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Tout savoir sur les pédales de podium - Partie 2 : les courbes des pédales
Dernière mise à jour :
Fanatec Podium Pedals propose une nouvelle option de réglage très performante : les courbes de pédale réglables. La réponse standard d'une pédale est linéaire : une pression de 25 % génère un signal de 25 %, une pression de 50 % génère un signal de 50 %, et ainsi de suite. Les courbes de pédale permettent de modifier cette relation, afin d'obtenir une réponse différente.
Grâce aux nombreuses possibilités de réglage mécanique offertes par les pédales Podium, les pilotes peuvent utiliser les courbes de pédale pour affiner le contrôle du véhicule, reproduire les caractéristiques de certaines voitures ou simplement créer une réponse de la pédale qui leur semble plus naturelle.
Pourquoi « linéaire » n'est pas toujours linéaire
On présente souvent la « réponse linéaire de l'accélérateur » comme une caractéristique recherchée sur une voiture de sport. Mais en réalité, ce que recherchent les conducteurs, c'est une relation prévisible entre la pression exercée sur la pédale et la réponse du véhicule.
Les voitures sont rarement linéaires par nature. Les ingénieurs ont passé des décennies à perfectionner les systèmes d'accélération afin d'obtenir une réponse qui semble intuitive et maîtrisable.
Les courbes d'accélération permettent aux pilotes de simulation de poursuivre le même objectif en fonction de la manière dont l'accélération est simulée pour une voiture donnée.
Une courbe progressive permet un contrôle plus précis lors de légères pressions, tandis qu'une courbe dégressive rend la pédale plus réactive dès le début de sa course. Aucune de ces deux approches n'est intrinsèquement meilleure que l'autre. Le réglage idéal dépend du véhicule et des préférences du conducteur.
Adapter l'accélérateur à la voiture
Selon le type de voiture, les approches à adopter varient souvent. Une Formule historique, une GT de course moderne ou une voiture de drift peuvent toutes tirer parti de caractéristiques d'accélération différentes.
Une courbe d'accélération progressive peut faciliter la modulation de la puissance lors de la conduite de voitures hautes performances dotées d'une réponse immédiate de l'accélérateur. Cela peut contribuer à renforcer la confiance en sortie de virage et à réduire le patinage indésirable des roues.
En revanche, certains conducteurs peuvent préférer une réponse de l'accélérateur plus nerveuse. Une courbe dégressive permet d'obtenir une puissance plus élevée dès le début de la course de la pédale, ce qui peut convenir au drift, au rallye ou simplement à un style de conduite personnel.
La synergie entre le logiciel et le matériel
Les courbes de pédale déterminent la manière dont le simulateur interprète vos commandes. Les réglages mécaniques déterminent la sensation que vous ressentez sous le pied lorsque vous actionnez ces commandes.
Le système de contrôle de la compression du frein Podium Pedals permet un réglage mécanique de l'ensemble élastomère/ressort, ce qui permet d'obtenir une courbe de résistance allant de linéaire à beaucoup plus progressive.
Ces réglages mécaniques peuvent ensuite être combinés avec des courbes de pédale définies par logiciel.
Par exemple, un pilote peut préférer une sensation de freinage très progressive, avec une résistance croissante à l'approche de la force de freinage maximale, tout en conservant une réponse de freinage relativement linéaire dans le simulateur. Un autre pilote peut opter pour un comportement progressif tant au niveau matériel que logiciel afin d'optimiser la précision à l'approche de la limite de freinage.
Réglage précis de l'embrayage
La pédale d'embrayage peut également bénéficier d'un réglage de la courbe.
L'embrayage Podium Pedals est doté d'un mécanisme de point d'embrayage réglable, qui permet de modifier la position du pic de résistance au cours de la course de la pédale. Cela modifie la sensation de pédalage et peut aider à reproduire les caractéristiques de différents véhicules.
La possibilité de créer votre propre courbe dans l’application Fanatec vous permet également d’adapter la position physique du point d’embrayage et de créer tout type d’embrayage, depuis un embrayage indulgent et facile à utiliser lors des départs arrêtés jusqu’à un embrayage plus brusque, potentiellement plus rapide mais exigeant une plus grande précision.
Emportez vos paramètres partout avec vous
Les courbes de pédales personnalisées sont créées à l'aide de l'application Fanatec sur PC. Une fois configurées, les courbes sont enregistrées directement dans la mémoire des Podium Pedals.
Les courbes prédéfinies et personnalisées peuvent être sélectionnées directement depuis le menu de réglage Fanatec. Elles sont donc disponibles quelle que soit la plateforme, y compris sur n'importe quel jeu sur console prenant en charge l'entrée analogique des pédales.
Trouver ce qui vous convient le mieux
Il n'existe pas de courbe d'accélération universelle qui convienne à tous les conducteurs ou à toutes les voitures.
Le meilleur réglage est celui qui permet d'établir une relation prévisible et reproductible entre votre pied et la réponse du véhicule.
Les pédales Podium offrent des options de réglage tant au niveau matériel que logiciel, permettant aux pilotes de personnaliser indépendamment la sensation et la réactivité des pédales. Cette flexibilité ouvre un large éventail de possibilités, allant de la reproduction du comportement d'un véhicule spécifique à la mise au point d'un réglage améliorant la régularité et les temps au tour.
Nous vous recommandons d'essayer d'abord les préréglages avant de vous lancer dans la création de courbes personnalisées.