguez jusqu'au paramètre « BRF » (force de freinage ; s'affiche uniquement si les pédales ClubSport V3 sont connectées à la base du volant) dont la valeur par défaut est 050. Modifiez la valeur « BRF » selon vos préférences dans une plage comprise entre OFF et 100 :

- La valeur OFF correspond au réglage le plus difficile, sans mise à l'échelle de la résistance du signal de freinage.

- La valeur 100 multiplie la résistance du signal de freinage par un facteur 3.

ATTENTION: le calibrage manuel par le pilote s'applique lorsque les pédales ClubSport V3 sont connectées au port USB d'un PC ou à une base de volant. Le calibrage manuel par la base de volant ne s'applique que si les pédales ClubSport V3 sont connectées à la base de volant.

IMPORTANT: après la mise à jour du micrologiciel, les positions des pédales du ClubSport Pedals V3 calibrées manuellement doivent être recalibrées manuellement. Sinon, le ClubSport Pedals V3 utilise les positions calibrées automatiquement après avoir enfoncé chaque pédale à 100 % de sa course mécanique. Pour plus de détails, consultez le chapitre « Calibrage manuel des pédales » de ce manuel.

IMPORTANT: pour revenir au mode d'étalonnage automatique, connectez les pédales ClubSport Pedals V3 directement à votre PC ou au port « PEDAL » de la base de volant, puis connectez la base de volant à votre PC. Ouvrez ensuite le pilote PC et cochez la case « Mode d'étalonnage automatique », comme indiqué sur l'image ci-dessous :

Pour plus d'informations, consultez la section FAQ de notre site web.

www.fanatec.com/support.

Au niveau de la pédale de frein, vous pouvez voir une vis rouge avec une échelle imprimée. Cette vis vous permet de régler la précharge (raideur) de la pédale de frein. Utilisez un réglage compris dans l'échelle gravée au laser sur cette vis !

IMPORTANT: Reportez-vous au chapitre « Kit de performance de freinage » de ce manuel d'utilisation. Le réglage de la précharge ne fonctionne plus lorsque le kit de performance de freinage ClubSport Pedals V3 est utilisé sur votre pédalier. Il sert alors uniquement à éliminer le jeu mécanique sur la pédale de frein !

Voici un résumé de tous les raccourcis clavier liés aux pédales ClubSport Pedals V3. Remarque : les raccourcis clavier sont une fonctionnalité du micrologiciel utilisé pour la base de volant Fanatec. Le micrologiciel de la base de volant est susceptible d'être modifié.

Accédez d'abord au menu Réglage à l'aide du bouton du menu Réglage, puis utilisez ces raccourcis clavier pour calibrer simultanément les positions minimale et maximale des pédales d'accélérateur et d'embrayage :

• Calibrage manuel de la position minimale des pédales d'accélérateur et d'embrayage : Palette de changement de vitesse gauche + Palette de changement de vitesse droite + Bas sur le D-Pad
• Calibrage manuel de la position maximale des pédales d'accélérateur et d'embrayage : Palette de changement de vitesse gauche + Palette de changement de vitesse droite + Haut sur le D-Pad
• Passer en mode d'étalonnage automatique : palette gauche + palette droite + gauche sur le pavé directionnel.

Pour plus d'informations sur le processus d'étalonnage manuel et automatique, consultez le chapitre « Étalonnage manuel de la pédale » de ce manuel.

Nettoyez uniquement à l'aide d'un chiffon microfibre sec ou légèrement humide. L'utilisation de solutions nettoyantes peut endommager vos pédales CS Pedals V3 et/ou votre kit d'amortisseurs ClubSport Pedals V3.

Veuillez ajouter de la graisse au lithium aux endroits indiqués sur les photos ci-dessous.

lorsque vous pouvez sentir ou même entendre les pièces grincer :

Veuillez ajouter un peu de vaseline technique à la mousse PU à l'intérieur de la pédale de frein si celle-ci présente des ratés. N'utilisez pas la graisse au lithium fournie dans le coffret ClubSport Pedals V3, car cela pourrait affecter la durée de vie de la mousse PU.

Les pédales ClubSport Pedals V3 ne doivent pas être modifiées autrement que décrit dans ce manuel. Endor® AG interdit expressément l'analyse et l'utilisation des composants électroniques, matériels, logiciels et micrologiciels contenus dans le contrôleur. En cas de difficultés liées à l'utilisation des pédales ClubSport Pedals V3, veuillez suivre le guide suivant pour éliminer les erreurs. Sur le site Web

https://help.fanatec.com/hc/de vous trouverez plus de détails et les coordonnées.

Si les pédales ClubSport Pedals V3 ne fonctionnent pas correctement :